OFICIAL: Valtteri Bottas vuelve a Mercedes como piloto reserva

El finlandés Valtteri Bottas retornará a Mercedes tras 3 años en Sauber, aunque esta vez en calidad de piloto reserva

Los rumores apuntaban a una posible renovación con Kick Sauber junto a Nico Hülkenberg, que fueron finalmente en vano tras el fichaje de Bortoleto por la escuadra suiza. Rápidamente surgieron nuevas especulaciones sobre que acabaría de nuevo vistiendo los colores de las Flechas Plateadas, lo que finalmente ha acabado sucediendo.

Trayectoria

Tras ser piloto probador en 2011 y 2012 con Williams, y haber ganado el campeonato de la GP3 Series, Valtteri ascendería a piloto titular en 2013 junto a Pastor Maldonado, siendo el reemplazo de Bruno Senna. El año de debut sería complicado, debido al pobre rendimiento del coche. Conseguiría una asombrosa P3 en la clasificación del GP de Canadá, aunque acabó 14to. Lograría sus primeros y únicos puntos en Austin, acabando 8vo. En los 3 años siguientes, conseguiría 8 podios, con grandes actuaciones por su parte. 2014 sería su mejor año en el equipo, al acabar en 4ta posición a final de año y superar a su compañero, Felipe Massa.

A final de la temporada 2016 y tras proclamarse campeón del mundo, Nico Rosberg se retiraba de la F1, lo que abriría las puertas de Mercedes a Bottas. Ya en el equipo alemán, Valtteri conseguiría su primera victoria en Rusia de ese año, consiguiendo 2 más en Austria y Abu Dhabi. Finalizaría 3ro con 13 podios, por detrás de su compañero y de Vettel. 2018 no logró ninguna victoria, pero si 8 podios. 2019 sería su mejor temporada hasta la fecha en la categoría, acabando en P2 el campeonato, con 4 victorias, 15 podios, 5 poles y 3 vueltas rápidas. Se mantendría hasta 2021 en el equipo, acabando su etapa en las «flechas plateadas» con un total de 58 podios podios, 10 de ellos victorias (siendo su última victoria hasta la fecha en el GP de Turquía de 2021).

Nuevos colores para Bottas con Alfa Romeo y Sauber

Tras 5 años con Mercedes, migraría a Alfa Romeo (ahora Stake F1 Team Kick Sauber) para 2022, año del cambio de normativa. Sería su mejor temporada con el equipo, donde, sobre todo, en las primeras 9 carreras, se mostraría muy constante en los puntos, solo ausentándose de los puntos en Jeddah y Bakú. Desde Silverstone hasta la cita en COTA, no sumaría ningún punto, con 4 retiros. Sumaría 3 puntos más entre México y Brasil, para acabar 16º en la ronda final. Finalizaría el año en P10, con 49 puntos totales. 2023 no sería gran cosa, sumando solo 10 puntos. 2024 no se está antojando fácil, ya que Bottas está acabando las carreras en la zona baja de la parrilla, siendo el farolillo rojo del campeonato con 0 puntos.