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Resultados Clasificación sprint: Russell logra sobradamente la pole

Unos resultados de la clasificación sprint que enseña claramente como afecta la nueva normativa. En el top 3, acompañan Antonelli y Norris

SQ1

Rugen los motores en China y salían todos los pilotos a pista para disputarla. Con la nueva normativa todos los equipos estaban obligados a salir con neumáticos medios para marcar su tempo.

El primer contratiempo llega incluso antes de empezar: Checo Pérez se convierte en el primer eliminado de la sesión.

En los primeros intentos, Isack Hadjar sorprende al ser 53 milésimas más rápido que Max Verstappen con el primer registro de los dos Red Bull. Sin embargo, poco después aparecía Hamilton, que mejora claramente ambos tiempos y se coloca líder de la tabla con medio segundo de ventaja sobre Leclerc.

Mientras varios pilotos todavía buscan su vuelta competitiva, George Russell no tarda en golpear primero. El británico de Mercedes firmaba un 1:33.030 y se sitúa en lo más alto de la clasificación, con más de cuatro décimas de ventaja sobre su compañero

Más problemas para los españoles en este inicio de sesión. Fernando Alonso marca el peor tiempo entre los pilotos que han completado una vuelta cronometrada, quedándose a 3 segundos y 142 milésimas del mejor registro. Por su parte, Carlos Sainz lograría pasar el corte de momento, aunque lo hace al límite, ocupando la 15ª posición.

Los pilotos qué no pasaban a la SQ2 en los resultados de la clasificación sprint: Checo Pérez, Carlos Sainz, Alexander Albon, Fernando Alonso, Lance Stroll y Valtteri Bottas.

Fuente: F1 en X

SQ2

Se reiniciaban los cronómetros en China y Max Verstappen había marcado el mejor tiempo provisional. Pero Charles Leclerc acababa cruzando la meta con un registro casi un segundo más rápido que el neerlandés, lo que deja a Red Bull muy lejos de la cabeza en este momento de la sesión.

Poco después, George Russell se coloca primero con un 1:32.2. Aun así, el tiempo es solo tres décimas mejor que el de Leclerc, lo que sugiere que Ferrari podría haber recortado distancias. Habrá que ver si esa igualdad se mantiene cuando llegue SQ3.

A un minuto de acabar la sesión Antonelli bloqueaba claramente el primer intento de Norris al quedarse en medio de la trazada en la curva 1.

En McLaren no están nada contentos y todo apunta a que presentarán una protesta, ya que el piloto de Mercedes podría enfrentarse a una posible sanción.

Solamente tres centésimas salvaban a Hadjar de quedarse fuera del corte. El francés pasaba por muy poco, pero la situación no fue mucho mejor para Red Bull: Max Verstappen se clasificaba noveno y dentro de la misma décima, evidenciando que los Red Bull estaban lejos de su mejor nivel.

De hecho, la situación podía haber sido aún peor. Ocon y Lawson habían perdido bastante tiempo en el último sector de sus vueltas y, de no haber sido así, probablemente ambos habrían quedado fuera de la siguiente sesión.

En esta quedaban eliminados, Hülkenberg, Ocon, Lawson, Bortoleto, Lindblad y Colapinto en los resultados de la clasificación sprint.

Fuente: F1 en X

SQ3

Llegaba la ronda final de la sesión donde y llegaba la hora de la pole. Ahora si todos preparaban los neumáticos blandos para así hacer su mejor tiempo.

El británico marcaba un 1:31.5, un tiempo tres décimas mejor que el de Antonelli.

El drama es que Hamilton, el primero no Mercedes, está a más de seis décimas y Leclerc y Verstappen está a más de un segundo, consecuencia de la nueva normativa de la FIA.

El monegasco cerraba la vuelta y se quedaba cuarto provisional, a un segundo del crono de Russell. Mclaren, en cambio, pasaba bastante desapercibido en la Qualy ya qué solo habían hecho un intento de vuelta rápida y ha salido bien la jugada. Norris se colocaba en la tercera posición a seis décimas del británico, por delante de Hamilton. Su compañero, por otro lado, se colocaba entre los dos hombres Ferrari.

Se acababa la clasificación y Russell lograba la pole con su 1; 31.520. Le quitaba casi tres décimas a Antonelli y el resto ya estaban a más de seis décimas.

Una Qualy marcada por las grandes distancias entre pilotos y algunos errores qué hacían a pilotos no llegar a dar todo lo que pueden demostrar.

Fuente: F1 en X (fuente portada: F1 en X)
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