{"id":617,"date":"2022-10-30T22:18:12","date_gmt":"2022-10-30T22:18:12","guid":{"rendered":"http:\/\/pitlanef1.com\/?p=617"},"modified":"2023-05-06T12:10:46","modified_gmt":"2023-05-06T12:10:46","slug":"resultados-gp-mexico-14a-victoria-para-max-verstappen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/resultados-gp-mexico-14a-victoria-para-max-verstappen\/","title":{"rendered":"Resultados GP M\u00e9xico: 14\u00aa victoria para Max Verstappen"},"content":{"rendered":"

Salida limpia<\/em><\/h2>\n\n\n\n

Faltaban minutos para la salida y Albert Fr\u00e1bega ya nos dec\u00eda con qu\u00e9 neum\u00e1ticos sal\u00edan los pilotos. De los 10 primeros clasificados, s\u00f3lo Red Bull y Ferrari sal\u00edan con neum\u00e1ticos blandos. Salida muy limpia, donde Verstappen ha aguantado la primera posici\u00f3n y donde Checo P\u00e9rez se puso tercero al adelantar a Russell. El que peor sali\u00f3 fue Bottas con su Haas, que perdi\u00f3 dos posiciones y se puso octavo. Por otro lado, salida brillante de Fernando Alonso. El espa\u00f1ol, con neum\u00e1tico medio, sal\u00eda 9\u00ba y se puso 7\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Una vez que han pasado las 2-3 primeras vueltas y estaban las posiciones m\u00e1s establecidas, todos los pilotos se pusieron a cuidar sus neum\u00e1ticos, con el fin de alargar la parada en boxes lo m\u00e1ximo posible. Verstappen segu\u00eda primero, con neum\u00e1tico blando, sacando solamente 1,3 segundos a Hamilton con el neum\u00e1tico medio. Por su parte, Alonso conservaba esa s\u00e9ptima posici\u00f3n obtenida en la salida, aunque defendi\u00e9ndose continuamente de Bottas. El Alfa Romeo del piloto finland\u00e9s se ha mostrado muy competitivo en este Gran Premio.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sainz y Leclerc segu\u00edan 5\u00ba y 6\u00ba respectivamente, lejos de los Red Bull y los Mercedes. La escuder\u00eda italiana no ha tenido la velocidad necesaria en todo el fin de semana. Por la parte de atr\u00e1s, Stroll sufr\u00eda much\u00edsimo con sus neum\u00e1ticos medios y tuvo una intensa lucha con Gasly. El franc\u00e9s adelant\u00f3 al canadiense pero le cay\u00f3 una sanci\u00f3n de 5 segundos, puesto que al adelantar le ech\u00f3 fuera de la pista.<\/p>\n\n\n\n

Paradas en Boxes<\/h2>\n\n\n\n

En la vuelta 23 empezaban las paradas en boxes. El primero fue Checo P\u00e9rez, que llevaba neum\u00e1tico blando y quer\u00eda hacer un undercut a Hamilton, pero la parada del mexicano fue mala: 5 segundos, cuando suelen tardar la mitad. Verstappen, que llevaba algunas vueltas quej\u00e1ndose de que su neum\u00e1tico delantero izquierdo estaba muy desgastado, par\u00f3 en la vuelta 26. Parada perfecta del bicampe\u00f3n, que puso neum\u00e1tico medio. Con la parada del holand\u00e9s, Hamilton se puso moment\u00e1neamente primero. El ingl\u00e9s segu\u00eda en pista con el fin de alargar su parada lo m\u00e1ximo posible.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En la vuelta 29 llamaron a Hamilton a boxes, y puso neum\u00e1tico duro para llegar hasta el final de la carrera. Por su parte, Alonso segu\u00eda sin parar, manteni\u00e9ndose en sus mismos tiempos vuelta tras vuelta. Los dos Ferrari segu\u00edan estando lejos de los 4 primeros, pararon en boxes a para cambiar de neum\u00e1ticos, aunque como de costumbre, la parada de Sainz fue lenta. 5 vueltas m\u00e1s tarde, Russell y Ocon hicieron sus paradas. Tras las entradas a boxes, Verstappen recuper\u00f3 la primera posici\u00f3n, seguido de Hamilton y P\u00e9rez. El heptacampe\u00f3n sufr\u00eda para calentar los neum\u00e1ticos duros mientras ve\u00eda c\u00f3mo el mexicano se le iba acercando, hasta situarse en zona DRS.<\/p>\n\n\n\n

Lleg\u00f3 la vuelta 41 y par\u00f3 Alonso. El espa\u00f1ol par\u00f3 para protegerse de la parada de Bottas la vuelta anterior. Ambos pusieron el neum\u00e1tico duro. Tras esta parada, salieron 7\u00ba y 9\u00ba respectivamente. El finland\u00e9s perdi\u00f3 la estela de Fernando, puesto que no era capaz de adelantar a Ocon.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, McLaren iba perdiendo tiempo vuelta tras vuelta. Tras salir de boxes, Norris iba 10\u00ba y Ricciardo 12\u00ba, lo que favorec\u00eda enormemente a Alpine en su lucha por la cuarta plaza del mundial de constructores. El piloto australiano, intentando adelantar a Tsunoda, choc\u00f3 levemente al piloto japon\u00e9s, provocando la retirada del AlphaTauri. Tras este incidente, hubo sanci\u00f3n de 10 segundos para el de McLaren.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00daltimas vueltas<\/h2>\n\n\n\n

Quedaban 10 vueltas para el final de carrera y todo segu\u00eda igual. Verstappen primero sacando 13 segundos a Hamilton. Por su parte, Alonso empezaba a tener problemas mec\u00e1nicos. En las rectas el Alpine no met\u00eda la octava marcha, por lo que fue adelantado por Ocon y Ricciardo, situ\u00e1ndose en la 9\u00aa posici\u00f3n. Finalmente, el espa\u00f1ol tuvo que abandonar faltando 6 vueltas para el final, provocando la salida de un Virtual Safety Car. En\u00e9simo problema de la temporada, cuando ten\u00eda un 7\u00ba asegurado. Otros puntos muy importantes que pierde.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Verstappen<\/a> consigui\u00f3 otra nueva victoria<\/a>. La decimocuarta de la temporada, superando las trece victorias de Michael Schumacher en el 2004. Hamilton y P\u00e9rez le acompa\u00f1aron en el podio. <\/p>\n\n\n\n

Resultados GP M\u00e9xico:<\/h2>\n\n\n\n

1\u00ba Verstappen<\/p>\n\n\n\n

2\u00ba Hamilton<\/p>\n\n\n\n

3\u00ba P\u00e9rez<\/p>\n\n\n\n

4\u00ba Russell<\/p>\n\n\n\n

5\u00ba Sainz<\/p>\n\n\n\n

6\u00ba Leclerc<\/p>\n\n\n\n

7\u00ba Ricciardo<\/p>\n\n\n\n

8\u00ba Ocon<\/p>\n\n\n\n

9\u00ba Norris<\/p>\n\n\n\n

10\u00ba Bottas<\/p>\n\n\n\n

11\u00ba Gasly<\/p>\n\n\n\n

12\u00ba Albon<\/p>\n\n\n\n

13\u00ba Zhou<\/p>\n\n\n\n

14\u00ba Vettel<\/p>\n\n\n\n

15\u00ba Stroll<\/p>\n\n\n\n

16\u00ba Mick Schumacher<\/p>\n\n\n\n

17\u00ba Magnussen<\/p>\n\n\n\n

18\u00ba Latifi<\/p>\n\n\n\n

19\u00ba Alonso (DNF)<\/p>\n\n\n\n

20\u00ba Tsunoda (DNF)<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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