La firma japonesa ha presentado esta tarde en Misano la nueva Yamaha V4, una moto con la que esperan dar un paso adelante
Tras muchas noticias, tests y prototipos, Yamaha marca el 11 de septiembre de 2025 como el día D, dejando atrás los cilindros en línea y apostando por el V4. Tanto Andrea Dovizioso como Augusto Fernández han sido los pilotos que han ido probando los distintos prototipos hasta quedarse con el mejor. De hecho, el español será Wild Card en Misano para poner la V4 por primera vez en pista en un Gran Premio. En cambio, los pilotos titulares Fabio Quartararo y Álex Rins podrán probarla en el test oficial de MotoGP el próximo lunes. Por cuestiones técnicas, la categoría prohíbe a Yamaha competir con la V4, por lo que este proyecto debutará oficialmente con los pilotos titulares en 2026.
Declaraciones
Takahiro Sumi, Director General de Yamaha:
»Hemos entrado en un proyecto ambicioso desarrollando un nuevo motor V4 en una nueva moto, simultáneamente con el desarrollo de la moto de 2025. Es un tipo de proyecto en el que requiere un esfuerzo de la marca, no sólo del equipo. Desde el principio del proyecto, hemos respondido muchas preguntas y seguimos en fase de desarrollo pero una cosa está clara: nuestro objetivo es devolver a Yamaha a la senda ganadora. El proyecto V4 refleja cómo Europa y Japón comparten responsabilidades.»
Paolo Pavesio, Director General de Yamaha Motor Racing:
»El desarrollo del prototipo V4 es el resultado del esfuerzo conjunto entre Yamaha (YMC) en Japón y Yamaha Motor Racing (YMR) en Europa. La pista determinará si hemos conseguido nuestros objetivos pero estoy muy orgulloso del espíritu competitivo en la manera en la que trabajamos: más rápidos y más ágiles. Firmar a Andrea y Augusto el año pasado fue clave para llevar el Plan V a la realidad, dándonos su alcance para el próximo proyecto 850cc y el cambio en el proveedor de neumáticos. Tener dos pilotos de pruebas es esencial. Sus fortalezas conjuntas fueron una gran consideración: Andrea nos da una disciplina de desarrollo que combina a la perfección para darnos un feedback de alta calidad. Augusto, por su parte, ha contribuido sin problemas a las ideas de Andrea, especialmente en sus presencias Wild Card. Esto nos ofrece una visión realista de la competitividad de este prototipo.»
Kazuhiro Masuda, Líder del Proyecto de la Yamaha YZR-M1:
»El desarrollo del prototipo V4 ha seguido una fase planeada y estructurada, además hemos completado tests que culminarán con condiciones de Gran Premio este fin de semana. El siguiente paso será aumentar los datos con Fabio y Álex el lunes. Si todo va bien en este test, lo probaremos en los respectivos tests de Sepang y Valencia.»
Massimo Bartolini, Director Técnico de Yamaha:
»Nuestro equipo ha creado un paquete coherente que se centrará, no sólo en aspectos de rendimiento, sino en el aprendizaje de las condiciones de un Gran Premio. Tenemos una ambición a largo plazo para crear un motor V4 competitiva en 2026, que vendrá de las evaluaciones finales del programa de 2025.»
Andrea Dovizioso, Piloto de Pruebas de Yamaha y Consejero de Rendimiento para los Pilotos:
»Desde la primera vez que rodamos en Malasia, he tenidos sentimientos positivos en el proyecto. Con cada run que hemos hecho, el sentimiento ha mejorado y he sentido un gran potencial. Por supuesto, falta trabajo por hacer pero creo que hemos hecho un buen trabajo. Tengo una gran relación con los ingenieros de Yamaha y cada vez tenemos un entendimiento más profundo.»
Augusto Fernández, Piloto de Pruebas de Yamaha:
»Estoy muy contento por pilotar esta nueva moto. Es un honor haber participado en este proyecto y ser el primero en rodar con esta moto. Será un fin de semana donde nos centraremos en las fortalezas y debilidades del prototipo V4, compitiendo y comparando con los otros pilotos de MotoGP.»
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