El brasileño gana y se proclama como el nuevo campeón tras los resultados de la carrera de F3, 2° Boya, 3° Taponen
Amanecía en el Hungaroring con lluvia media hora antes de los resultados de la carrera de F3, y además importante, por lo que la vuelta de formación sería bajo safety car y la salida lanzada. Rafael Câmara saldría primero, segundo Mari Boya y tercero Tuuka Taponen. El militante de Trident y miembro de la FDA tenía hoy la posibilidad de hacerse con el título de pilotos.
Câmara pegaba el tirón rápido, todos rodando muy cautos, quitando a Wurz, que intentaba la 1 por el interior. La primera amarilla no tardaba en salir. Era de Bruno Del Pino, que colisionó con Voisin. Tramnitz hacía un trompo llegando a la chicane, poniendo aún más patas arriba sus opciones. El toque de Voisin y Del Pino sería anotado y después investigado.
Vuelta 3, saltaba la sorpresa y dirección de carrera habilitaba el DRS. Los líderes se alejaban a 5 segundos del resto, batallando por el liderato. Callum Voisin era el primer piloto en ser castigado; 5 segundos al británico por su colisión de la primera vuelta. Y mientras Boya buscaba adelantar a Rafael Câmara, Brad Benavides se iba al muro exterior de la curva 14, fruto de un toque con Roman Bilinski. Salía el Safety Car, que estaría en pista unas 2 vueltas. De nuevo se daba la resalida, ahora con menos agua. De nuevo habrían varios pilotos intentando trazadas diferentes en la primera curva.
Una carrera tensa
Parecía todo tranquilo, hasta que llegaron a la curva 5, donde Gerrard Xie, que iba por el interior bastante pasado chocaría por detrás a Ugochukwu, dejando a ambos fuera de carrera, y provocando un nuevo periodo de Safety Car. Xie sería penalizado con 10 segundos que se convertirán en posiciones para Italia, pues no pudo cumplir su sanción. Mientras Mari Boya comunicaba por radio que empezaba a ver algunos parches secos, Zagazeta y Tramnitz serían anotados por un posible. Nueva resalida, que traía bastantes adelantamientos, Nikola Tsolov empezaba una nueva remontada con adelantamientos muy buenos. De nuevo en la curva 14 tendríamos un toque, con otro AIX implicado. Esta vez sería Hedley con León. El mexicano perdería un endplate; sería investigada después de los resultados de la carrera de F3.

Tsolov seguía progresando, llegando a la sexta posición para la vuelta 15 de 24. Câmara se alejaba un poco de Boya, que a su vez dejaba bastante atrás a Taponen. Tanto Câmara como Boya serían anotados por una posible infracción bajo SC. La carrera ahora acabaría bajo tiempo, unos 12 minutos de prueba. Stenshorne pararía para slicks, al igual que Del Pino. Una nueva amarilla breve, esta vez Marinangeli por un trompo, aunque pudo volver a la acción. Bruno Del Pino y Martinius Stenshorne sufrirían con sus neumáticos de seco. Poco a poco se agotaba el tiempo, y Boya seguía entre las 9 décimas y el segundo de Câmara, que ya olía el título. James Wharton entraba a zona de boxes para retirarse de carrera.
Resultados de la carrera de F3
Bandera a cuadros, y es Rafael Câmara quien se lleva la victoria, la cuarta de la temporada, y seguramente la más especial, ya que es la que le da el título de pilotos 2025, con un fin de semana de margen. Segundo Mari Boya, que suma otro podio, que lo coloca en la pelea por el subcampeonato con Tsolov. Tercero Tuuka Taponen, que suma su tercer podio en esta categoría. Detrás: P4 Charlie Wurz, P5 Théophile Naël, P6 Nikola Tsolov, P7 Brando Badoer, P8 Laurens Van Hoepen, P9 Alessandro Giusti, P10 Tasanapol Inthraphuvasak.
