Resultados Carrera F2: Browning se estrena en Fórmula 2

El británico logra vencer por primera vez en F2 tras una carrera caótica. Segundo Dürksen, tercero Martí en los resultados de la carrera de F2

Turno de los chicos de la F2, 30 vueltas por delante. Luke Browning iniciaría en pole position, segundo Kush Maini, y tercero Roman Stanek. Todos saldrían con la opción de neumáticos más blanda.

Arrancaba bien Browning, Goethe tomaba la segunda posición, con Maini cayendo varios puestos. Desde el séptimo puesto hasta pelear por el podio llegó Dürksen. El paraguayo tuvo un ligero daño en el alerón delantero en la segunda variante al estar batallando con Fornaroli. Maini buscaría adelantar a Lindblad, pero terminó por fuera a la salida de la segunda curva, yéndose al último puesto. Maini y Dunne sería anotados por forzar a otro piloto fuera de psita. Vuelta 4, Oliver Goethe lograba el adelantamiento sobre Browning y pasaba a liderar la prueba. Tras desestimar la acción, los comisarios ahora anotaban la colisión de Maini y Lindblad, aunque de nuevo no tendría consecuencias. Vuelta 6, Goethe y Crawford eran los primeros en cambiar a los neumáticos más duros. Con el liderato de nuevo, Browning se iría a una pelea defensiva con Stanek.

Primer accidente serio de la carrera llegaría en la vuelta 8, cuando Dunne fue al muro. El resto de la parrilla iría a boxes, lo que arruinaba la estrategia de MP con Goethe. Comisarios anotaban un accidente de Lindblad con Dunne. Y es que, Dürksen pisaría la grava en la salida de la segunda Lesmo, por lo que Dunne y el propio Lindblad, lo adelantaría, y al llegar a la frenada de la chicane, el británico bloqueaba las ruedas y mandaba a Dunne al muro. Esto le costaría 10 segundos de sanción al de Campos. Vuelta 10, se iba el Safety Car, y en plena recta de atrás en la cola de carrera habría un embotellamiento que haría que Cian Shields acabase retirándose al tocar protecciones, y Cordeel impactaría por detrás a un Trident. Ya en la vuelta 11, Lindblad volvería a cometer un error, esta vez con Stanek, al cual dejaba fuera de carrera.

Domingo para olvidar el de Arvid Lindblad

Esta vez el de Red Bull no se salvaría, ya que rompía la suspensión y todo el alerón. Fruto de esta acción, Maini tocaría a Martins, haciéndolo retirarse de la prueba. Salía el Safety Car, que acabaría en la vuelta 13. Lideraba Luke Browning, segundo Joshua Dürksen, tercero Rafael Villagómez, mientras que cuarto rodaba Pepe Martí. De nuevo habría caos, ya que Meguetounif perdía el control y se iría por fuera en la primera chicane, trompeando y llevándose algunos carteles, otro periodo de Safety, el tercero en cinco vueltas. Además, Montoya tocaría levemente a Goethe en la 2da curva.

3 vueltas después, los 16 coches restantes volvían a correr, con Dürksen primero, y esta vez con mucha más cautela. Eso no evitaría que Fornaroli se fuese largo en la primera curva. Pepe buscaría el adelantamiento sobre Villagómez. El mexicano sería anotado por un movimiento bajo frenada en la 1. Vuelta 19, Browning volvía al liderato, mientras que Fornaroli buscaba adelantar a Crawford. Desde dirección de carrera desestimaban la acción de Villagómez, que seguía conservando su tercera posición, a 1.4 de los 2 primeros. Martí atacaría en la 1, aunque acabaría saltándose la curva tras ir bastante pasado. Para su suerte no hubieron muchos más problemas. Minì lograba quitarse del medio a Crawford, que había creado un tren.

Pasadas ya varias vueltas bajo bandera verde, Cordeel sería anotado por un unsafe release. En la zona media, Beganovic pasaba ahora a Minì por la P6. Montoya sería anotado por salir de pista y ganar ventaja junto con Bennett. Goethe caía algunos puestos tras una bloqueada en la curva 1, que hizo que el alemán se comiese toda la chicane. Vuelta 28, Pepe Martí buscaba el adelantamiento en esa misma curva, y pese a que lo logró, tendría contacto con Villagómez. Dicho incidente sería anotado. Última vuelta, Martí ahora buscaba el adelantamiento sobre Dürksen. Habría movimiento en frenada por parte del AIX, y esta vez el español se saldría en la primera variante, con un pequeño daño en su alerón delantero.

Final de la carrera

Bandera a cuadros, y Luke Browning logra su primera victoria de F2 en el Autódromo Internacional de Monza, subiendo al segundo puesto en los standings. Segundo Joshua Dürksen, aunque con una posible investigación por esa acción de la última vuelta. Tercero Josep María Martí, que logra sumar buenos puntos para sus opciones de superlicencia. Detrás: P4 Rafael Villagómez, P5 Leonardo Fornaroli, P6 Dino Beganovic, P7 Gabriele Minì, P8 Richard Verschoor, P9 Sebastián Montoya, P10 John Bennett en los resultados de la carrera de F2.