Leclerc brilla en unos resultados de libres 2 ajustados y con múltiples fallos de fiabilidad en el Autódromo Hermanos Rodríguez
Brillaba el sol en la tarde mexicana para cerrar la jornada del viernes. George Russell, Max Verstappen, Lando Norris, Liam Lawson, Franco Colapinto, Esteban Ocon, Gabriel Bortoleto, Alex Albon, Lance Stroll y Valtteri Bottas regresaban a sus monoplazas tras cederle los asientos a Frederik Vesti, Ayumu Iwasa, Leo Fornaroli, Nikola Tsolov, Gabriele Minì, Ryō Hirakawa, Freddie Slater, Luke Browning, Jak Crawford y Colton Herta, respectivamente.
La sesión comenzaba con una temprana bandera amarilla de Ollie Bearman, con problemas técnicos en el Haas. Al británico le pidieron que redujera la velocidad y se fuera directo al garaje. En los libres 1, el motor Ferrari de Ollie terminó incendiado, por lo que han tenido que cambiarlo. Mientras tanto, Bottas o Leclerc tenían problemas para clavar una vuelta rápida, además de un Lawson que se quejaba del tráfico de Colapinto. Por otro lado, el Audi de Bortoleto no estaba en condiciones para rodar y el R26 estaba en caballetes altos. Cabe recordar que ese mismo monoplaza, con Slater al volante, tuvo serios problemas en la primera sesión.
En cuantos a los tiempos, con 10 minutos en el crono, Ferrari lideraba la tabla con sus dos coches en cabeza. Leclerc primero, Hamilton a casi medio segundo. Sorprendentemente, Max Verstappen y Liam Lawson tuvieron una batalla en la entrada de Foro Sol, que se saldó con piezas rotas del Red Bull. Para recoger dichas piezas, se desplegó la bandera roja. En la interrupción, Lance Stroll se quejaba de su AMR26, un monoplaza que ya tuvo problemas de batería en los libres 1, con Jak Crawford a los mandos.
No tardó en reanudarse la sesión, ya con la pista completamente despejada. Antonelli asaltaba el segundo puesto, quedándose a 3 décimas del Ferrari de Charles con los mismos compuestos, el medio. La fiesta de los blandos empezaba a hacer ruido y tras las simulaciones, Leclerc se colocaba arriba (1:17.827), Norris a una décima y Russell tercero. Por detrás, Antonelli, Verstappen, Hadjar, Lindblad, Gasly, Lawson y Piastri en el top 10 de los resultados de los libres 2. Lewis se quedó parado y salió el VSC.
Una vez terminadas las simulaciones de clasificación, los pilotos daban inicio a las tandas largas. Bortoleto pudo salir tras solucionarse los problemas en su Audi, a falta de poco más de 10 minutos para la bandera a cuadros pero su tiempo más rápido le colocó en la cola del pelotón en los resultados de los libres 2.
