El mundial de motociclismo se traslada hasta el circuito de Assen para una nueva ronda del campeonato con motivo del GP de Países Bajos
Introducción
MotoGP llega a las últimas 2 carreras antes del parón estival con el Gran Premio de Países Bajos. El Gran Premio en Assen lleva presente en todas las temporadas en el mundial a excepción del año 2020 debido a la pandemia del COVID-19. Esta será la 76º vez que se corra en este trazado, siendo considerado por pilotos y aficionados como uno de los mejores circuitos del mundial.
Este circuito de Assen tiene cosas a destacar muy interesantes debido a sus 76 años de historia en el mundial. Al principio y hasta el año 2016 la carrera se corría el sábado porque por tradición los domingos era día de misa. A partir del 2017 se empezó a correr en domingo como el resto de los Grandes Premios.
El circuito sufrió una gran remodelación en el año 2005 acortándolo.
Estadísticas
Últimos ganadores
2021: Fabio Quartararo (Yamaha)
2022: Francesco Bagnaia (Ducati)
2023: Francesco Bagnaia (Ducati)
2024: Francesco Bagnaia (Ducati)
2025: Marc Marquez (Ducati)
Ganadores históricos
8: Valentino Rossi 2002 (Honda), 2004, 2005, 2007, 2009, 2013, 2015, 2017 (Yamaha)
4: Geoff Duke 1951, 1953-1955 (Norton), John Surtees 1956-1959 (MV Augusta), Mike Hailwood 1962, 1964, 1965 (MV Augusta), 1967 (Honda), Mick Doohan 1994-1998 (Honda)
3: Kevin Schwantz 1990,1991,1993 (Suzuki), Franceso Bagnaia 2022-2024 (Ducati) Marc Marquez 2014, 2018 (Honda) 2025 (Ducati)
2: Barry Shene 1975, 1976 (Suzuki), Randy Mamola 1984, 1985 (Honda), Wayne Gardner 1986 1988 (Honda), Casey Stoner 2008 (Ducati), 2012 (Honda)
1: Nello Pagani 1949 (Mondai), Jim Redman 1966 (Honda), Phil Read 1973 (MV Augusta), Kenny Roberts 1983 (Yamaha), Alex Crivillé 1992 (Honda), Tadayuki Okada 1999 (Honda), Alex Barros 2000 (Honda), Max Biaggi 2001 (Yamaha), Sete Gibernau 2003 (Honda), Nicky Hayden 2006 (Honda), Jorge Lorenzo 2010 (Yamaha), Ben Spies 2011 (Yamaha), Jack Miller 2016 (Honda), Maverick Viñales 2019 (Yamaha), Fabio Quartararo 2021 (Yamaha)
Vueltas y longitud del circuito
En la carrera del domingo se dan un total de 28 vueltas, siendo cada vuelta un total de 4,542 KM al circuito de Assen.
Vuelta más rápida
La vuelta más rápida de este circuito la tiene Francesco Bagnaia a bordo de su Ducati GP24 con un tiempo de 1:30.540.
Claves
Sector 1
Empezamos una vuelta al TT de Assen, boxes a la derecha, frenamos fuerte para tomar la lenta curva 1. Esta curva de derechas da comienzo a un conjunto de curvas de diferentes ángulos que en su totalidad se asemejan un caracol. La primera se toma en 2ª marcha mientras que la segunda es a todo gas a 4ª y la 3-4 es a 3ª. Todas estas son a derechas por lo que hay que tener cuidado con el gas y la inclinación para no gastar en exceso los neumáticos.
Tras todas estas curvas llegamos a la curva 5, curva a izquierdas la cual es la más lenta de todo el trazado. Este viraje tiene su complicación debido a que es el primer giro hacia la izquierda en mucho tiempo, por lo que el flanco izquierdo no tiene la temperatura adecuada y puede provocar caídas, además debido a su baja velocidad y a su lugar en el circuito da lugar a intentos de adelantamientos.
Tras eso damos paso a una pequeña recta.
Sector 2
Llegamos tras la recta a la curva 7 y 8, que son muy desafiantes tanto para pilotos como para las mecánicas de las motos. La curva 7 es a derechas que se toma prácticamente a todo gas, para justo después hacer un cambio de dirección a gran velocidad para la curva 8, viraje de izquierdas de media velocidad. Esta curva es crítica debido a que, al ser tan desafiante, hay diferencias de tiempo entre los pilotos que la toman bien o la toman mal y también que es una zona que no permite errores, una caída aquí puede resultar muy dolorosa como le pasó a Jorge Lorenzo en 2019.
Tras realizar esa chicane de alta velocidad vuelve a haber otro cambio de dirección, esta vez de menor velocidad para trazar la curva 9, que es parecida a la 8 en cuanto a paso por curva, pero esta es hacia la derecha.
Sector 3
Tras salir de la curva 9 hay una pequeña recta hasta llegar a la curva 10 que es similar a la 9 pero hacia la otra dirección. Como podemos ver, este sector es bastante parecido en todo su recorrido. Llegamos a la curva 11 que es una curva muy larga de izquierdas que da paso al espectacular ultimo sector. En esta hay que estar pendiente con el gas para no pasarse con él y sufrir un accidente.
Sector 4
Y tras todo eso llegamos al último sector. Este combina curva de altísima velocidad con cambios de dirección, pequeñas rectas y virajes desafiantes. Realmente es como si fuese una recta con pequeñas curvas para añadirle dificultad. Después de la curva 14, que es la curva más lenta de esa sección, que se toma a 4ª velocidad, llegamos a la triple chicane final, derecha-izquierda-derecha, que da lugar a mucho juego por la victoria. En esta curva hay que tener cuidado con los límites de pista debido a que te pueden invalidar esa vuelta y la siguiente, tras eso acabamos una vuelta al circuito de Assen.
Predicción Meteorológica
Será un fin de semana especialmente caluroso debido a la ola de calor que azota estos días a Europa. El viernes se rozarán los 40ºC como máxima temperatura, bajando hasta por debajo de los 30ºC el día de carreras.
