Tercer equipo en ganar este año, cortesía de McLaren y Lando Norris. Max y Kimi lo acompañan en el podio en los resultados del GP de Hungría
Bienvenidos al Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, la última carrera antes del habitual parón de verano. Lando Norris lograba la pole, la primera del año que no es del equipo Mercedes en clasificaciones estándar. Segundo saldría Charles Leclerc y tercero Oscar Piastri. Lewis Hamilton y Kimi Antonelli partirían con penalización en parrilla. El británico saldría en P5 y el italiano P7. Sergio Pérez saldría desde el pitlane. Mientras todos montaban medios, Leclerc, Hamilton, Bortoleto, Alonso, Sainz y Stroll arrancaban con blandos.
Norris saldría bien. Los Mercedes, al igual que Leclerc, tendrían una horrible salida. Piastri subía al primer puesto tras las primeras 2-3 curvas. Hamilton y Verstappen llegaban a tocarse ligeramente en la misma zona, aunque afortunadamente no fue nada. Russell era penúltimo en esa primera vuelta, solo delante de Pérez. Mercedes le diría que fue el anti-stall. El británico poco a poco ganaba algunos puestos.
Stroll, en su carrera 200, se quejaba de que no tenía potencia. Hamilton, que rodaba cuarto y con blandos, atacaba a Verstappen. El de Red Bull defendía . Alonso y Bearman serían anotados por forzar a otro piloto fuera en la curva 3. Ambos estaban en batalla directa, por la P15. Esta acción finalmente sería desestimada.
Stroll reportaba que volvía a tener energía, por lo que ese problema parecía mejorar. Piastri encadenaba vuelta rápida tras vuelta rápida, con un gap de 0.9 sobre Norris. Verstappen se quejaba por radio de que fallaba la amortiguación del coche, vuelta 7 de 70. Pérez sería anotado por una infracción en el procedimiento de salida. McLaren ponía más ritmo y se alejaba del resto, aún con Oscar líder y dejando a Norris a +1 segundo. Pérez finalmente sería investigado tras la carrera por su supuesta infracción en la salida.
Lance Stroll paraba sobre la vuelta 9-10, montando los blandos y listo para tirar con todo, como se lo indicaban desde el equipo. Verstappen volvía a quejarse en la radio, esta vez con los cambios y de la degradación trasera. El primero de la parte delantera en parar sería Lewis Hamilton, que tiraba un undercut en la vuelta 13, parando para poner neumáticos duros. Lewis caía junto a los RB. Verstappen haría su parada una vuelta después, misma elección de neumáticos. Ferrari y Hamilton lograban el undercut sobre Verstappen. Bottas reportaba mucho humo de los frenos en el cockpit, por lo que iría al box a retirarse de los resultados del GP de Hungría.
Piastri sería mandado al box, aunque debido a que el Cadillac estaba en el carril de entrada y sin frenos, se vio obligado a pasar de largo. Verstappen hacía un súper adelantamiento en frenada, quitándose a la vez al RB de Linblad y a Hamilton, vuelta 16. No obstante, el neerlandés se quejaba de un movimiento en frenada. Piastri y Leclerc se iban al box. Oscar saldría por delante de Verstappen y Hamilton, justo delante. Por detrás, Gasly también cambiaba neumáticos. Vuelta 17 y era el turno de Norris, que tuvo una parada lenta, que lo dejó tras su compañero. El líder ahora era Antonelli y segundo Hadjar, ambos sin parada. Isack Hadjar sería obviamente adelantado, dejando pasar cuando tocó a su compañero y dándole un poco de aire respecto a Hamilton. Tras esto, iría al box.
Kimi Antonelli iría al box en la vuelta 23, cayendo al P6, su posición anterior. Solo Bortoleto y Alonso aguantaban a estas alturas con los blandos, ambos juntos, en P9 y P10 respectivamente. Vuelta 27, Leclerc comentaba que estaban perdiendo mucho tiempo. El monegasco rodaba quinto, detrás de Hamilton y delante de Antonelli. Russell iría a boxes en la vuelta 28, empezó con medios. Norris tenía un susto en la curva 4, cediendo hasta 1 segundo con su compañero. Bortoleto haría su parada en la vuelta 30, solo quedaba Alonso en blandos. Hamilton hacía otra parada en boxes, para poner unos nuevos duros.
Desde McLaren mencionaban a Norris que no podían meterlo a boxes, ya que eso sería un undercut contra su compañero. Lando obviamente preguntaría que si no lo estaban dejando, y que era más rápido. Una vuelta después, en la 33, entraba Oscar, que caía al P5. Fernando Alonso ponía fin al stint de más de 30 vueltas con los blandos. El asturiano colocaba la goma media, yéndose al P19. Leclerc paraba para colocar otro set de duros, vuelta 36.
Vuelta 38, Carlos Sainz estando doblado se tocaba con Oscar Piastri en la curva 3. El madrileño peleaba con Alonso, cuando por detrás se acercaba Oscar, y ambos colisionaban parte trasera del Williams con la delantera del McLaren. Norris entraba en la 39, y gracias al incidente de Piastri, el británico saldría delante. Piastri se enfadaba con el equipo, recriminándoles el haber aprovechado su toque para parar a su compañero. Vuelta 41, Verstappen entraba a colocar blandos, con unas 30 vueltas para el final. Vuelta 45, Sainz, rodando P17, era sancionado con 5 segundos por su incidente con Piastri. Inmediatamente iba a boxes para meter gomas blandas. Lando Norris llegaba a la parte trasera del Mercedes de Antonelli, marcándose un dive-bomb en la primera curva y cerrando el adelantamiento en la 2 para tomar el liderato real de carrera.
Vuelta 50, desde Ferrari avisaban de sobrecalentamiento, cuando el piloto preguntaba si pasaba algo en el coche. Pérez rodaba lento en la 51, quejándose de algo en la suspension. El mexicano se retiraba de carrera con daños en la suspensión delantera izquierda, siendo hasta ahora Cadillac los únicos retirados de carrera. Antonelli paraba en la 53, mientras preguntaba porqué no podían aguantar hasta el final de carrera, pero es que no tenían la suficiente vida del neumático, según le informaba Peter Bonington.
Vuelta 56, Piastri de paraba en la recta entre la 3 y la 4, con problemas en la caja de cambios. Salía el Virtual Safety Car. Paraban varios para colocar blandos, como Norris, Verstappen, Hamilton y Leclerc. Lewis Hamilton dejaba pasar a Antonelli, fruto de que el inglés salió de boxes ligeramente por detrás del Mercedes. Bearman era penalizado por ignorar banderas azules, 5 segundos. Rodando tras Kimi, Hamilton tuvo un susto en la 60, tras pisar la zona sucia en la curva 2. Para suerte del inglés, Hamilton era anotado por exceso de velocidad en el pitlane. Audi intercambió posiciones para dar la oportunidad a Nico Hülkenberg de pasar a los RB, batalla por la 8va posición en los resultados del GP de Hungría.
Antonelli tendría problemas con el doblaje a Gabriel Bortoleto, haciéndole perder tiempo y dando alas a Verstappen. Hamilton sería penalizado con 5 segundos por exceso de velocidad en el pitlane, con 5 vueltas para el final.
Bandera de cuadros en el Hungaroring para Lando Norris, el vencedor del Gran Premio de Hungría de 2026, el tercer equipo que gana en esta temporada. Segunda posición Max Verstappen, tercera Andrea Kimi Antonelli. El italiano llega al verano con 2 carreras de diferencia sobre su perseguidor. Detrás: Leclerc P4, Hamilton P5, Hadjar P6, Russell P7, Lawson P8, Hülkenberg P9 y P10 Lindblad. Aston Martin logra finalizar la carrera con ambos coches, quedando P13 Lance Stroll y P14 Fernando Alonso.
Los resultados completos del GP de Hungría son:
- Lando Norris
- Max Verstappen
- Andrea Kimi Antonelli
- Charles Leclerc
- Lewis Hamilton
- Isack Hadjar
- George Russell
- Liam Lawson
- Nico Hülkenberg
- Arvid Lindblad
- Gabriel Bortoleto
- Pierre Gaslt
- Lance Stroll
- Fernando Alonso
- Franco Colapinto
- Esteban Ocon
- Alex Albon
- Carlos Sainz
- Oliver Bearman
- Oscar Piastri – Retirado
- Sergio Pérez – Retirado
- Valtteri Bottas – Retirado
