{"id":5585,"date":"2023-11-22T18:10:19","date_gmt":"2023-11-22T18:10:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/?p=5585"},"modified":"2023-11-22T18:10:22","modified_gmt":"2023-11-22T18:10:22","slug":"opinion-el-formato-sprint-exito-o-fracaso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/opinion-el-formato-sprint-exito-o-fracaso\/","title":{"rendered":"Opini\u00f3n: El formato Sprint, \u00bf\u00e9xito o fracaso?"},"content":{"rendered":"

Tras tres a\u00f1os y doce carreras con el Formato Sprint, merece la pena analizarlas, repasar su trayectoria y los cambios. \u00bf\u00c9xito o fracaso?<\/h2>\n\n\n\n

Llegaron como una de las grandes novedades del 2021. Eran vendidas al aficionado como una revoluci\u00f3n del formato cl\u00e1sico que garantizar\u00edan un entretenimiento constante para los espectadores a este deporte. Una idea contempor\u00e1nea que quitara de un plumazo dos aspectos de gran discusi\u00f3n en los a\u00f1os previos: el exceso de pr\u00e1cticas y el dominio de determinados equipos. <\/p>\n\n\n\n

Dos a\u00f1os despu\u00e9s y tras notables cambios en la forma de llevarlas a cabo, lo \u00fanico que se ha certificado es su fracaso.
En 2021 lo que reinaba era el escepticismo. No se sab\u00eda c\u00f3mo esto pod\u00eda afectar a la preparaci\u00f3n del set up, al desarrollo del fin de semana, la promoci\u00f3n de la equidad, equipos y de m\u00e1s. Era una invenci\u00f3n que se puso a prueba tras la dif\u00edcil y meritoria temporada de la pandemia (la de las 17 carreras y da gracias). Tres Grandes Premios acogieron esta revoluci\u00f3n por aquellos tiempos: Silverstone, Monza e Interlagos. Tres cl\u00e1sicos para la modernizaci\u00f3n de la F1 que se promet\u00eda. Un formato que, al menos en sus inicios, merec\u00eda el beneficio de la duda.
El inveros\u00edmil 2021 supuso la instauraci\u00f3n de un formato Sprint<\/a> puesto a prueba. El fin de semana consist\u00eda en: viernes con unos libres y la clasificaci\u00f3n, mientras que el s\u00e1bado otros libres y la sprint clasificatoria que determinaba la parrilla para la carrera del domingo. Por estos tiempos la sprint tan s\u00f3lo repart\u00eda 3 puntos para el primero, 2 para el segundo y 1 para el tercero. <\/p>\n\n\n\n

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A\u00f1o nuevo, nuevo cambio<\/h2>\n\n\n\n

En sus inicios, as\u00ed como en 2022 esta fue la estructura, pero hubo cambios de un a\u00f1o a otro referentes a la puntuaci\u00f3n. Se consideraba que si se daban m\u00e1s cantidad de puntos todos arriesgar\u00edan m\u00e1s, por lo tanto, no estar\u00edamos ante procesiones de unas cuantas vueltas. El invento continu\u00f3, pero la prueba del formato que se promet\u00eda espectacular fue degrad\u00e1ndose, las audiencias no crec\u00edan, al aficionado cl\u00e1sico no le entusiasmaba, la competencia era la misma y los equipos ard\u00edan en ganas de acabar con ellas.<\/p>\n\n\n\n


La transformaci\u00f3n al formato Sprint vigente se produjo en este a\u00f1o, dos d\u00edas antes de la cita en Bak\u00fa y la decisi\u00f3n se resum\u00eda en lo siguiente: la Sprint se independizar\u00eda de la carrera. Tan s\u00f3lo unos libres y la clasificaci\u00f3n para la carrera el viernes, mientras que el s\u00e1bado un Gran Premio de bolsillo con la clasificaci\u00f3n y carrera peque\u00f1a. La F1 reconociendo su error de los dos a\u00f1os anteriores pero sin dar su batalla por vencida. Las sprint tienen que hacerse s\u00ed o s\u00ed y adem\u00e1s en mayor cantidad ya que en este 2023 se dar\u00edan hasta en seis citas.
Este formato de carreras lleg\u00f3 a este deporte de motor con un argumento tramposo y que esconde tras de s\u00ed lo m\u00e1s importante. El argumento es aumentar la competici\u00f3n y lo que esconde es la necesidad de a\u00f1adir contenido a un negocio que se queda corto y con Netflix marcando el paso: el hecho de tener tan s\u00f3lo dos sesiones de acci\u00f3n real (la clasificaci\u00f3n y la carrera) y un d\u00eda que podr\u00eda ser aprovechable (el viernes). La necesidad de rellenar contenido como sea, aunque se desvirt\u00fae todo lo construido. Uno de los aspectos m\u00e1s bonitos de este deporte es la espera y el proceso de fin de semana (el viernes no lo es). <\/p>\n\n\n\n

Si adem\u00e1s de establecer 24 citas cada temporada, en una parte de ellas se hacen dos Grandes Premios, estamos ante un deporte repetitivo y frecuente. Inhumano tambi\u00e9n para todos esos trabajadores e ingenieros que tienen que estar cada semana en un lugar del planeta. Como si se llevara a cabo ese planteamiento cretino de Infantino de celebrar el Mundial de f\u00fatbol cada dos a\u00f1os. Liberty Media<\/em> y su s\u00e9quito est\u00e1n cayendo en ese ideario populista e ‘infantiloide’ de \u00absi les gusta, d\u00e9mosles m\u00e1s\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Sin embargo, hay otro factor a tener en cuenta en el mantenimiento de este formato sprint. En el esquema mental de los que dirigen actualmente la F1, existe la idea de que, gracias a Drive to Survive<\/em>, se ha llegado a una audiencia que nunca hab\u00eda puesto sus ojos en este deporte (tal vez esto sea lo \u00fanico cierto y exitoso). Este supuesto documental promete en sus cap\u00edtulos una acci\u00f3n (irrealista) y batallas cruentas, algo as\u00ed como un Juego de Tronos de coches y negocios. <\/p>\n\n\n\n

Pero los nuevos videntes llegan a su sof\u00e1, encienden la televisi\u00f3n y no es as\u00ed. Lo creen que ven estas masas, muchas de las cuales llegan de EEUU, son coches corriendo en circuitos, lo que est\u00e1 en el paddock ah\u00ed se queda y en todo momento ganando Lewis Hamilton y ahora Max Verstappen (pongamos 2021 como excepci\u00f3n). De manera que tienen la creencia de que con las sprint lo prometido es deuda y se garantizan tramas desde el viernes para la plataforma patrocinadora.
Sin embargo, las sprint se han demostrado un fracaso tanto en su intencionalidad como en el subtexto. No ha a\u00f1adido competitividad, de hecho, muchas de ellas han sido m\u00e1s tediosas que la propia carrera (ganada por Max). Han convertido los fines de semana de carreras en eternos y fatigosos. Y lo \u00fanico que les ha dado algo de pimienta si cabe, han sido por factores externos como las caracter\u00edsticas del circuito (Interlagos) o las condiciones clim\u00e1ticas. En ning\u00fan momento han sido el formato lo que ha promovido el entretenimiento, sino que se ha conseguido a pesar de ello.<\/p>\n\n\n\n


Si la idea revolucionaria de esos magn\u00edficos intelectuales es repetir dos veces lo mismo en un fin de semana, pues que quieren que les diga. La transformaci\u00f3n constante del formato tan s\u00f3lo es el reconocimiento de un fracaso, insistir en ello es una actitud petulante impropia del puesto. Como si la ca\u00edda de las sprint fuera una grieta en su orgullo. La F1 que ten\u00eda que buscar soluciones urgentes a sus problemas de audiencia ya no existe. Todo fue revertido por un exitoso reality-documental y una hist\u00e9rica temporada 2021. La necesidad ahora es promover la competitividad y eso no ha de venir a trav\u00e9s de la manipulaci\u00f3n torticera y constante del formato; sino de la garant\u00eda de unas maquinarias y reglas que garanticen una mayor igualdad sobre la pista.<\/p>\n\n\n\n


Pero, a pesar de que el fracaso es patente, el formato Sprint<\/a> continuar\u00e1n en el calendario de 2024 con otras seis carreras (o m\u00e1s, quien sabe). Y con cantos de sirena advirtiendo a los cr\u00edticos con eso de \u201chan venido para quedarse\u201d. Volver\u00e1n a tener cambios. Perseverar en el error transform\u00e1ndolo a\u00f1o tras a\u00f1o para ver si cuela. <\/p>\n\n\n\n

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Tras tres a\u00f1os y doce carreras con el Formato Sprint, merece la pena analizarlas, repasar su trayectoria y los cambios. \u00bf\u00c9xito o fracaso? … Continue readingOpini\u00f3n: El formato Sprint, \u00bf\u00e9xito o fracaso?<\/span><\/a><\/span><\/p>","protected":false},"author":51,"featured_media":5612,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[6,7,89],"tags":[],"class_list":["post-5585","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-circuitos","category-escuderias-f1","category-opiniones"],"yoast_head":"\nOpini\u00f3n: El formato Sprint, \u00bf\u00e9xito o fracaso? - Noticias F1 en espa\u00f1ol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tras tres a\u00f1os y doce carreras con el Formato Sprint, merece la pena analizarlas, repasar su trayectoria y los cambios. \u00bf\u00c9xito o fracaso?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/opinion-el-formato-sprint-exito-o-fracaso\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Opini\u00f3n: El formato Sprint, \u00bf\u00e9xito o fracaso? 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