Matteo De Palo se lleva la victoria en los resultados de la carrera de F3 en una última vuelta caótica tras el SC
Cielos encapotados y temperaturas agradables eran las condiciones que Silverstone ofrecía a la F3. Se dieron dos vueltas de formación al haber líquido en la curva 1.
La salida fue limpia con un Freddie Slater que mantuvo la primera posición pese a la insistencia de Théophile Naël. Justamente por detrás, De Palo, Sharp, McLaughlin y Rivera peleaban por la cuarta plaza. El mexicano se quedó algo rezagado al evitar un trompo. Mientras tanto, Shin se fue a la grava y, aunque pudo salvar el coche, el de Hitech tuvo un pinchazo y se fue directamente a boxes. El surcoreano también fue investigado por pasarse de velocidad en el pitlane. La acción se saldó con 5s de penalización.
De nuevo arriba, Matteo De Palo puso la directa, adelantando a Naël y, dos vueltas más tarde, a su compañero de equipo Slater para liderar la carrera. El francés quiso atacar a Freddie pero el británico defendió bien su posición. De hecho, esto despertó al piloto de Trident que no tardó en recuperar el liderato. Nicola Lacorte, por su parte, se retiraba en boxes tras sufrir problemas mecánicos en su DAMS. La batalla también estaba por la cuarta plaza. Rivera, McLaughlin y Gladysz eran los protagonistas. El de ART atacó al de la academia Red Bull y este arrinconó al polaco, por lo que Strømsted, Wharton y Ugochukwu se unieron a la fiesta. McLaughlin fue el peor parado, pues se iba descolgando del pelotón. A todo esto, la FIA determinó investigar una acción entre Wharton y Yevan David por ganar ventaja por fuera de la pista.
Batallas por doquier
Las batallas se sucedían y había varios frentes abiertos. De Palo era nuevo líder tras superar a Slater; Strømsted intentó el doble adelantamiento a Wharton y Sharp pero sólo pudo con Louis y Ugochukwu sí lo consiguió adelantando a Strømsted y Sharp. Los 9 primeros estaban en zona de DRS a excepción de De Palo por ser el líder de la carrera. Naël y Sharp eran investigados por la FIA, a la misma vez que Bhirombhakdi y Colnaghi eran amonestados con bandera blanca y negra por track limits.
En la vuelta 18, Ricardo Escotto golpeó a un DAMS y se quedó sin alerón delantero tras volar durante unos metros. Se retiró el mexicano y salió el SC. Ho recibió sanción de 5s por track limits al igual que Xie.
El SC se retiró y quedaba una vuelta para el final. Ambos Trident luchaban por la victoria con un Slater que se tocó varias veces con De Palo y acabó descolgándose entre los pilotos. Esto casi lo aprovecha Naël que le faltaron metros para adelantar al italiano. No obstante, el francés fue sancionado con 10s que le hundió a la 16º plaza.
Finalmente, Matteo De Palo demuestra su nivel que tuvo en las fórmulas regionales, con Ernesto Rivera y Maciej Gladysz en los resultados de la carrera de F3.
