Hamilton ha liderado la sesión junto con Russell en los resultados de los libres 2, Alonso 3º, Sainz 4º, Max 6º y Pérez 10º
Esta sesión de resultados de los entrenamientos libres 2 en Baréin ha estado llena de sorpresas. Ha sido una sesión clave para los equipos, debido a que las condiciones de pista han sido representativas de la sesión de clasificación de mañana. Todos los equipos han puesto sus neumáticos blandos a prueba.
Inicio: Hamilton, líder
La sesión ha comenzado con la salida de la mayoría de los pilotos, excepto los de Aston Martin, Russell, Bottas y el gran escondido de la sesión, Verstappen. Prácticamente todos han calzado el neumático blando, en particular los que habían empleado más el medio por la mañana. Hamilton ha marcado el tiempo a batir – 1:30.374 – en los primeros cinco minutos de la sesión, marca que ningún piloto ha conseguido batir. Pérez y los Ferrari han mostrado velocidad y fuerza, y también lo han hecho los pilotos de Aston Martin. Alonso ha escalado a la segunda posición, y Stroll ha quedado quinto.
Bottas se ha llevado un susto con una infracción en el pit-lane, que al final ha resultado en advertencia. Verstappen ha salido de boxes en el minuto 8 de la sesión, mientras que Norris ha expuesto sus quejas por el roce excesivo del suelo con la pista y Leclerc ha sufrido daños menores en su monoplaza. Tras unos quince minutos en pista, la mayoría de coches han regresado a sus respectivos garajes y la pista se ha quedado casi vacía.
Problemas con los coches y primeras simulaciones de clasificación
Varios pilotos han experimentado problemas menores con sus coches. Ha surgido una chispa en el monoplaza de Russell que lo ha obligado a abortar su vuelta y regresar al pit-lane. Verstappen ha manifestado una excesiva refrigeración en su coche. Alonso ha vivido un momento de tensión: solo un contravolante de último segundo lo ha salvado de salir de la pista. Norris ha solicitado un cambio de volante a su equipo.
Mientras tanto, los equipos han comenzado sus simulaciones de clasificación hacia el minuto 20 de la sesión. Sainz ha sido el primero en hacerlo, con aire limpio, y ha quedado segundo. Piastri ha sido tercero, mientras que su compañero, con daños en el coche, no ha podido evitar un contravolante y no obtuvo un tiempo representativo. Russell y Alonso han arrebatado la segunda y la tercera posición más adelante, Hülkenberg ha sorprendido con un primer sector morado y la vuelta rápida de Hamilton ha quedado sin ser batida. Stake y Alpine han sido los grandes olvidados; se han quedado en las últimas posiciones de la parrilla.
Final de los resultados de los libres 2: tandas largas con el neumático blando
Ya abandonadas las simulaciones de clasificación, los equipos han probado tandas más largas con el neumático blando; por tanto, apenas ha habido cambios en la clasificación de tiempos. La mayoría de pilotos han rodado la práctica totalidad de los últimos 15 minutos en pista y ha habido poca actividad en el pit-lane. Verstappen ha hecho las tandas más rápidas y consistentes, seguido por Ferrari y Mercedes; Aston Martin, que estaba en el punto de mira de todos y que ha mantenido secretismo acerca de su verdadero potencial, ha experimentado una gran degradación, debido a un bloqueo de Alonso que ha hecho que sus neumáticos decaigan drásticamente.
La sesión ha terminado con los diez primeros pilotos a menos de un segundo de distancia entre ellos; una parrilla que parece estar apretada, a la espera de que los equipos mañana expriman todo el potencial de sus monoplazas.
Aspectos importantes de la sesión
Hamilton ha sido la gran sorpresa positiva de la sesión; como hemos mencionado con anterioridad, ha hecho su vuelta rápida en los primeros cinco minutos de la sesión y nadie ha logrado batir su marca. Además, ha sido más rápida que la vuelta más rápida en la segunda sesión de libres del año pasado. Mercedes ha conseguido el doblete de esta primera sesión, y Alonso, Sainz y Piastri les han seguido. Hülkenberg ha sido la otra gran sorpresa positiva de la sesión – ha quedado séptimo – mientras que Albon ha quedado undécimo; la mitad superior de la parrilla ha estado muy apretada en lo que a vueltas rápidas se refiere.
Las sorpresas negativas de la sesión han sido, principalmente, Red Bull y Norris. Red Bull se ha escondido por completo en esta sesión: Verstappen ha sido sexto y Pérez décimo. No hay duda de que estos tiempos no son representativos de la capacidad real del Red Bull. Norris, que ha tenido problemas con su coche prácticamente desde el inicio del entrenamiento, ha quedado último, a 2,2 segundos del primero. Sin duda, tampoco es un tiempo representativo. Hará falta esperar a la clasificación para averiguar qué equipos han dado con la tecla y cuáles se han quedado a la cola.
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