Hasta tres nuevas incorporaciones, un final en octubre y viajes transatlánticos conforman el calendario 2027 de la F3
Tarde de anuncios en las categorías soporte de la F1. Prácticamente a la misma vez, la F3 ha anunciado el calendario de 2027 junto a la F2. Este calendario trae varias novedades, tres nuevos circuitos pero se mantienen las 10 rondas con 2 carreras cada una.
Estructura
La temporada comenzará en Baréin, siempre y cuando la situación bélica así lo permita. Iniciaremos con un doblete, conformado por el circuito bahreiní de Sakhir (12-14 de marzo) y terminará con la primera novedad, Jeddah. Por primera vez, el rápido trazado árabe albergará a la categoría de plata del 19-21 de marzo. Dos semanas después, será el turno del GP de Australia en Melbourne, del 2-4 de abril.
La espera hasta la cuarta ronda será larga, concretamente mes y medio, hasta que la F3 cruce por primera vez el Atlántico con motivo del GP de Canadá. Del 20-23 de mayo, la categoría visitará el continente americano para debutar en estas tierras en el Circuito Gilles Villeneuve.
El tour europeo comenzará con el GP de Mónaco, del 3-6 de junio. Un mes más tarde, le tocará al GP de Gran Bretaña en Silverstone (2-4 de julio) y al GP de Austria (9-11 de julio) en lo que será el segundo doblete del año. El Red Bull Ring marcará el parón de verano, reanudándose la temporada en Monza (3-5 de septiembre). El circuito italiano dará comienzo al último doblete de 2027, culminando las dos carreras en MADRING (10-12 de septiembre). La última novedad será el GP de Turquía, albergando el debut de la F3 y, además, será la última cita del calendario (1-3 de octubre).
Reseñables son las ausencias de los GPs de Hungría y Bélgica, así como el de Barcelona, aunque esta ausencia se debe a que no estará en el calendario de la F1. Además, la entrada del GP de Portugal no incluirá a las categorías soporte, algo que puede sorprender.
Declaraciones
Mohammed Ben Sulayem, Presidente de la FIA:
»La F3 es donde muchos pilotos demuestran su valía en el panorama internacional, por lo que este calendario ofrece una variedad excepcional para que demuestren sus habilidades. Competir en Norteamérica por primera vez es un hito para la categoría y la incorporación de Jeddah y Estambul pondrá a prueba a los pilotos. Espero con interés cómo se adapta la próxima generación de talentos al calendario.»
Stefano Domenicali, Presidente y CEO de la F1:
»Hemos visto grandes carreras en la F3 2026, incluyendo una lucha por el título hasta el final que se ha llevado por primera vez un piloto estadounidense. La temporada 2027 promete consolidar este impulso hacia los nuevos pilotos que emergen de la pirámide del automovilismo. Competir junto con la F1 potencia sus habilidades y se preparan para las exigencias al más alto nivel. El calendario 2027 marca un nuevo y emocionante capítulo para la F3, visitando 4 continentes y nuevos circuitos que supondrán nuevos retos. Me gustaría agradecer al presidente de la FIA, a Bruno Michel y a todos los que hacen posible los GPs. Espero una temporada emocionante en 2027.»
Bruno Michel, CEO de la F3:
»El calendario 2027 es innovador, con 3 nuevos circuitos con diseños espectaculares para los equipos y pilotos. Será muy emocionante ver los 30 monoplazas en Jeddah, y me complace enormemente viajar a Norteamérica por primera vez gracias a la incorporación de Montréal. Istanbul Park acogerá la última cita de la temporada, otro reto más. Al igual que la F2, cubriremos los gastos logísticos para que la expansión territorial no afecte a la economía de los equipos.»
