Mónaco se viste de rojo y no solo por el dominio de Ferrari: los resultados de libres 1 dejan banderas y choques
Cielos especialmente despejados en el principado para dar comienzo a la primera sesión de los entrenamientos libres. Rápidamente los pilotos enfilaban el pitlane para probar las mejoras y las sensaciones de un Mónaco sin aerodinámica activa.
En apenas unos minutos ya teníamos el primer incidente en pista: Leclerc se iba largo en Santa Devota pero sin daños reseñables. Más tarde, el piloto local lograba alzarse con las primeras posiciones de la mano de su compañero de equipo, Hamilton.
Y empezaron las radios, Lawson se quejaba de la dificultad de giro en su monoplaza. Mucha parafina también en los alerones traseros.
Aún no teniendo tanta importancia la carga aerodinámica en el trazado urbano, la velocidad punta sigue siendo elevada, dando como resultado muchas corregidas en pista y algún que otro leve roce al muro. La pista se mantuvo en continuo movimiento con constantes pruebas de neumáticos.
La primera badera amarilla del fin de semana venía por la salida del británico Lewis Hamilton, pudiéndose recuperar sin daños destacables en su monoplaza. A pesar de los problemas en Ferrari , se mantuvieron en las posiciones más elevadas durante la prolongación de la sesión.
A una media hora del final, los garajes se tensaron con un virtual safety car para retirar del trazado una pieza desprendida del coche de Gasly. Al poco, Antonelli coloreaba de morado la pista bajando el tiempo a 1:14.537.
Y cuando la pista parecía algo más tranquila, un fuerte golpe de Hadjar paralizaba la sesión bajo bandera roja. La parte trasera entraba en el vértice más doblada provocando el impacto contra el muro. El piloto en estado de salud físico bueno, caminaba hacia el box de Racing Bulls
A cinco minutos de que el cronómetro se tornara el 0, las simulaciones con medio eran palpables. Lawson tocaba el muro sin romper nada, Leclerc igual y a Piastri le molestaron. Ferrari fuerte y McLaren aparentemente perdido en los resultados de los libres 1.
Para cerrar la sesión, Fernando Alonso perdía el control del coche en la salida del túnel declarando bandera roja hasta el final pero logró regresar a boxes.
