Lewis Hamilton cumple su sueño y gana como piloto de Ferrari en los resultados del GP de Barcelona, con Russell 2º y Norris 3º
Altas temperaturas, tanto ambientales como en el asfalto, para que el semáforo se apague en Montmeló. Fernando Alonso iba a salir desde el pitlane por cambiar componentes en la parte eléctrica de su motor Honda.
La salida fue limpia con un George Russell que mantuvo la pole y ya se escapaba de Lewis Hamilton. Por detrás, Isack Hadjar tuvo una malísima salida cayendo hasta la 14º plaza aunque no tardó en superar a Carlos Sainz. Lindblad y Hülkenberg eran anotados por abandonar la pista y ganar ventaja en la curva 1. No tardaron en llegar los primeros abandonos. era Lance Stroll quien reportaba problemas de caja de cambios en su AMR26.
En la parte de arriba, Leclerc hizo un grandísimo exterior a Piastri en la curva 3 mientras que se investigaba un incidente entre Ocon y Bortoleto por forzar a un piloto fuera de pista. Algunos pilotos se quejaban de problemas en sus neumáticos como Verstappen o Norris. Hamilton, Lawson, Russell y Verstappen entraron en boxes para montar duros. Estábamos en la vuelta 13/66. A partir de esta vuelta, entraron la mayoría, con probabilidad de que vayan a 3 paradas. El segundo de los abandonos llegó en la vuelta 16, con un Valtteri Bottas que tuvo que irse a boxes por un problema en su Cadillac.
Entre tanto, Alpine le pidió a Colapinto que dejara pasar a Gasly, algo que el argentino cuestionó pero finalmente aceptó. Alonso y Lindblad entraron a parar por primera vez para montar un juego nuevo de duros en la vuelta 23. Antonelli y Norris estaban imprimiendo un gran ritmo, recortando tiempo a los dos primeros. Precisamente Hamilton, entraba por segunda vez al pitlane para montar medios. Era la vuelta 28 y el británico ya había pasado por todos los compuestos. Mientras tanto, Antonelli era amonestado con una bandera blanca y negra por track limits.
A todo esto, Nico Hülkenberg también se retiraba en el pitlane. El italiano le había recortado bastantes segundos a Russell y ya estaba en modo overtake respecto al británico. George protegía la posición en la curva 1. Hamilton estaba muy pendiente de todo lo que estaba ocurriendo delante porque estaba recortándoles tiempo y con la segunda parada hecha. En la 37 paró George y lideraba de manera provisional Antonelli. A 4 segundos y medio se encontraba Hamilton que iba a liderar tras la inminente parada de Kimi.
Fernando Alonso se quedaba parado en la vuelta 41 por un problema de baterías en su Aston Martin en la curva 9, desplegándose el VSC. Hamilton aprovechó la neutralización para parar en boxes y ponerse líder en la misma estrategia que los Mercedes. El heptacampeón era anotado por la FIA por infringir la bandera amarilla, al igual que Colapinto. Por su parte, Alex Albon entró en boxes para arreglar una cámara suelta y volvió a pista para tener más datos que proporcionar a Williams.
Kimi recordaba a Mercedes que él tenía más ritmo y la escudería le pedía a Russell que aumentara el ritmo. El ingeniero de Norris, que estaba detrás de ambos, iba a reclamar a la FIA que Antonelli había incurrido en más track limits de lo permitido. El italiano adelantó a George en una bonita batalla pero acto seguido se quedó parado. Justamente detrás, Leclerc se quedó sin dirección asistida y un segundo DNF consecutivo. Otro VSC. Bearman también abandonaba
Finalmente, Lewis Hamilton triunfa por primera vez con Ferrari en Barcelona, como ya lo hiciera Michael Schumacher en 1996. Segundo Russell, tercero Norris en los resultados del GP de Barcelona.
