El monegasco finaliza primero en esta sesión, seguido de Verstappen y Norris en los resultados de los libres 1
La F1 vuelve al Circuito de las Américas para iniciar la gira americana, con el campeonato de pilotos pudiendo rematarse en la carrera. Para esta primera sesión del fin de semana, el estadounidense Colton Herta se subiría al Cadillac de Sergio Pérez. Todos saldrían al momento de empezar la cuenta atrás. Hülkenberg haría una prueba de salida en el pitlane.
Con los duros, Verstappen haría el primer tiempo de1:39.431, siendo superado al momento por Leclerc, Russell y Norris, que tomaba la primera posición con medios. Max se quejaría por radio de la dirección en las curvas de izquierdas al que será su nuevo ingeniero de pista, Tom Hart, que sustituye a Gianpiero Lambiase en esta cita.
Colapinto sería el primero en montar los blandos, marcando una vuelta de 1:41:315. Ferrari parecía sobresalir del resto, dejando 7 décimas entre sus coches y los de McLaren, que eran P4 y P5. Para encontrar al primer Mercedes en estos compases de la sesión habría que irse hasta la sexta posición, que era de Antonelli. Por su parte, Russell se encontraba en la cola de la parrilla.
Nos acercabamos a la media hora y Herta, Sainz, Albon y Colapinto no tenían todavía un tiempo. El argentino se encontraba en boxes con algún problema según se comentaba, con su tiempo anterior eliminado. El Cadillac completaba un giro rápido de 1:41.857, a 5 segundos de los Ferrari, que rodaban en el 1:36. Desde Williams tampoco estaban rodando mucho, ambos ocupando las últimas posiciones y solo 6 vueltas con duros. El cronómetro marcaba el ecuador de la sesión, con varios pilotos comenzaban ya a usar los neumáticos más blandos. Ferrari volvía a dejar el mejor tiempo con Leclerc, que sin dudas parecía tener más que su compañero y el resto. Verstappen llegaría detrás en segunda posición, a 84 milésimas del monegasco. Antonelli se quedaba tercero, ya a 3 décimas.
Norris también se metía en la teórica pelea por el top 3, igual que Russell. En la parte media, Racing Bulls copaba la P8 con Lawson y P9 con Lindblad como los mejores de la zona. A ellos se unía Bortoleto con una P8, cuando nos acercábamos a los últimos 10 minutos y la gran mayoría volvía a colocar los duros o medios. Williams seguiría con su atípico plan, que era salir para una vuelta y entrar. Aston Martin colocaba ambos coches a las puertas del top 10, con Alonso en P12 y Stroll inmediatamente detrás.
Ya al filo del final, Carlos cerraría una vuelta rápida con medios, la primera del equipo en la sesión, 1:38.846. Albon vendría en vuelta cuando el cronómetro marcaba menos de 1 minuto, pero bloquearía en el neumático delantero izquierdo en la curva 12, quedando como el único piloto sin tiempo en estos FP1.
Charles Leclerc acababa la sesión como el más rápido seguido de Max Verstappen y Lando Norris. Russell acabaría cuarto, quinto Antonelli, sexto Hamilton séptimo Piastri, octavo Bortoleto, noveno Lindblad y Lawson décimo. Bearman encabeza a los que quedan fuera del top 10, seguido de ambos Aston Martin. Hadjar tendría una sesión difícil, siendo 14º. Colton Herta quedaba en P21, el último de los que hicieron vuelta y a 8 décimas de Bottas.
