Resultados Sprint F2: Pepe Martí vence por la mínima en Hungría

Tras haber retenido el liderato, Pepe sufrió los ataques de Dunne, que finalmente quedó 2º. 3º Jak en los resultados de la sprint de F2

Llegaba las 14:15 en Hungría, y eso significaba el inicio de la carrera sprint de la Fórmula 2. Pepe Martí arrancaba desde la pole invertida, cerrando la primera fila junto a Alex Dunne. Tercero iniciaría Arvid Lindblad. 28 vueltas por delante en el ‘Mónaco sin muros’

Dunne saldría mal, siendo adelantado por Lindblad en los primeros metros, 1-2 de Campos Racing. Pepe mantendría la posición por delante. Una salida limpia, aunque llegando al final del segundo sector, Minì golpearía por detrás a Stanek. Roman se llevaría la peor parte, pues cayó al último lugar. El checo empezaría a adelantar poco a poco, quitándose primero a Miyata y Esterson. El pelotón se estiraba, cuando en la vuelta 5 se anunciaba una sanción de 10 segundos para Gabriele Minì por provocar una colisión. El italiano rodaba en P11 en esos momentos.

Vuelta 7, y tras realizar la vuelta rápida con 1:34.545, Lindblad empezaba a atacar a su compañero, con Dunne fuera del DRS del británico. Una vuelta después, pasaba a liderar la prueba, para irse largo en la curva tres, y que Pepe le adelantase, lo que molestaba al jefe del equipo, Adrián Campos Jr. La vueltas pasaron, y en la 13 se anunciaba una nueva sanción, esta vez a John Bennet, cinco segundos por forzar a Montoya fuera de pista. Vuelta 16, salía la doble bandera amarilla luego de un toque entre Villagómez y Cordeel, donde el mexicano perdió el endplate izquierdo de su alerón delantero. Dicho incidente se anotaría.

Dunne en modo ataque

Alex Dunne empezaría a tirar con todo, y en la vuelta 19 lanzaría un dive bomb desde lejos a Lindblad, que poco pudo hacer para detener al irlandés. Una vuelta después, Victor Martins buscaría el adelantamiento que lo llevaría a la tercera posición, aunque en el intento perdería la posición con Crawford. Dunne y Pepe se alejaban ya a los 3 segundos. El británico conducía ya a la defensiva, fruto de haber rodado detrás de su compañero. Vuelta 22, Safety Car por el retiro de Sebastián Montoya, que retiraba su monoplaza en la recta de meta. Las dudas sobre si parar o no se disipaban rápido, pues dirección de carrera anunciaba que los boxes se cerraban durante el periodo de SC. Dunne se quejaría de un brake test de Martí en la recta.

Vuelta 25, el Safety se marchaba, 3 vueltas por delante, una sprint dentro de la carrera sprint. Pepe relanzaba rápido, y por detrás, Browning adelantaba a Martins por la P5, mientras que Crawford se desesperaba detrás de Lindblad. Se investigaría a Cian Shields por una posible infracción bajo SC, que acabaría en 5 segundos. En su duelo con Richard Verschoor, Fornaroli bloqueaba en la curva 1, aunque mantendría la posición. Otra acción que se anotaría fue la de Lindblad y Martins en la curva 3 de la vuelta 20, siendo investigada tras la carrera. Crawford ya en la última vuelta logró el adelantamiento que lo aupaba a la P3, mientras que Dunne se pegaba mucho a Martí, que cometía un error en el segundo sector. Al irlandés lo empezarían a investigar por una infracción bajo bandera amarilla. Alex se echaba encima, y en las últimas curvas buscaba el adelantamiento, con Pepe defendiendo agresivo por dentro, obligando al Rodin a ir por la trazada exterior, lo que le daba la victoria al final de la vuelta.

Victoria… con suspense

Bandera a cuadros en el Hungaroring y la victoria es para Josep María Martí, que se hace con la cuarta victoria de su carrera en la categoría en los resultados de la sprint de F2. Segundo Álex Dunne, que se mostraba cabreado, yendo directamente a la cooldown room. Tercero Jack Crawford tras el adelantamiento en la última curva. Nada más acabar la prueba, Pepe sería anotado por conducción errática, siendo investigado tras la carrera. Detrás: P4 Arvid Lindblad, P5 Luke Browning, P6 Victor Martins, P7 Leo Fornaroli, P8 Richard Verschoor, P9 Oliver Goethe, P10 Dino Beganovic.