Lando Norris manda sobre Oscar Piastri en los resultados de los libres 1, con Lance Stroll escoltando a ambos McLaren
Condiciones complicadas con el viento y cielos encapotados para disputar los primeros entrenamientos libres tras el parón veraniego.
En los dos primeros minutos, se desplegó el VSC sin motivo aparente, por lo que duró poco. Los tiempos no tardaron en aparecer, con Oscar Piastri primero con los medios (1.12.678), segundo Max a 89 milésimas del McLaren. Fernando Alonso batía el tiempo del australiano, sacándole 1 décima con el mismo compuesto, algo que fue fugaz, pues Albon sacó 1 décima al asturiano. Los Williams se colaron en el top 3 con Albon 2º y Carlos 3º, ya que Verstappen mejoró y se quedó primero.
En cuanto a incidencias, salió una bandera amarilla express por un trompo de Lewis Hamilton en la primera peraltada del circuito, otra bandera amarilla de Tsunoda por trompear en la chicane del segundo sector y Kimi Antonelli desplegó la bandera roja por quedarse atascado en la grava de las curvas 9-10.
Se reanudó la sesión a las 12:48 hora local, cuando el viento seguía poniendo en jaque a pilotos como Norris o Sainz en la misma zona que el trompo de Tsunoda. Alonso mejoró hasta la cuarta posición, mientras que Piastri se erigió en la tabla de resultados de los libres 1 con un 1:11.794.
Los blandos llegaron
Los neumáticos rojos empezaban a asomarse y Norris se puso al frente de su compañero de equipo por 4 décimas. Hülkenberg solo pudo ser 9º pero mejoró hasta la 4º, Leclerc 5º, Hamilton 6º y Bortoleto 7º. Carlos 3º. Fernando se alzó hasta la 3º posición, por delante de ambos Williams y de su compañero de equipo, que fue 6º. Todo cambió en la tabla de tiempos, tanto que los Ferrari estaban en 14º y 15º posición. Ya en las tandas largas, Russell se fue largo en la primera curva, llegando a la grava.
Finalmente, Lando Norris lidera sobre Oscar Piastri, con un Lance Stroll que cierra el top 3 haciendo la vuelta el último. El último susto lo dio Verstappen, quien se quedó atascado en la grava en la curva 1 tras la prueba de salida.
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