Resultados GP de Gran Bretaña: Lewis gana 2 años después y agranda su leyenda

Hamilton vuelve a la senda de victoria en casa, en los resultados del GP de Gran Bretaña siendo el piloto que más ha ganado en Silverstone

Después de la clasificación del sábado pasada por agua, la carrera del GP de Gran Bretaña se presentaba interesante en Silverstone y sobre todo, muy ilusionante para los aficionados ingleses, que tenían a sus 3 pilotos en las 3 primeras posiciones: Russell en la pole, segundo su compañero Hamilton y tecero Norris. Verstappen acompañaría a su amigo, pero rival, Lando, en la segunda línea como 4° clasificado. Carlos Sainz salía 7° y Fernando Alonso 10° después de una Q3 algo decepcionante para los dos españoles, que pese a eso, demostraron un cierto grado de mejoría para la carrera. En cambio, Leclerc salía 11° y Checo Pérez, desde el pitlane. Otro que saldría más atrás de lo deseable era Gasly por penalización por cambio de motor, así que tendría que conseguir buenos resultados en el GP de Gran Bretaña.

Salida con respeto

Todos los pilotos partían con neumáticos medios excepto Zhou y Ocon que empezaban con blandos y Pérez que salía con duros.

La salida fue limpia, aunque Norris se vió bloqueado por Hamilton, por lo que tuvo que salirse un poco de pista y perder posiciones con Verstappen. Leclerc logró ganar 3 posiciones de inicio hasta la 8°, lo cual contrastaba con la salida de Albon, que pasaba del 9° puesto al 12°. Hülkenberg también perdió algunas posiciones, llegando hasta la 9°. Los dos Mercedes iban con buen ritmo al inicio y aunque Russell se escapaba del DRS de Hamilton, Lewis hacía lo mismo con Verstappen . Sargeant daba una pista por radio del posible motivo de la pérdida de posiciones de Albon; un toque que le había hecho perder una parte del coche. Efectivamente, el de Williams se había tocado con Alonso y además casi impactaba con su compañero. Pierre Gasly abandonó por un problema en el coche antes incluso de que se diera la salida.

La lluvia empezaba a amenazar y dirección de carrera mostraba la alerta para dentro de 10 minutos, aunque todavía se esperaba otra lluvia más intensa algo más tarde. Mientras tanto, Sergio Pérez intentaba avanzar poco a poco y se ponía 16°. Norris no llegaba a meterse en el DRS de Verstappen, aunque no se alejaba demasiado del neerlandés, aún así, debía estar atento a su espalda, ya que Piastri si tenía su DRS.

Demasiada calma o problemas para Max

Por su parte, Max parecía no tener prisa y Hamilton se le alejaba a más de 3 segundos, rodando más rápido que él. Daba la sensación que el de Red Bull estaba esperando a la lluvia para que las cosas cambiaran. Esta estrategia empezaba a asustar algo, después de que Norris se metiera en la zona de DRS de Verstappen. El que sí tenía algo más de prisa era Leclerc, que debía remontar más posiciones para sacar una cantidad de puntos aceptable para su casillero y para el de Ferrari. Por esto, el monegasco se lanzó a por Stroll y le adelantó sin ningún problema.

Lando Norris estaba en modo caza y adelantaba a Verstappen en la vuelta 15, sin que este pudiera oponer ningún tipo de resistencia. Tan pronto como estuvo delante, Norris se marchó a más de 1 segundo de Max y Piastri empezaba a acercarse al coche del campeón del mundo. Al tiempo que esta acción se daba en la pista, en el cielo las nubes se echaban sobre Silverstone y en las gradas se comenzaban a ver chubasqueros.

Si daba la sensación de que Verstappen estaba antes sus mayores apuros en mucho tiempo, esto se confirmaba en la vuelta 17, cuando el otro hombre de McLaren, Oscar Piastri, adelantaba a Verstappen en la misma curva en la que lo hizo su compañero y también se quitaba de encima al de Red Bull.

Llegan las gotas y los McLaren

Empezaban a caer algunas gotas en el circuito, aunque la pista aún estaba para seco. Entre los líderes empezaban las hostilidades, con Hamilton adelantando a su compañero de equipo. Lo que no se esperaban los de las flechas plateadas, era que Norris llegaba volando y en tan solo unas curvas les quitaba las pegatinas a los Mercedes para colocarse como líder. Automáticamente después, le llegaba el turno a Piastri, que imitaba a su compañero con dos adelantamientos casi seguidos, para ponerse 2°.

Varios equipos se precipitaron a cambiar a neumáticos intermedios, lo cual le costó algo de tiempo a Zhou, Leclerc, Pérez y Ocon, incluso este último volvió a montar medios unas pocas vueltas después.

Seguían los problemas para Verstappen, que había aguantado varias vueltas lo suficientemente lejos de Carlos Sainz, pero el madrileño ya se echaba encima de Max. Seguían sin escucharse comunicaciones de radio, pero se preveían problemas de algún tipo en el coche con el número 1.

Lluvia intensa

Los primeros en parar en la parte alta de carrera fueron Verstappen y Sainz, que clavaron la vuelta de parada y de esta forma, recortaban tiempo a los 4 primeros. Una vuelta después, paraban Norris, Hamilton y Russell. Los 3 pilotos salían en ese mismo orden, aunque Verstappen superaba a Russell. Mientras tanto, Piastri tardó otra vuelta más en parar, por lo que cayó a la 6° posición.

Todos los pilotos seguían luchando contra el clima, los rivales y contra la propia pista, que seguía algo mojada pero no lo suficiente. Por esto precisamente, Verstappen se quejaba de la alta degradación de los neumáticos intermedios y seguía perdiendo tiempo con Russell. Por otro lado, los pilotos de McLaren avanzaban a buen ritmo al igual que hicieron en Canadá; Piastri se pegaba a Sainz que sufría problemas con el ERS y Norris mantenía a 3 segundos a Lewis Hamilton.

Inglaterra perdía un guerrero

Cuando Russell estaba 4° y sus opciones de podio, a la larga, aún seguían vivas, su ingeniero le ordenaba retirar el coche por un problema en el sistema de refrigeración de agua. La ilusión de los ingleses por un posible triplete se desvanecía con esto y Mercedes debía apostar todas sus opciones al 7 veces campeón del mundo, Lewis Hamilton para conseguir resultados esperanzadores en el GP de Gran Bretaña.

El piloto de las flechas plateadas estaba a 2.2 segundos de Norris, cuando era llamado a boxes para montar los neumáticos blandos de seco. Verstappen entraba en esa misma vuelta y ponía los duros. Lo mismo hacía McLaren con Piastri y después que salía 2° con blandos por detrás de Hamilton. Carlos Sainz montó los duros y Alonso los medios. Después de todas las paradas, era Hamilton el nuevo líder de carrera tras la vuelta del Sol a Silverstone. En cambio, Norris se complicaba la vida con una mala parada y con unos neumáticos blandos que le hacían perder muchísimo tiempo con Verstappen. Además, el líder del mundial marcaba la vuelta rápida.

Verstappen – Norris: Episodio 2

Después de muchas vueltas recortando tiempo a Norris, Max Verstappen llegaba a tener el DRS del británico en la vuelta 47. Esta vez, justo al contrario de como pasó al inicio de la carrera, fue Norris el que no pudo hacer nada para frenar a su rival, que le adelantaba en la recta del hangar. La próxima parada del neerlandés era Hamilton, pero las vueltas iban a irle muy justas si quería ganar la carrera.

Entrábamos en las últimas 3 vueltas y la distancia entre Hamilton y Verstappen se mantenía en unos 3 segundos y parecía que, después de mucho, Lewis iba a volver a derrotar a Verstappen.

Tal y como se podía esperar, las vueltas no fueron suficientes para Verstappen y Lewis Hamilton hacía historia, ganando por 9° vez en los resultados del GP de Gran Bretaña y por vez número 104 en su carrera. El podio lo completaban el ya mencionado Verstappen como 2° y Norris como 3°. Por detrás llegaron Oscar Piastri y Carlos Sainz. Fernando Alonso terminó 8°. Así quedaron los resultados del GP de Gran Bretaña: