La Fórmula 1 llega por primera vez al MADRING y en FirstLap F1 analizamos el nuevo circuito del GP de España
La máxima categoría del automovilismo está de vuelta en nuestro país y lo hace en un circuito totalmente nuevo. Será el sexto trazado que se estrene bajo el nombre del GP de España y marcará la vuelta de la F1 a Madrid por primera vez desde 1981.
Estadísticas
Últimos ganadores
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)
2022 Max Verstappen (Red Bull)
2023 Max Verstappen (Red Bull)
2024 Max Verstappen (Red Bull)
2025 Oscar Piastri (McLaren)
Nota: Todas las ediciones anteriores se celebraron en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Ganadores históricos
6: Michael Schumacher 1995 (Benetton) 1996, 2001-2004 (Ferrari) y Lewis Hamilton 2014, 2017-2021 (Mercedes)
4: Max Verstappen 2016, 2022-2024 (Red Bull)
3: Jackie Stewart 1969-1971 (Matra y Tyrell), Nigel Mansell 1987, 1991, 1992 (Williams), Alain Prost 1988, 1990 (McLaren) y 1993 (Williams)
2: Emerson Fittipaldi 1972,1973 (Lotus), Mario Andretti 1977,1978 (Lotus), Ayrton Senna 1886 (Lotus) 1989 (McLaren), Kimi Räikkönen 2005 (McLaren) 2008 (Ferrari) y Fernando Alonso 2006 (Renault) 2013 (Ferrari)
1: Juan Manuel Fangio 1951 (Alfa Romeo), Mike Hawthorn 1954 (Ferrari), Graham Hill 1968 (Lotus), Niki Lauda 1974 (Ferrari), Jochen Mass 1975 (McLaren), James Hunt 1976 (McLaren), Patrick Depaillier 1979 (Ligier), Giles Villeneuve 1981 (Ferrari), Damon Hill 1994 (Williams) Jacques Villeneuve 1997 (Williams) Felipe Massa 2007 (Ferrari), Jenson Button 2009 (Brawn GP), Mark Webber 2010 (Red Bull), Sebastian Vettel 2011 (Red Bull), Pastor Maldonado 2012 (Williams), Nico Rosberg 2015 (Mercedes) y Oscar Piastri 2025 (McLaren).
Vueltas y longitud del GP
En la carrera del domingo se darán un total de 57 vueltas con una longitud total de cada giro de 5,416 kms.
Vuelta más rápida
Se desconoce el dato al ser un circuito nuevo.
Claves
Sector 1
Comenzamos nuestra vuelta en la recta principal con SM y boxes a la derecha. Al terminar la recta, nos encontramos con una chicane izquierda-derecha, que se hace en cuarta y a unos 120 km/h.
Tras esta primera variante, encaramos la segunda recta de SM que recuerda a la primera parte del segundo sector de Miami. Esta recta culmina con una chicane rapidísima, en sexta, a casi 250 km/h.
Sector 2
La séptima curva inicia el segundo tramo del circuito. Es una de las curvas más complicadas del trazado madrileño, pues es en subida y a ciegas. A falta de ver actividad en pista, no sería raro pensar que esta zona será una de las más castigadas en cuanto a accidentes se refiere.
Tras varias curvas enlazadas, llega la curva más famosa de MADRING. La Monumental es la curva 12 y tiene un peralte del 24%, por lo que sus diferentes trazadas darán mucho juego. Cerramos el segundo sector con las Enlazadas de Valdebebas, una serie de curvas que recuerdan a Jeddah, y se hacen a fondo sin problema.
Sector 3
Llegamos a la parte más técnica del circuito. Tocamos el freno en la curva 17, bajamos a tercera y nos tiramos con todo a la derecha. Nuevas enlazadas pero son más cortas y, antes, pasamos por un túnel como ciertas zonas en el trazado de Singapur.
La curva 20 representa una de las curvas más difíciles. Frenada fuerte, giro de más de 90º a la izquierda para encarar las dos últimas curvas que son, prácticamente idénticas, al circuito de Sochi.
Predicción meteorológica
Calor, sol y 30ºC es lo que se espera para los 3 días.
