Coronados como campeones de la categoría de plata, Invicta cierra su apuesta para 2025 con Stanek, que acompañará al campeón de F3, Fornaroli
Roman está de vuelta después de haber perdido su asiento en Trident tras la 11ma ronda en Monza por problemas económicos. Afrontará junto a Invicta su 3r año en la Fórmula 2 tras haber acabado con una victoria en la Sprint de Australia y 14 puntos distribuidos en dos carreras.
Andy Roche, Team Principal de Invicta Racing comentó:
«Estamos encantados de tener a Roman a bordo para 2025. Su experiencia en F2 en los últimos años, así como de la otra serie en la que corrió serán invaluables para Invicta Racing en 2025. Veo que la asociación entre él y Leonardo también es extremadamente fructífera. Esa combinación de enfoques de un piloto que conoce los trucos y uno nuevo en la serie impulsará al equipo hacia adelante, de eso no tengo ninguna duda».
Roman Stanek emocionado por la oportunidad dijo: «No puedo esperar a conducir para Invicta Racing en 2025. El equipo estuvo peleando al frente de la parrilla durante toda la temporada, consiguiendo varios grandes resultados y son indudablemente uno de las opciones más deseables en el paddock para el próximo año. Esto significa que habrá algo de presión sobre Leonardo y yo, pero pienso que estamos a la altura del desafío. Estoy listo para lo que F2 me lance en 2025».
Trayectoria
Roman Stanek inició su carrera internacional en karts en la categoría 60 MINI. De su etapa en karting tuvo 2 grandes años, 2016 en la South Garda Winter Cup en Mini ROK donde acabó tercero y en 2017 ganando la WSK Final Champions Cup en la categoría OK. En 2019 saltó a los monoplazas, debutando en la Formula 4 UAE como invitado en Dragon Racing. Como muchos otros pilotos siguió en la ADAC F4 y F4 Italiana con US Racing Charouz y siendo miembro de la Academia Sauber. Con ellos acabó el año con 3 victorias (2 en ADAC y 1 en F4 Italiana) 8 podios y un 4to/5to puesto. Un año después, el joven Stanek originalmente iba a competir en FRECA junto a PREMA, pero con el COVID-19 cambió a Charouz como reemplazo para la F3. Con ellos consiguió 3 puntos para acabar P21 en el campeonato.
Continuando con Fórmula 3, el checo se movió a Hitech GP para disputar su segunda temporada en la categoría, además de aparecer en la F3 Asiática y la EuroFormula Open. En la categoría de plata mejoró sus resultados, y con 2 podios terminó en P16, mientras que en Asia acabó 10mo y en EFO logró 2 podios con 1 victoria en la única ronda que realizó. Nuevo año y cambio de equipo, y tras probar con ellos en los test pos-temporada 2022 fue año de Trident. En la que fue su mejor temporada en monoplazas acabó 5to con 4 podios y 1 victoria. Desde 2023 lleva en F2 con Trident, con los que logró 1 victoria en la Sprint Race de Australia, aunque no mucho más. Por problemas económicos acabó su participación en 2024 tras la ronda en Monza, siendo reemplazado por Christian Mansell.
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