MotoGP vuelve al Red Bull Ring, circuito de Austria, para encarar las últimas 10 carreras de la temporada 2024
Estadísticas del circuito de Austria
Últimos ganadores (sólo 500cc o MotoGP)
2019: Andrea Dovizioso (Ducati)
2020: Andrea Dovizioso (Ducati)
2021: Brad Binder (KTM)
2022: Francesco Bagnaia (Ducati)
2023: Francesco Bagnaia (Ducati)
Ganadores históricos (sólo 500cc o MotoGP)
Los pilotos más laureados son 6, todos ellos con 3 victorias cada uno: Giacomo Agostini (1971, 1972, 1974; 2 en MV Agusta y una en Yamaha), Kenny Roberts (1978, 1979, 1983; Yamaha), Eddie Lawson (1984, 1986, 1988; todas en Yamaha a excepción del 86 que fue con Honda), Kevin Schwantz (1989, 1990, 1993; Suzuki), Mick Doohan (1991, 1994, 1997; Honda) y Andrea Dovizioso (2017, 2019, 2020; Ducati).
En el siguiente escalón se encuentra Francesco Bagnaia, con 2 triunfos (2022, 2022; Ducati).
Aquellos pilotos que sólo se subieron una vez al cajón más alto del podio fueron Jarno Saarinen (1973, Yamaha), Hideo Kanaya (1975, Yamaha), Barry Sheene (1976, Suzuki), Jack Findlay (1977, Suzuki), Randy Mamola (1981, Suzuki), Franco Uncini (1982, Suzuki), Freddie Spencer (1985, Honda), Wayne Gardner (1987, Honda), Álex Crivillé (1996, Honda), Andrea Iannone (2016, Ducati), Jorge Lorenzo (2018, Ducati) y Brad Binder (2021, KTM).
Vuelta rápida histórica
1:28.533 (Marco Bezzecchi, 2023, Ducati)
Kilómetros y vueltas del GP
El circuito de Austria tiene 4,35 kms, lo que hacen un total de 121,74 kms si recorremos las 28 vueltas del GP.
Claves del circuito de Austria
Sector 1
Comenzamos nuestra vuelta en la recta de meta, donde se alcanzan grandes velocidades. La primera curva, casi 90º, es a derechas, para encarar una larguísima recta que, recientemente, es menos rápida tras introducir una chicane sólo para MotoGP. Así finaliza el primer sector.
Sector 2
Este sector inicia en los últimos metros de la recta anterior. La curva 3 (a derechas) es muy parecida a la 1º; lo mismo le pasa a la 4º (a derechas).
3º Sector
Aquí empieza la zona más revirada del trazado. Las curvas 5, 6, 7 y 8 se suceden siendo la 5 un giro ligeramente a la derecha, las 6 y 7, giros más pronunciados a la izquierda y la 8, similar a la 5.
4º Sector
El circuito finaliza con las curvas 9-10, iguales prácticamente. Son curvas muy rápidas, por lo que hay que prestar especial atención a los track limits y a las vueltas invalidadas.
Pueden ver el circuito en la imagen de Michelin.
Neumáticos
Los neumáticos delanteros serán simétricos y los traseros asimétricos hacia la derecha. Es un circuito dónde los compuestos sufren bastante.
Clima
Las predicciones indican un fin de semana movido. Mañana viernes, hay poca probabilidad de precipitaciones. Sin embargo, la lluvia va in crescendo. El sábado podría caer fuertes precipitaciones y el domingo, hasta tormentas.
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