Análisis: Todos los detalles del circuito de Bélgica

Spa-Francorchamps, circuito de Bélgica, es la última prueba antes de las vacaciones, por lo que analicemos todo lo que esconde este trazado

Estadísticas del circuito de Bélgica

Últimos ganadores

2019: Charles Leclerc (Ferrari)

2020: Lewis Hamilton (Mercedes)

2021: Max Verstappen (Red Bull)

2022: Max Verstappen (Red Bull)

2023: Max Verstappen (Red Bull)

Ganadores históricos

El piloto más laureado es Michael Schumacher con 6 victorias (1992, 1995, 1996, 1997, 2001, 2002; 2 en Benneton y 4 en Ferrari).

5 triunfos tiene Ayrton Senna (1985, 1988, 1989, 1990, 1991; 1 con Lotus y el resto con McLaren).

Con 4 aparecen Jim Clark (1962, 1963, 1964, 1965; todas con Lotus); Kimi Räikkönen (2004, 2005, 2007, 2009; 2 en McLaren y 2 en Ferrari) y Lewis Hamilton (2010, 2015, 2017, 2020; 1 en McLaren y 3 en Mercedes).

Continuamos con 3 triunfos, que cuentan con 4 pilotos: Juan Manuel Fangio (1950, 1954, 1955; 1 en Alfa Romeo, otra en Maserati y otra en Mercedes); Damon Hill (1993, 1994, 1998; 2 en Williams y una en Jordan) ;Sebastian Vettel (2011, 2013, 2018; 2 en Red Bull y una en Ferrari) y Max Verstappen (2021, 2022, 2023; 3 en Red Bull).

La lista se extiende un poco con 2 victorias: Alberto Ascari (1953, 1954; las dos en Ferrari); Emerson Fittipaldi (1972, 1974; 1 en Lotus y una en McLaren); Niki Lauda (1975, 1976; ambas en Ferrari) y Alain Prost (1983, 1987; 1 en Renault y otra en McLaren).

1 sola victoria

Estos son los pilotos que sólo se han subido una vez al primer cajón del podio: Nino Farina (1951, Alfa Romeo); Peter Collins (1956, Ferrari); Tony Brooks (1958, Vanwall); Jack Brabham (1960, Cooper); Phil Hill (1961, Ferrari); Jhon Surtees (1966, Ferrari); Dan Gurney (1967, Eagle); Bruce McLaren (1968, McLaren); Pedro Rodríguez (1970, BRM); Jackie Stewart (1973, Tyrrell); Gunnar Nilsson (1977, Lotus); Mario Andretti (1978, Lotus); Jody Scheckter (1979, Ferrari); Didier Pironi (1980, Ligier); Carlos Reutemann (1981, Williams); Jhon Watson (1982, McLaren); Michele Alboreto (1984, Ferrari); Nigel Mansell (1986, Williams); David Coulthard (1999, McLaren); Mika Häkkinen (2000, McLaren); Felipe Massa (2008, Ferrari); Jenson Button (2012, McLaren); Daniel Ricciardo (2014, Red Bull); Nico Rosberg (2016, Mercedes); Charles Leclerc (2019, Ferrari).

Kilómetros y vueltas del GP

El circuito de Bélgica (Spa-Francorchamps) tiene 7,004 kms, haciendo un total de 308,052 kms con las 44 vueltas de la carrera.

Vuelta rápida histórica

1:46.286 (Valtteri Bottas, Mercedes 2018).

Claves del circuito de Bélgica

El circuito de Bélgica tiene 10 curvas a izquierdas y 9 a derechas. Es un circuito muy rápido con curvas técnicas y con una de las secciones más icónicas del campeonato: Eau Rouge-Raidillon.

Sector 1

1. Empezamos nuestra vuelta en la corta recta de meta, que es la 1º zona de DRS.
2. En la 1º curva bajamos a 2º para girar casi 90º a la derecha.
3. Para frenar tendremos que estar acelerando algo más de 20s. Curva izquierda-derecha-izquierda a fondo en subida, sí estamos hablando de Eau Rouge y Raidillon.
4. Seguimos acelerando y abrimos DRS en una enorme recta donde se ejecutan la mayoría de adelantamientos. Una recta en la que se ha acortado 75m la activación del DRS.

Sector 2

1. Bajamos de 8º a 4º para girar a la derecha y luego a la izquierda.
2. Subimos a 5º levantando un poco el acelerador y rápidamente volvemos a fondo en una mini recta.
3. Curva 8, en 3º es una especie de la mitad de una rotonda.
4. Nos abrimos bien para atravesar la curva 9 (4º marcha) y seguir subiendo hasta 8º, teniendo cuidado con la grava.
5. Curva 10 y 11 son consecutivas a izquierdas. Bajamos 1 marcha (a 7º), levantando lo menos posible el pie del acelerador y volver a fondo.
6. Chicane de derecha a izquierda de media-baja velocidad.

3º sector del circuito de Bélgica

1. Curvas 14 y 15 seguidas a derechas a fondo hasta la última chicane, que es a derechas e izquierdas (la parada del autobús) para encarar la recta de meta del circuito de Bélgica.

Pueden ver el mapa del circuito en la imagen de Pirelli.

Neumáticos

Un asfalto totalmente nuevo se enfrentará al paso de los monoplazas. Circuito de baja carga en el primer y último sector, con un sector intermedio que sí requiere algo más de carga aerodinámica.

Clima

Se espera un fin de semana movido en tierras belgas. Hoy viernes se prevén lluvias, al igual que mañana con mucha intensidad. Sin embargo, el domingo, no se esperan lluvias.