Tras la renovación de Hamilton y de ambos Haas, son 4 los asientos que quedan por confirmar en la F1 para la temporada 2024
Ya es 31 de agosto. Durante este parón veraniego, no han habido prácticamente movimientos. Esta pasada semana hubieron dos, dos renovaciones. Hamilton y Russell hasta 2025 con Mercedes y Magnussen y Hülkenberg hasta 2024. La archiconocida “Silly Season” parece que aún no llega. Son 4 los asientos pendientes que quedan en F1. En este artículo valoraremos cada una de las plazas por ocupar.
AlphaTauri
En primer lugar, y por partida doble, los de AlphaTauri. El equipo de Faenza, equipo filial de Red Bull, no ha confirmado todavía a sus dos pilotos. Ahora mismo cuentan con Yuki Tsunoda y con Daniel Ricciardo. El nipón lleva en Fórmula 1 con los italianos desde 2021, y desde entonces su mejora está siendo exponencial, aunque quizás con un pequeño retroceso el año pasado. Sin lugar a duda, en este 2023, Yuki está tirando del carro él solo; pues ha conseguido los 3 puntos que tiene el equipo hasta ahora. Por su parte, Ricciardo, volvió tras medio año sin equipo. Sustituyó al neerlandés De Vries y desde entonces ha participado en dos carreras (Hungría y Bélgica) dejando unas sensaciones dispares. Sin embargo, en el último Gran Premio, tuvo la mala fortuna de romperse la muñeca, en un accidente que le dejará fuera por lo menos dos carrera más.
Las dos opciones que maneja AlphaTauri son Liam Lawson y Nyck de Vries. De Vries ya participó en la presente temporada, aunque con un desempeño muy pobre. 10 carreras y solo una decimosegunda posición en Mónaco como mejor resultado. Sus posibilidades de retorno son diminutas, pero cosas más raras se han visto. Por otra parte se encuentra Liam Lawson. El joven neozelandés debutó el pasado fin de semana en los Países Bajos. Con una sola sesión de libres y en condiciones mixtas, logró llevar a su coche a la decimotercera posición en una carrera muy buena para él. Sin duda el candidato número uno en caso de que uno falle.
Alfa Romeo
El otro asiento que corre peligro es el de Guanyu Zhou. Pese a que su rendimiento esta temporada está siendo muy similar al de su compañero de equipo, Bottas, e incluso está dejando mejores sensaciones, parece que Alfa Romeo estaría valorando a otros pilotos. La primera, y seguramente la opción más obvia, es la de Théo Pourchaire, que está peleando por el título de F2, categoría que está liderando en estos instantes. En las últimas semanas también se ha hablado de Felipe Drugovich, aunque parece una opción más difícil todavía.
La última opción es la siguiente: renovar al piloto chino hasta 2025. Si esto ocurre quizás es porque Audi está esperando a otro piloto… ¿Quizás a Carlos Sainz? Sin duda esta opción sería viable para ambas partes, y permitiría que Sainz tuviera una adaptación mayor al equipo antes de los cambios de reglamento del 2026.
Williams
El segundo de los asientos de F1 en Williams tiene muchos candidatos. Si la segunda mitad de temporada de Logan Sargeant no es buena, aunque ha empezado con buen pie, la escudería británica podría optar a otros pilotos. Las dos opciones que han sonado más fuerte, han sido las de Mick Schumacher y Frederik Vesti. Schumacher lleva un año sin competir, después de que Haas no le renovara el contrato. La otra opción es la de Vesti. El danés podría ganar la F2 este año, y al ser parte de la Academia de Mercedes, podría ser una opción para ese asiento.
¿Será capaz alguno de estos cuatro pilotos de conservar su asiento?
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