El piloto español Izan Guevara llega a la categoría reina con Pramac, acompañando a Toprak Razgatlioglu
El mercado de pilotos de cara a la temporada 2027 sigue más activo que nunca, y uno de ellos, un secreto a voces, por fin se ha confirmado: Izan Guevara, campeón del mundo de Moto3 en 2022, y uno de los pilotos con los que la marca de los diapasones entró en la categoría intermedia, da el salto a la categoría reina de la mano de Pramac Yamaha.
Esta operación constituye una apuesta tanto para el equipo como para la casa nipona en uno de los pilotos con mayor proyección de su añada que, tras varios años en la categoría media, desde su llegada a la estructura azulona en 2025 ha conseguido convencer a los responsables de este proyecto, entre ellos un viejo conocido para el mallorquín, Gino Borsoi, para afrontar el mayor desafío de su carrera, y cumplir el sueño de todo joven piloto.
Esto se suma a que se convierte en el primer piloto del proyecto BLU CRU Pramac Yamaha que asciende a la categoría reina, realzando el objetivo de la construcción de esta cantera, capaz de nutrir a sus equipos de MotoGP, y que se puedan convertir en su punta de lanza a largo plazo.
Declaraciones
Izan Guevara:
»Para mí, es un sueño hecho realidad. Llegar a MotoGP ha supuesto mucho sacrificio por mi parte y por los que me rodean y sé lo difícil que es llegar a la categoría reina. Quiero agradecer a Yamaha por la confianza depositada en mí. Esto no es sólo resultado de mi trabajo, sino de mi familia y de todo mi equipo que me han ayudado a crecer como persona y piloto. Al mismo tiempo, sigo centrado en Moto2, estamos luchando por el campeonato y quiero terminarlo de la mejor manera posible. De cara a 2027, me ilusiona el reto. Serviré como inspiración para aquellos que quieran dar el salto y, además tengo que adaptarme a la nueva reglamentación y, a partir de ahí, construir y mejorar lo más rápido posible.
Paolo Pavesio, Director de Yamaha:
»El ascenso de Izan a MotoGP es el claro motivo por el cual el programa de BLU CRU se diseñó. La velocidad que demostró para llevarse el Campeonato de Moto3 fue espectacular. Sin embargo, tras dos temporadas difíciles en Moto2, decidimos acogerle y ayudarle a cumplir su objetivo de llegar a MotoGP. Izan ha demostrado exactamente lo que esperábamos de él. Además de su talento y velocidad, ha demostrado madurar como piloto y persona. Para Yamaha es un placer darle la bienvenida a talentos como Izan en nuestro proyecto de MotoGP. Desarrollar la próxima generación de pilotos es vital para el deporte e Izan es el ejemplo perfecto en el que queremos invertir.
Con el nuevo reglamento técnico, todos empiezan de cero y creemos que es el momento perfecto para que los pilotos jóvenes emerjan y den un salto adelante. Estamos deseando apoyar a Izan en este nuevo camino con Yamaha.»
Campinotti, satisfecho con su nuevo piloto
Paolo Campinotti, Team Principal de Pramac:
»Hoy comienza una nueva etapa ilusionante para Pramac y estamos muy orgullosos de darle la bienvenida a Izan para 2027. Se ha ganado esta oportunidad gracias al rendimiento y progresión que ha demostrado en Moto2. Hemos seguido de cerca a Izan y, no sólo es su velocidad la que nos ha llamado la atención, sino su determinación y madurez. Creemos que tiene todas las cualidades necesarias para dar el salto a MotoGP. La incorporación de Izan a nuestro equipo marca el objetivo exacto de nuestra colaboración con Yamaha: desarrollar pilotos jóvenes en su camino a MotoGP. Estamos orgullosos de apoyar el camino de Izan y esperamos con ilusión esta nueva etapa.»
El camino hasta la cima
A Izan Guevara (Palma de Mallorca, 2004) ya se le consideraba desde pequeño como una de las grandes promesas del motociclismo español, y no era una predicción baladí: ya desde los campeonatos europeos dio cuenta de su talento, al conquistar en 2019 y 2020 la Talent Cup y el Mundial Junior de Moto3 respectivamente, además de previamente quedar consistentemente en el top 3 de todos los campeonatos en los que competía.
Su debut mundialista llegó en 2021 de la mano del Aspar Team, equipo con el que ya se encontraba desde 2020; y 15 carreras fue lo que necesitaría para llegar a lo más alto del podio en las Américas, enfrentándose contra otra de las jóvenes promesas que ya se encuentra en MotoGP; Pedro Acosta.
Sin embargo, sería la temporada siguiente en la que su explosión mundialista y adaptación sería definitiva, y tras 7 victorias, y aprovechar las debilidades de sus rivales, se coronó campeón de la categoría en Phillip Island.
Una categoría intermedia de luces y sombras
Su debut de la categoría intermedia vendría con retraso, tras una operación por síndrome compartimental, y una adaptación más costosa de lo esperado, y necesitó algo más de tiempo para ponerse a rueda con el nivel de esta nueva categoría. Aunque, en 2024, lograría su primer podio en Malasia, en las últimas carreras con el equipo de Jorge Martínez “Aspar”
Al año siguiente recalaría en el recién creado BLU CRU Pramac Yamaha, con un viejo conocido, Gino Borsoi. Eso supuso cambio de moto, y una nueva estructura, que, contrario a lo esperado, sería el punto de inflexión de su carrera: tras unas carreras que serían adaptación a la Boscoscuro, su segunda mitad de temporada que culminaría con su primera victoria de la categoría.
Esta le otorgó una prueba privada con la YZR-M1, y cuyos resultados reforzarían la convicción de que el piloto balear está preparado para subir en un futuro, que ahora se convierte en realidad.
Y con una temporada actual con 1 victoria y 4 podios, unido a la lucha por el título desde la segunda posición, todo con apenas 22 años, se encuentra frente al mayor desafío para un piloto: demostrar su valía frente a los mejore pilotos del mundo, demostrar que está preparado para este salto, y convertirse en la nueva joya de la corona de Yamaha.
