{"id":6651,"date":"2024-01-30T18:55:02","date_gmt":"2024-01-30T18:55:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/?p=6651"},"modified":"2024-01-30T18:55:05","modified_gmt":"2024-01-30T18:55:05","slug":"analisis-las-posibilidades-de-silly-season-vol-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/analisis-las-posibilidades-de-silly-season-vol-1\/","title":{"rendered":"An\u00e1lisis: Las posibilidades de Silly Season (Vol.1)"},"content":{"rendered":"

Tras un 2023 sin cambios, llegamos a una temporada en la que vencen numerosos contratos<\/a> y las posibilidades de una Silly Season crecen<\/h2>\n\n\n\n

Estableci\u00f3 Larry David que a partir del 7 de enero no se felicita el a\u00f1o nuevo y h\u00e1gase su voluntad. Pero en este lugar no estamos por los a\u00f1os en su generalidad, sino debido a ese deporte de motor y coches; la F1<\/a> y sus alrededores. Por lo que, \u00a1feliz temporada 2024 y sean bienvenidos a la Silly Season! <\/p>\n\n\n\n

A pleno rendimiento nos encontramos ya, y ni se han presentado los coches (tan s\u00f3lo conocemos la livery de McLaren). Tras un par de meses de par\u00f3n, las noticias vuelven a llenar de vida a los fan\u00e1ticos y, adem\u00e1s, a escasas dos semanas de conocer las maquinarias. Declaraciones, impresiones, entrevistas, renovaciones, movimientos, fichajes en categor\u00edas inferiores\u2026 Se acab\u00f3 el invierno de los f\u00f3rmula, por fin empezar\u00e1n las carreras y tambi\u00e9n los rumores de una Silly Season<\/em>.
Este complejo deporte no s\u00f3lo tiene su mirada en lo que vaya a pasar ma\u00f1ana, sino en las consecuencias que acarrear\u00e1 lo que puede acontecer y las derivadas de las derivadas de lo que finalmente suceda. Es una mirada constante al futuro; todo lo que se observa se hace tambi\u00e9n a largo plazo. Qui\u00e9n va a ocupar cada asiento es uno de esos elementos fundamentales de los rumores constantes del paddock y, por ende, de nuestras cavilaciones. <\/p>\n\n\n\n

Es en verano o septiembre cuando se dan los grandes fichajes, m\u00e1s all\u00e1 tan s\u00f3lo quedan los puestos peque\u00f1os. Los movimientos de calado en la parrilla no suelen ser con frecuencia, de manera que, si se dan, conllevan a su vez que otras escuder\u00edas se vean obligados a cambiar su alineaci\u00f3n. Tambi\u00e9n cabe la posibilidad de que lo hagan porque uno que es de su inter\u00e9s se ha quedado libre. Estos cambios simult\u00e1neos, y en numerosas ocasiones alocados, es lo que se llama la Silly Season.<\/p>\n\n\n\n

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2022, un a\u00f1o con cambios<\/h2>\n\n\n\n

La \u00faltima fue en 2022. Vettel se retir\u00f3 por sorpresa y d\u00edas despu\u00e9s Aston Martin anunciaba el fichaje de Fernando Alonso. Alpine encontr\u00f3 a Piastri, pero despu\u00e9s de un rid\u00edculo bochornoso, el australiano se fue a McLaren para cubrir el puesto de Ricciardo, que se quedar\u00eda sin asiento. Los franceses ficharon a Gasly y AlphaTauri trajo a Nyck De Vries, el piloto ef\u00edmero. Mientras que Haas cambiaba alem\u00e1n por alem\u00e1n, Schumacher por H\u00fclkenberg.
En 2023 fue todo lo contrario, ya que, a pesar de los numerosos rumores, por primera vez en el presente siglo, la parrilla no cambia de una temporada a otra. No obstante, los ojos comenzaron a mirar a 2024, en el cual son enormes las probabilidades de cuantiosos cambios en parrilla. Son once los pilotos que terminan contrato en este a\u00f1o y cuatro a los que le vence en 2025. Salivemos amigos, un movimiento traer\u00e1 otro y con tanto piloto en libertad de escoger su destino, esto puede convertirse muy sugestivo. \u00bfY si analizamos la finalizaci\u00f3n de contratos, los equipos y las posibilidades de una Silly Season<\/em>?
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Haas<\/h2>\n\n\n\n

Comencemos por los de abajo, y es que el equipo estadounidense ah\u00ed se encuentra en todos los sentidos de la palabra. Poco antes de empezar la temporada se deshacen de su director de equipo y el sustituto declara inmediatamente la nula confianza en el nuevo coche. Sus dos pilotos tendr\u00e1n que remar en este equipo deficiente, con poca financiaci\u00f3n y que vive de lo que Ferrari le puede dar. Ambos terminan contrato, pero llegan a la nueva temporada en situaciones contrapuestas.
El regreso de H\u00fclkenberg a la categor\u00eda fue triunfal, hasta en ocho ocasiones en Q3 con esa maquinaria. Si contin\u00faa en esta senda podr\u00e1 incluso elegir, sea en Haas u otros lugares. No hay que olvidar que Audi est\u00e1 en b\u00fasqueda de un alem\u00e1n para su dupla y ante la ausencia de rumbo de los de G\u00e8ne, podr\u00eda ser l\u00f3gico encontrar acomodo. <\/p>\n\n\n\n

Magnussen se gan\u00f3 esta segunda vida en F1 tras llegar de la nada y dejar en la estocada a Schumacher. Pero se ha visto sobrepasado por su nuevo compa\u00f1ero en 2023, casi apesadumbrado, de manera que, salvo cambio de din\u00e1mica, se le sit\u00faa fuera de la parrilla. Lo poco que le puede quedar es pelear por el asiento actual, pero ya son muchos los pilotos que suenan. Ollie Bearman ya se ha subido al Haas y trae el aval de Ferrari; una buena posici\u00f3n en F2 puede ser el empuj\u00f3n definitivo. Pero tambi\u00e9n otros que puedan dejar sus equipos actuales, como Valtteri Bottas o alg\u00fan estadounidense.<\/p>\n\n\n\n

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Stake F1 Team (Sauber)<\/h2>\n\n\n\n

El equipo en eterna transici\u00f3n no se molest\u00f3 en cambiar sus pilotos tras sus discret\u00edsimas actuaciones en 2023. El actual campe\u00f3n de F2, Th\u00e9o Pourchaire pertenece a la academia de j\u00f3venes pilotos de Sauber, pero aun as\u00ed prefirieron desecharlo. Bottas y Zhou continuar\u00e1n, pero son pocos los que apuestan por su continuidad, salvo cambio dr\u00e1stico en sus resultados. <\/p>\n\n\n\n

2025 es el a\u00f1o previo a la ansiada entrada de Audi en F1 y no es de extra\u00f1ar que vayan trayendo a la dupla elegida. M\u00e1s a su favor con tantos contratos en vencimiento y no son pocos los que suenan. Si las negociaciones no llegan a buen t\u00e9rmino entre Sainz Jr. y Ferrari, podr\u00edan pescar en Maranello. Los cantos de sirena tambi\u00e9n han contado el tanteo a Ocon o las ganas de Audi de darle volante a un alem\u00e1n como H\u00fclkenberg, Schumacher o la muy ut\u00f3pica vuelta de Vettel. Pourchaire parece no entrar en los planes de Audi, por lo que ya empieza a situ\u00e1rsele en otros de los de abajo, pero 2025 sigue siendo Sauber as\u00ed que cabe no descartar que le pueda compensar por un a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

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Visa Cash App RBB<\/h2>\n\n\n\n

En el castilla de los de Milton Keynes se encuentra una dependencia total y absoluta de su nodriza. Lo que pase con P\u00e9rez en esta temporada ser\u00e1 lo que defina: su alineaci\u00f3n, la probable Silly Season y los cambios que con toda seguridad se llevar\u00e1n a cabo. La posible vacante en Red Bull derivar\u00eda en el ascenso de uno de sus pilotos; Ricciardo parece el elegido, pero Tsunoda ha tenido buenos resultados a final de temporada. El que ascienda ser\u00e1 el agraciado, pero el que no lo haga parece tener garantizada su salida. Liam Lawson se qued\u00f3 sin asiento a pesar de sus buenas posiciones y se ha ganado la oportunidad. Mientras que habr\u00e1 otros de su potente academia de j\u00f3venes pilotos que de cara a verano podr\u00edan situarse en posici\u00f3n de subir: Ayu Iwasa, Isak Hadgar o Pepe Mart\u00ed. Todo subordinado a lo que suceda con Checo.<\/p>\n\n\n\n

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Williams<\/h2>\n\n\n\n

En Grove tambi\u00e9n se encuentran en situaciones contrapuestas. Albon ha triunfado en 2023, ha confirmado su calidad a base de experiencia y consigui\u00f3 27 de los 28 puntos del equipo. Williams sali\u00f3 del pozo en t\u00e9rminos automovil\u00edsticos, pero el anglo-tailand\u00e9s ha estado muy por encima, siendo una de las revelaciones de 2023. Las novias que le han salido no son pocas, y es que ya ha sonado para unos cuantos pesos pesados como Ferrari, Aston Martin o un regreso a Red Bull. Hace unos d\u00edas se hac\u00eda saber de su intenci\u00f3n de no seguir en Williams, y es que si sigue en esta din\u00e1mica y los brit\u00e1nicos no consiguen un ascenso milagroso, tendr\u00eda sentido buscar escuder\u00eda competitiva.
A Sargeant le han dado otra oportunidad ante la excusa de ser rookie y la ausencia de inter\u00e9s por parte de Williams de los pilotos libres. Tampoco se encuentran los brit\u00e1nicos en situaci\u00f3n econ\u00f3mica para contratos m\u00e1s gordos, lo f\u00e1cil era quedarse igual y esperar a la posible Silly Season<\/em>. Al estadounidense le dar\u00e1 hasta el par\u00f3n para demostrarles, sino ir\u00e1n en b\u00fasqueda de mercado. Nada parece seguro en este equipo si finalmente tienen dos asientos disponibles para 2025; alg\u00fan renombre podr\u00eda caer en este equipo (Stroll, Bottas o alg\u00fan RB) o pilotos j\u00f3venes y libres. Frederick Vesti, Th\u00e9o Pourchaire y Felipe Drugovich ya estuvieron en la mesa de posibles como sustitutos de Sargeant la pasada temporada.<\/p>\n\n\n\n

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Alpine<\/h2>\n\n\n\n

Se puede asegurar que la guerra fr\u00eda e interna del equipo franc\u00e9s continuar\u00e1 en la temporada venidera. Dos pilotos enfrentados desde su \u00e9poca de karting, sin detalles sobre lo que sucedi\u00f3 y con la certeza de que sus familias no pueden ni cruzarse por el paddock. A Otmar Szafnauer le pareci\u00f3 fant\u00e1stica la idea de juntarlos en el mismo garaje y los resultados fueron inmejorables; en Australia accidente entre ambos, una temporada abarrotada de desavenencias y con \u201cdiscusiones de equipo\u201d tras cada Gran Premio.
La batalla se la llev\u00f3 Gasly frente a un Ocon que recibi\u00f3 espaldarazos constantes del equipo. Pero todo parece indicar que \u00e9sta ser\u00e1 la segunda y \u00faltima de la dupla francesa. La llegada de nuevos propietarios y jefes de equipo hace preveer un nuevo rumbo, y atrapar algo en la posible Silly Season<\/em>, para cortar los enfrentamientos entre pilotos. Y ambos parecen tambi\u00e9n decididos a ello. O se queda Esteban, o lo hace Pierre, aunque \u00e9ste, con un contrato extensible a 2025, tenga m\u00e1s posibilidades de continuar en Enstone. <\/p>\n\n\n\n

Ocon es uno de los posibles de Audi. Gasly es uno de los tantos que se encuentran en la lista de Ferrari para sustituir a Sainz, y teniendo en cuenta la amistad con Leclerc, no ser\u00eda descabellado. Pero tanto uno como el otro tendr\u00edan las puertas abiertas en equipos como Williams o Haas, aunque el destino no sea el m\u00e1s agradable.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

(Continuar\u00e1\u2026)<\/p>\n\n\n\n

Pronto Las Posibilidades de Silly Season (Vol.2)<\/em>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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