{"id":8187,"date":"2024-05-18T12:36:19","date_gmt":"2024-05-18T12:36:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/?p=8187"},"modified":"2024-05-18T12:36:22","modified_gmt":"2024-05-18T12:36:22","slug":"resultados-libres-3-piastri-lidera-entre-muchas-incognitas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/resultados-libres-3-piastri-lidera-entre-muchas-incognitas\/","title":{"rendered":"Resultados Libres 3: Piastri lidera entre muchas inc\u00f3gnitas"},"content":{"rendered":"

Piastri lidera una sesi\u00f3n de los resultados de los libres 3 marcada por los accidentes de Alonso y P\u00e9rez, sin saber los rendimientos reales<\/h2>\n\n\n\n

Tras una intensa sesi\u00f3n de viernes en Imola, los equipos llegaban a la \u00faltima sesi\u00f3n de Libres con mucho que probar. Son varias las escuder\u00edas que han tra\u00eddo actualizaciones a la primera cita europea, y los Libres 3<\/a> eran la \u00faltima puesta a punto antes de la clasificaci\u00f3n.

Los pilotos de Aston Martin y de McLaren fueron los primeros en salir a pista. Mucho que probar y tambi\u00e9n que mejorar respecto ayer en los hombres de verde.
Siguiendo los pasos del viernes<\/a>, Ferrari empez\u00f3 empujando con neum\u00e1tico blando, y marcando territorio delante de Red Bull, que, eso s\u00ed, salieron con medios. As\u00ed, Leclerc se coloc\u00f3 primero tras poco menos de 10 minutos de sesi\u00f3n, con un tiempo de 1.16.281.

Pocos minutos despu\u00e9s, mientras Aston Martin rodaba con duros y Red Bull, a\u00fan con medios, Leclerc mejoraba su tiempo con los blandos usados. Marc\u00f3 un 1.16.087. Sin embargo, apenas medio minuto despu\u00e9s, Sainz mejor\u00f3 ese tiempo por tan s\u00f3lo 20 mil\u00e9simas. La primera media hora en general, fue de trabajo de puesta a punto de cara a carrera. La mayor\u00eda de pilotos salieron a pista para rodar con neum\u00e1tico medio. S\u00f3lo Mercedes y Stake permanec\u00edan con blandos, y Aston Martin, con duros.<\/p>\n\n\n\n

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A 35 minutos del final, un accidente de Fernando Alonso en la \u00faltima curva le hizo impactar contras las barreras y acabar ah\u00ed su sesi\u00f3n. Este impacto provoc\u00f3 una bandera roja, y el t\u00e9rmino de la sesi\u00f3n de pr\u00e1cticas para Fernando.

A 28 minutos del final, la sesi\u00f3n se reanud\u00f3. Pudimos ver con un mayor n\u00famero de pilotos salieron ya a pista con neum\u00e1tico blando, para llevar a cabo simulaciones de clasificaci\u00f3n.
Los Mercedes no marcaron tiempos cercanos a los de Ferrari a inicio de sesi\u00f3n, mientras Piastri s\u00ed se aup\u00f3 a la P3. Albon mejor\u00f3 tambi\u00e9n sus tiempos y se meti\u00f3 de lleno en 1.16.4, delante de los hombres de Mercedes.

Ya metidos en los \u00faltimos 10 minutos, Stroll marcaba su primer tiempo con blandos, para ser 7\u00ba, tras Albon. Russell tambi\u00e9n volvi\u00f3 a montar blandos nuevos para colocarse detr\u00e1s de los Ferrari, mientras Piastri revent\u00f3 el crono. 1.15.529

Sin embargo, a tan s\u00f3lo 6 minutos del final, P\u00e9rez tuvo un accidente en la Variante Alta, que cort\u00f3 los \u00faltimos intentos del final. A\u00fan as\u00ed, a menos de 2 minutos, la bandera roja se fue, y la mayor\u00eda de monoplazas podr\u00edan hacer al menos una vuelta r\u00e1pida. Finalmente, tras los \u00faltimos intentos, la clasificaci\u00f3n no vari\u00f3 de demasiado.

Piastri finaliz\u00f3 1\u00ba en los resultados de los libres 3, delante de Norris, que s\u00ed mejor\u00f3 al final. El resto de equipos no nos dan una referencia clara de ritmo. Ferrari parece fuerte, y Red Bull es una inc\u00f3gnita, al igual que lo que pasar\u00e1 con Fernando y si podr\u00e1 o no disputar la clasificaci\u00f3n de las 16:00.<\/p>\n\n\n\n

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