Opinión: La función de las categorías inferiores, ¿pasarela hacia la categoría reina o escaparate para otras disciplinas?

Las categorías inferiores son los escalafones anteriores a las principales competiciones del motorsport, como son la F1 o MotoGP

Fórmula 1 y MotoGP cuentan con categorías inferiores pero, ¿son estas de verdad una ayuda para ascender a la categoría reina, o se utilizan más como un escaparate para otras disciplinas del motorsport?

Tanto Fórmula 1 como MotoGP disponen de categorías inferiores que pretenden formar a los pilotos para que estos puedan cumplir su sueño: correr en la máxima categoría de ambos deportes.

Buscar salidas más allá de la F1 y MotoGP

Sin embargo, parece que estas categorías ya no sirven solo para eso. De hecho, cada vez más pilotos se quedan estancados en la categoría intermedia —y algunos también en la pequeña, aunque es menos común—  y deciden probar con otras disciplinas. 

En MotoGP, las salidas más comunes son el mundial de Superbikes o el de Supersport, motos más grandes, pero aun así parecidas a MotoGP. Mientras que en Fórmula 1 suelen trasladarse a la Fórmula E o a la Indycar. 

Y lo mismo pasa a la inversa: cada vez más equipos, sobre todo en MotoGP, contratan a pilotos procedentes del mundial de Superbikes para competir en el campeonato. Y parece que funciona, pero ¿qué ocurre con los pilotos jóvenes que sueñan con subir y que, por razones económicas se quedan con la miel en los labios? Esos que sueñan con pilotar una MotoGP algún día y se ven obligados a hacer un “cambio de aires”.

Y no es porque no sean buenos, al contrario, muchos campeones y subcampeones han subido de categoría. Aunque sí es cierto que, para algunos, ese salto se complica. Pero también vemos como pilotos que no han ganado mundiales, a pesar de que tienen la calidad para dar el paso, no se lo pueden permitir y se quedan a mitad de camino por alguna razón de las que he mencionado anteriormente.

La F1 Academy: una categoría peculiar

Contradicción existe en la F1 Academy, una categoría creada para dar visibilidad a las mujeres que se quieran dedicar al mundo del automovilismo, pero en la que solo se les permite estar 2 años. Teniendo que ir después de categoría en categoría para lograr mantenerse en el mundo del motorsport, participando a veces en tres o cuatro competiciones en una temporada para no quedarse paradas. 

Con esto no pretendo criticar el funcionamiento de las categorías inferiores. Al contrario, creo que son un muy buen método para que tanto nosotros, seguidores de la competición, como los equipos, podamos descubrir pilotos que llegarán a esa categoría reina en unos años. La mayoría de los pilotos en Fórmula 1 y MotoGP han recorrido ese trayecto, lo que demuestra que es útil. Pero es verdad que solo llegan 22 a cada competición, y esos son los que, a la larga, serán apoyados y seguidos por las masas. 

Emoción de las categorías inferiores

Pero, ¿dónde quedan esos que no consiguen su sueño? Esos que se estancan en Moto2/Fórmula 2 o Moto3/Fórmula 3 y al final ven la necesidad de irse a otra categoría.

Considero que es igual de bonito apoyarlos, seguirlos y descubrir, de esa forma, disciplinas del motorsport no tan famosas o con menos seguidores, que pueden ser igual de entretenidas, o incluso más, que las que estamos acostumbrados a ver.

Por eso os invito a ver alguna carrera de estas categorías inferiores, porque no tengo ninguna duda de que os mantendrán más al borde del sofá con su adrenalina y espectáculo de lo que lo hacen las categorías reinas en estos momentos.