{"id":5747,"date":"2023-11-26T12:06:19","date_gmt":"2023-11-26T12:06:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/?p=5747"},"modified":"2023-11-26T12:06:23","modified_gmt":"2023-11-26T12:06:23","slug":"resultados-carrera-f2-pourchaire-se-proclama-campeon-de-la-f2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/resultados-carrera-f2-pourchaire-se-proclama-campeon-de-la-f2\/","title":{"rendered":"Resultados Carrera F2: Pourchaire se proclama campe\u00f3n de la F2"},"content":{"rendered":"
Th\u00e9o Pourchaire logr\u00f3 ser campe\u00f3n con su quinta posici\u00f3n en los resultados de la carrera de F2 y Jack Doohan consigui\u00f3 la victoria<\/h2>\n\n\n\n
Fin de semana interesante y decisivo para el t\u00edtulo de F\u00f3rmula 2. En la carrera Sprint y con la victoria de Frederik Vesti dejaba para la \u00faltima ronda de Abu Dhabi la competici\u00f3n por el t\u00edtulo. Vesti llegaba con 25 puntos de diferencia con Pourchaire, tras los resultados del s\u00e1bado, se quedaba tan solo a 16 de Pourchaire. Nos dejaba as\u00ed con una carrera muy interesante el domingo donde los dos pilotos luchar\u00edan por la victoria del campeonato con todas sus fuerzas, para conseguir buenos resultados en la \u00faltima carrera de la F2.<\/p>\n\n\n\n
El arranque de carrera del domingo nos sorprend\u00eda con una salida limpia sin ning\u00fan accidente ni percance, no muy habitual en la F2. Los lados impares ganaron cierta ventaja en la salida.<\/p>\n\n\n\n
Th\u00e9o Pourchaire fue a por todas en la salida, necesitaba quedar entre los 5 primeros para ganar el campeonato, avanz\u00f3 desde la posici\u00f3n 14 a la 11 sacando el coche por el exterior en una maniobra arriesgada pero efectiva. Vesti necesitaba entrar en puntos para conseguir los 16 para ser campe\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
Las primeras vueltas siguieron con cierta calma. Pourchaire al no poder adelantar a Bearman y estar gastando neum\u00e1ticos entr\u00f3 en la vuelta 7 en boxes.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
PREMA utiliz\u00f3 una estrategia de cobertura con Bearman, lo pararon en boxes despu\u00e9s de Pourchaire <\/strong>para que en la salida de boxes salga por delante. Le evitaba el undercut e intentaba frenar a Pourchaire para que no avanzara posiciones y que consiguiera la victoria su compa\u00f1ero de equipo, Vesti. Empezaron los primeros pit stops en Abu Dhabi muy pronto.<\/p>\n\n\n\n
Bearman estuvo a punto de perder el coche en una curva, intentando aumentar el ritmo para llegar a adelantar a Pourchaire que le hab\u00eda pasado sin mucha dificultad despu\u00e9s de salir de boxes porque llevaba neum\u00e1ticos m\u00e1s calientes. <\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se produjeron m\u00e1s batallas durante la carrera, en la mitad de la tabla, Maini adelantaba a Mason e hicieron varios cambios de posiciones entre los dos pilotos. Penalizaron a Arthur Leclerc por adelantar por fuera de la pista. <\/p>\n\n\n\n
Bearman segu\u00eda perdiendo posiciones y la estrategia de PREMA se complicaba, en este caso le adelant\u00f3 Hauger. Bearman perd\u00eda velocidad en la vuelta 14, teniendo que retirar el coche y lo dej\u00f3 a la entrada del pit lane. Cerraron el pit lane y los pilotos no puedieron parar en boxes. Unas vueltas m\u00e1s tarde, abrieron el pit lane pero el coche de Bearman segu\u00eda en la entrada de \u00e9ste sin poder retirarlo. <\/p>\n\n\n\n
A Colapinto le costaba arrancar el coche en la vuelta de formaci\u00f3n, al final lo consigui\u00f3 pero tuvo que parar en boxes a las pocas vueltas del inicio de la carrera. Tuvo que retirar el coche en la vuelta 21 por problemas con el monoplaza.<\/p>\n\n\n\n
La batalla por el t\u00edtulo segu\u00eda su curso, Vesti par\u00f3 en la vuelta 23 en boxes, alargaba su primer stint para hacer una estrategia diferente que Pourchaire que paraba al inicio de carrera. Con el neum\u00e1tico blando ten\u00eda que aguantar hasta el final para ir a por todas en la carrera. En la salida de boxes, se colocaba detr\u00e1s de Pourchaire en la posici\u00f3n 8. A\u00fan faltaban coches de la l\u00ednea delantera por parar en boxes, as\u00ed que nuestros principales protagonistas avanzar\u00edan m\u00e1s tarde algunas posiciones. <\/p>\n\n\n\n
Se produjo una batalla bastante agresiva entre Iwasa y Maloney. \u00c9ste acusa por radio a Iwasa por moverse haciendo eses, prohibido en la competici\u00f3n. La FIA lo investig\u00f3 pero determin\u00f3 que no hab\u00eda sanci\u00f3n aplicable.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Segu\u00eda la lucha de los dos contendientes al t\u00edtulo y se incorporaba a la batalla Maini. Vesti adelantaba en primer lugar a Pourchaire y a Maini en un doble adelantamiento peligroso pero dentro de la legalidad de la F2. Maini tuvo que irse por fuera de la pista. El indio tambi\u00e9n obligaba a Pourchaire a irse por fuera de la pista para no tener un toque con \u00e9l, perdiendo tiempo que aprovech\u00f3 Vesti para seguir avanzando.<\/p>\n\n\n\n
El dan\u00e9s avanz\u00f3 posiciones para ir a por el podio, con una segunda posici\u00f3n le bastaba, adelant\u00f3 a Iwasa sin sacrificar mucho neum\u00e1tico. <\/p>\n\n\n\n
En la vuelta 31, sali\u00f3 un virtual safety car porque el coche de Mason se quedaba parado pero lo pudo apartar de la trazada de la pista y lo retiraron f\u00e1cilmente. En la vuelta 32, se retir\u00f3 el virtual safety car, los pilotos no tuvieron tiempo a hacer paradas en boxes, adem\u00e1s que muchos ya no ten\u00edan m\u00e1s juegos de neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n
Leclerc adelant\u00f3 a Hadjar y se colocaba en octava posici\u00f3n consiguiendo la vuelta r\u00e1pida por tener los neum\u00e1ticos m\u00e1s frescos al haber alargado el stint.<\/p>\n\n\n\n
Vesti en la ultima vuelta y en su lucha por el podio, tocaba el coche con Maloney. Los dos coches se salieron de pista pero Vesti consegu\u00eda incorporarse r\u00e1pidamente y llegar en tercera posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
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