{"id":5103,"date":"2023-10-29T22:44:07","date_gmt":"2023-10-29T22:44:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/?p=5103"},"modified":"2023-10-29T22:45:02","modified_gmt":"2023-10-29T22:45:02","slug":"resultados-gp-mexico-max-arrasa-ante-la-debacle-de-perez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/resultados-gp-mexico-max-arrasa-ante-la-debacle-de-perez\/","title":{"rendered":"Resultados GP M\u00e9xico: Max arrasa ante la debacle de P\u00e9rez"},"content":{"rendered":"
Max Verstappen gana en los resultados del GP de M\u00e9xico igualando a Prost, por delante de Hamilton y Leclerc, tras un abandono de Checo P\u00e9rez<\/h2>\n\n\n\n
La carrera comenz\u00f3 con una enorme salida de los 2 Red Bull. Verstappen cog\u00eda el interior en la curva 1 para ponerse 1\u00ba. Mientras, P\u00e9rez intentaba pasar a Leclerc para ser 2\u00ba en el exterior de la primera curva, arrinconaba al monegasco, y se tocaba con \u00e9l. El coche bot\u00f3, y los da\u00f1os causaron que tuviera que retirarse en su Gran Premio de casa.
Verstappen era 1\u00ba, delante de Leclerc, que ten\u00eda el aler\u00f3n tocado, y de Sainz. Despu\u00e9s, Ricciardo era 4\u00ba, justo por delante de Hamilton, Piastri y Russell. En la vuelta 5, la FIA despleg\u00f3 el Virtual Safety Car para limpiar la pista de trozos de fibra de carbono.
Tras finalizar el VSC, Hamilton atacaba a Ricciardo, que trataba de mantenerse en zona de DRS de Sainz. Por detr\u00e1s, Tsunoda hac\u00eda un recto en la primera frenada intentando pasar a Magnussen, causando una bandera amarilla.
En la vuelta 11, Hamilton consegu\u00eda encontrar el hueco y logr\u00f3 pasar a Ricciardo. Russell tambi\u00e9n empezaba a presionar a Piastri justo detr\u00e1s de ellos. Mientras, Alonso ca\u00eda posiciones y Norris, Sargeant y Stroll le adelantaron. El asturiano no ten\u00eda nada de ritmo y era el m\u00e1s lento en pista.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Hamilton ten\u00eda ritmo, y se acercaba poco a poco a Sainz en la lucha por el podio. El baile estrat\u00e9gico deb\u00eda comenzar pronto para los Ferrari.
Vuelta 20, y Verstappen entraba en boxes para montar neum\u00e1tico duro, saliendo en s\u00e9ptima posici\u00f3n. Sainz ten\u00eda ya tambi\u00e9n mucha degradaci\u00f3n, y Hamilton le presionaba con DRS. Verstappen empezaba a volar con gomas nuevas, y adelant\u00f3 a Russell, Piastri y Ricciardo.
En la vuelta 25, Hamilton entr\u00f3 en boxes para lanzarle un undercut a Sainz. Por detr\u00e1s, H\u00fclkenberg, que era 8\u00ba, tambi\u00e9n entraba en boxes. Carlos decid\u00eda no entrar, ya que iba a salir detr\u00e1s de Hamilton, y eligi\u00f3 alargar su stint. Piastri entraba en boxes para defenderse de Russell. Posteriormente, era Ricciardo quien entraba a boxes, consiguiendo salir delante de Piastri y Russell.
Verstappen segu\u00eda progresando, pero Ferrari decid\u00eda seguir con los 2 coches en pista. Por lo tanto, el holand\u00e9s ya pas\u00f3 a Sainz. En la vuelta 31, Sainz entr\u00f3 en boxes, saliendo por detr\u00e1s de a Hamilton y delante de Ricciardo. Una vuelta m\u00e1s tarde, era Leclerc el que hac\u00eda su parada, y sal\u00eda justo delante de Hamilton, en 2\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Accidente fuerte que cambi\u00f3 el rumbo de la carrera<\/h2>\n\n\n\n
En la vuelta 33, un accidente fuerte de Kevin Magnussen provoc\u00f3 la salida del coche se seguridad. Kevin puedo salir del coche sin ning\u00fan problema. Verstappen aprovech\u00f3 el Safety Car para hacer su segunda y presunta \u00faltima parada, saliendo 1\u00ba. Sin embargo, se necesitaba mucho tiempo para reparar las barreras de protecci\u00f3n tras el accidente. Por tanto, sali\u00f3 la bandera roja, y se paraliz\u00f3 la carrera. La carrera se relanzar\u00eda tras la bandera roja, de nuevo desde la parrilla, en parado.
En la resalida, no cambiaron demasiado las cosas por arriba. Russell s\u00ed realiz\u00f3 una buena relanzada, pasando a Piastri y Ricciardo.
Los Mercedes montaron neum\u00e1tico medio, y presionaban a Leclerc y Sainz. En la vuelta 40, Hamilton se lanz\u00f3 y adelant\u00f3 a Leclerc, coloc\u00e1ndose 2\u00ba. Por detr\u00e1s, Tsunoda ejerc\u00eda presi\u00f3n sobre Piastri, luchando por la s\u00e9ptima posici\u00f3n, mientras Ricciardo no se despegaba de Russell y Sainz.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
En la vuelta 47, Alonso retiraba el coche tras una carrera muy dif\u00edcil para el asturiano, y con problemas en su monoplaza tras acumular restos de otros monoplazas en la pista por toques anteriores. Justo una vuelta m\u00e1s tarde, Tsunoda se toc\u00f3 con Piastri intentando pasarle, y cay\u00f3 a la 16\u00aa posici\u00f3n. Piastri continu\u00f3 7\u00ba.
En la vuelta 56, Norris lleg\u00f3 con mucha m\u00e1s ritmo detr\u00e1s de Piastri, y el equipo pidi\u00f3 al australiano que le dejase pasar. El rookie lo hizo, y Norris trataba de buscar una 6\u00aa posici\u00f3n que atesoraba Daniel Ricciardo.
Cuatro vueltas despu\u00e9s, Norris, con un gran ritmo adelant\u00f3 a Ricciardo, para ser 6\u00ba. Adem\u00e1s, un gran ritmo le hac\u00eda acercarse a Russell a gran velocidad Por lo tanto, a 4 vueltas del final, Norris adelantaba a su compatriota, para ser 5\u00ba. Al mismo tiempo, se produjo un toque entre Zhou y Stroll, que finaliz\u00f3 con la retirada del canadiense.<\/p>\n\n\n\n
En la \u00faltima vuelta, Sargeant se retir\u00f3 por una fuga de combustible.
Finalmente, Verstappen gan\u00f3 en los resultados del GP de M\u00e9xico, consiguiendo su 51\u00aa victoria, y la 16\u00aa de la temporada, superando su propio r\u00e9cord del a\u00f1o pasado, Hamilton, con la vuelta r\u00e1pida, y Leclerc cerraron el podio de Foro Sol.
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