Resultados Shakedown Barcelona Día 1: Primera toma de contacto

La seguridad y el hermetismo, protagonistas en los resultados del día 1 del Shakedown en Barcelona, dando luz verde a la pretemporada

Llegó el día, llegó el momento que todos los aficionados estábamos esperando desde la bandera a cuadros en Yas Marina. La pretemporada 2026 de la F1 ha comenzado, en unos tests privados del 26 al 30 de enero en el Circuit de Barcelona-Catalunya. A puerta cerrada y con una extrema seguridad, que se intensificó por la tarde, los equipos empezaron a rodar por primera vez de manera conjunta. La presencia de los comisarios y patrullas de los Mossos, la policía autonómica de Cataluña, han imposibilitado la visión de los curiosos que se habían acercado al trazado barcelonés.

Audi, Alpine, Racing Bulls, Red Bull, Mercedes, Haas y Cadillac han salido hoy a pista. Destacan las ausencias de McLaren, Ferrari y Aston Martin; los dos primeros debutarán mañana, en el caso de los de Silverstone, lo harán el jueves, perdiendo un día de los 3 permitidos. El equipo que falta es Williams, quienes ya anunciaron que no iban a estar en Barcelona al no tener el FW48 construido. Hoy hemos conocido que los de Grove presentan, a día de hoy, un sobrepeso de 20-30 kg.

Sesión matutina

Mercedes, Audi y Alpine han sido los más madrugadores, especialmente Kimi Antonelli en su W17, marcando los primeros cronómetros del día, además de rodar bastante. Tras algo más de 2h con bandera verde, llegó la primera incidencia. El motor Mercedes del Alpine de Franco Colapinto se paró, llegando incluso a salir fuego, no muy aparatoso. Minutos más tarde, Gabriel Bortoleto se salió en la curva 10, provocando la segunda bandera roja de la mañana. La tercera y última interrupción con bandera roja la protagonizó Liam Lawson, quien haciendo una práctica de salida, caló el coche y no pudo continuar.

Si bien es cierto que los tiempos no son importantes, Isack Hadjar topó la primera sesión, seguido de Kimi Antonelli y Franco Colapinto, quien pudo solucionar sus problemas.

En cuanto a los nuevos, Cadillac realizó varias vueltas sin apretar y Audi, por su parte, tardó hasta 6h para solucionar los problemas en el monoplaza del piloto brasileño.

Sesión vespertina

La sesión de tarde ha sido más tranquila, por lo que los equipos decidieron retrasar la acción en pista. Los primeros en salir fueron Esteban Ocon y George Russell, que había remplazado a Antonelli en Mercedes. El francés ha sido quien más ha rodado, con hasta 150 vueltas, seguido de Mercedes y Racing Bulls. Por parte de Cadillac, también hubo cambio de piloto, siendo Checo el piloto que salía a pista, quien estableció un tiempo en la recta final.

El top 3 de la tarde era muy similar al de la mañana, cambiando Antonelli por Russell. Día muy positivo para la marca de la estrella que, salvo el contratiempo de Colapinto, han rodado durante mucho tiempo. El único motorista que no ha provocado banderas rojas es Ferrari, teniendo en cuenta que Honda no hará acto de presencia hasta el jueves.

Toda la información, minuto a minuto, en nuestras redes sociales.