El piloto italo-brasileño Franco Morbidelli seguirá en el equipo de Valentino Rossi un año más, formando dupla con Di Giannantonio
Septiembre es sinónimo de vuelta a la rutina y en MotoGP no se quedan atrás. Tras sendas renovaciones de Marini con Honda y Zarco con LCR, es turno de Franco Morbidelli, quien renueva con VR46 hasta 2026.
Declaraciones
Franco Morbidelli:
»Siento un gran cariño por cada miembro del equipo. Será un placer competir con VR46 el año que viene. Espero seguir viviendo días fantásticos como los de este año porque nos lo merecemos, así que tenemos año y medio por delante para demostrar el potencial que tenemos juntos. Quiero agradecer al equipo, con Vale, Uccio y Pablo al mando, a los patrocinadores a los pilotos de la VR46 Academy y a mi gente.»
Alessio Salucci, Director de VR46:
»Nos complace confirmar a Franco para la próxima temporada. Se integró desde el principio, forjando una gran relación que nos ha dado fantásticos resultados. Franco formó parte de la Academia VR46 y verlo competir con los colores del VR46 es especial, es cerrar un círculo. Este año con dos podios en domingo y otros dos en sábado, demostramos de lo que somos capaces y el objetivo en el futuro es mejorar aun más. Su experiencia, junto con la del equipo y el apoyo de Ducati, estamos entusiasmados de continuar este viaje juntos.»
Trayectoria
Franco saltó al Mundial directamente a Moto2 sin pasar por Moto3. Lo hizo en el equipo de Moto2 de Gresini, donde sólo estuvo 3 carreras. 2014 fue su primera temporada como piloto titular en Italtrans Racing Team, estando 2 años y consiguiendo 1 podio y 2 vueltas rápidas. Sus mejores años en la categoría intermedia llegaron de la mano de EG 0,0 Marc VDS, alcanzando 8 victorias, 20 podios, 6 poles y 11 vueltas rápidas entre 2016 y 2017, año en el que se consagró campeón.
Debutó en MotoGP con el mismo equipo en 2018. Al año siguiente, firmó con Yamaha SRT hasta la mitad de 2021 cuando promocionó al equipo oficial de Yamaha hasta 2023. Aquí disputó sus mejores temporadas como piloto de la categoría reina, llegando a ser subcampeón en 2020, con 3 victorias, 5 podios, 2 poles y una vuelta rápida.
El año pasado cambió Yamaha por Ducati y se unió a Pramac en una de las mejores motos de la historia. De hecho, Jorge Martín, su compañero ganó el mundial. No obstante, su paso no fue exitoso, por lo que se mudó a VR46 para 2025. En la presente campaña lleva 2 podios, mejorando los registros que tuvo en 2024.
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