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Resultados Clasificación: El Sheriff mantiene todo en orden

El ‘93’ vuelve a ser el piloto más rápido en los resultados de la clasificación y saldrá 1º en COTA, por delante de Di Giannantonio y Álex

La tercera cita del mundial de motociclismo aterriza en el Estado de Texas y lo hace en el circuito de Austin, uno de los trazados más largos de la temporada. Con un Marc Márquez intratable en la sesión práctica, la clasificación volvía a dirimir las posiciones de parrilla en la sprint de esta noche. Por la Q1 tendrían que pasar pilotos como Binder, Quartararo o Bezzecchi, para estar junto a los mejores en la Q2.

Q1

Las doce motos salían en busca de uno de los dos billetes que otorga derecho a luchar por la pole. El primer susto lo daba Raúl Fernández, que se iba al suelo a las primeras de cambio en la entrada de la curva diez. El piloto madrileño era escupido por el piano exterior y regresaba al box para coger su segunda moto.

Pese a que algunos pilotos lograban completar su primera vuelta, estas eran anuladas tras sacar la organización la bandera roja. Con ocho minutos y medio para el final, la sesión se detenía para reparar las protecciones que habían sido dañadas por la Aprilia de Raúl Fernández.

Apenas cinco minutos después, los pilotos volvían a pista a buscar sus vueltas cronometradas. La mejor de ellas la marcaba un sorprendente Luca Marini con un tiempo de 2:02.001. De cerca le seguía Fabio Quartararo una décima por detrás, mientras que Bezzecchi y Álex Rins se situaban tercero y cuarto respectivamente.

Sin tiempo para pasar por los garajes, los pilotos intentaban una segunda vuelta consecutiva intentando darles una nueva vida a sus neumáticos. Sin embargo, nadie lograba juntar los cuatro sectores para mejorar sustancialmente los tiempos anteriores, por lo que los dos puestos de privilegio se quedaban en manos de Luca Marini y Fabio Quartararo.

Fuente: Michelin Motorsport en X

Q2

Con los doce supervivientes ya sobre el asfalto, la lucha por la pole en los resultados de la clasificación había llegado. La mitad de ellas eran Ducati. La marca italiana se erigía la principal favorita para hacerse con el mejor crono, especialmente con un entonado Marc Márquez.

El ‘93’ establecía un primer tiempo de 2:01.522, siendo el más rápido por delante de Di Giannantonio y su compañero Bagnaia. Por el momento, Álex Márquez se situaba en cuarta posición con su Gresini. Por detrás, Joan Mir mantenía el quinto mejor tiempo sacando un gran rendimiento de su Honda.

Time attack

Los pilotos regresaban al garaje sin tiempo que perder para intentar un segundo y definitivo run. De nuevo Marc Márquez era el primero en salir con Joan Mir pegado a su rueda trasera. Justo a continuación, venía Fermín Aldeguer, que se iba al suelo en la curva 1, pero podía levantarse y continuar en su intento final.

Su compañero Álex Márquez daba la sorpresa momentánea mejorando el crono de su hermano. Di Giannantonio hacía lo propio pero su crono era anulado por límites de pista. Pero quedaba la segunda vuelta de Marc Márquez. El ocho veces campeón del mundo venía lanzado marcando todos sus parciales en rojo, mejorando en casi medio segundo su vuelta anterior. Marc sellaba un imbatible 2:01.088 al que no podían toser sus rivales.

Minutos después le reinstauraban el tiempo anulado a Fabio Di Giannantonio, por lo que el italiano retenía la segunda plaza entre los hermanos de Cervera. La otra sorpresa la dio Pedro Acosta, logrando colar su KTM en cuarta posición.

Resultados finales de la clasificación

1. Marc Márquez (2:01.088)

2. Fabio Di Giannantonio (+0.101)

3. Álex Márquez (+0.360)

4. Pedro Acosta (+0.416)

5. Franco Morbidelli (+0.441)

6. Francesco Bagnaia (+0.523)

7. Luca Marini (+0.649)

8. Joan Mir (+0.920)

9. Jack Miller (+0.920)

10. Maverick Viñales (+0.931)

11. Fabio Quartararo (+0.944)

12. Fermín Aldeguer (+1.388)

13. Marco Bezzecchi

14. Álex Rins

15. Johann Zarco

16. Brad Binder

17. Enea Bastianini

18. Ai Ogura

19. Raúl Fernández

20. Augusto Fernández

21. Somkiat Chantra

22. Lorenzo Savadori

Fuente: Michelin Motorsport en X (fuente portada: MotoGP en X)
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