Rafael Câmara triunfa por primera vez en los resultados de la carrera de F2, con Tsolov segundo y líder del mundial. Dunne 3º
Día espléndido para la disputa de la carrera larga de la categoría de plata. La vuelta de formación iba a empezar 5 minutos más tarde por trabajos de limpieza en el pitlane tras los toques que ocurrieron en la carrera de la Porsche Supercup. Al inicio de la vuelta de formación, Ollie Goethe no arrancó y tuvo que salir desde el pitlane.
La salida fue limpia con un Rafael Câmara que se quedó dormido y Dunne le adelantó en la recta antes de llegar a la primera curva. Hubo un toque que hizo que saltara el endplate derecho del alerón delantero de Dürksen mientras que Ollie Goethe se quedó parado antes de llegar a la curva 1. Inicio desastroso para el piloto de MP. Se desplegó el SC, momento en el que la FIA anunció que iba a investigar una posible salida de pista de Mari Boya en la que podría haber ganado ventaja. No hubo sanción para el español.
Relanzaba Dunne de forma sobresaliente sacando medio segundo a Câmara. Por detrás, Bilinski se iba algo largo en la curva 4, algo que Mari Boya casi aprovecha para superarlo. De nuevo en la parte de arriba, Herta, Beganovic y Stenshorne adelantaron a Tsolov sin problemas, ya que llevaban blandos y el búlgaro calzaba los duros.
Los blandos funcionan mejor que los duros
En la vuelta 10, la FIA anunció una investigación a Boya, Bilinski y Bennett por una colisión en la curva 5 en el momento en el que Stenshorne se despojó de sus blandos para montar los duros. Las gomas con el flanco blanco no estaban funcionando y eso afectaba a la estrategia y el momento de parar. Villagómez, a quien adelantó Minì por el podio, y Beganovic entrarían en boxes para montar dichos neumáticos. Por arriba, Câmara se insinuaba a Dunne, sin embargo, el irlandés entró en boxes y el brasileño heredó el liderato. Varrone y Herta imitaron al piloto de Rodin, así como Minì y Montoya. Los blandos usados seguían siendo más rápidos que los duros nuevos, algo que estaba desconcertando a los equipos.
Llegábamos al ecuador de la carrera y Câmara era llamado a boxes. Dunne se encontraba a 31s, justo el gap entre el brasileño y Alex. Por esta razón, en Invicta le pidieron a Rafael que siguiera en pista, ya que Dürksen, compañero de Câmara, lideraba el tráfico donde se encontraba Dunne y podía pararlo. En cuanto a los pilotos que salieron con los duros, como los dos Campos, se situaban en zona de podio provisional, a la espera de que vayan pasando las vueltas para parar en la recta final.
Vuelta 22 y comenzaban las paradas de los duros para montar blandos y la parada de Câmara para hacer la operación inversa. El de Invicta iba a salir muy por detrás de Dunne. Tsolov lideraba provisionalmente, por lo que la batalla por la victoria estaba en la cuarta plaza. Minì, Dunne y Dürksen luchaban y fue el italiano quien hizo un doble adelantamiento en la zona del estadio aunque el irlandés se lo devolvió y ya lideraba los resultados de la carrera de F2. Mientras tanto, se mostraba bandera blanca y negra a Maini por track limits.
Tsolov, imparable
Con las paradas hechas, Tsolov estaba volando con los blandos nuevos, al igual que Câmara. Rafael estaba tercero y el búlgaro octavo en la vuelta 25 de 37. Por detrás, Van Hoepen realizó un doble adelantamiento a Bennett y Maini en la curva 12 por la duodécima plaza. Câmara logró adelantar sin ninguna dificultad a Dunne e iba rumbo hacia la victoria. Por su parte, Tsolov recortaba entre medio segundo y un segundo por vuelta a Câmara. El piloto de Campos tenía que sobrepasar a Minì y Dunne antes de llegar al ‘1’. Nikola batalló de forma sobresaliente con Alex desde la curva 2 hasta la 5 en paralelo, llevándose el gato al agua el búlgaro. La progresión del de Campos terminó ahí porque Câmara estaba ya a 8s.
Finalmente, Rafael Câmara estrena su casillero de victorias en la F2, con Nikola Tsolov y Dunne por detrás.
