Sin embargo, esta temporada puede ser el escenario en el que un piloto se proclame Campe\u00f3n del Mundo de F1. Por tanto, ser\u00eda la primera vez que ocurriese en el circuito de Losail.
Estad\u00edsticas<\/strong>
Todos los datos m\u00e1s significativos del circuito, en un solo sitio. En esta ocasi\u00f3n, s\u00f3lo tenemos informaci\u00f3n del \u00fanico GP disputado aqu\u00ed.
\u00daltimos ganadores
<\/strong>
2021: Lewis Hamilton (Mercedes)
Ganadores hist\u00f3ricos
<\/strong>
Como ya hemos nombrado anteriormente, \u00fanicamente un piloto ha vencido aqu\u00ed. Por tanto, Lewis Hamilton es el \u00fanico ganador en este trazado, quien se hizo con la pole y la victoria (su pen\u00faltimo triunfo hasta hoy), con Mercedes.
Kil\u00f3metros y vueltas del GP
<\/strong>
El circuito de Qatar mide 5,419 km, por lo que se recorrer\u00e1n 308,611 km en las 57 vueltas que durar\u00e1 el Gran Premio.
Vuelta r\u00e1pida hist\u00f3rica
<\/strong>
1.23.196 (Max Verstappen, Red Bull, 2021)
Nota: Hay que destacar que la vuelta r\u00e1pida en este circuito se realiz\u00f3 con los monoplazas de un reglamento diferente al actual.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20231005_202728-1024x576.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nClaves<\/h2>\n\n\n\n
Neum\u00e1ticos<\/strong> La F1 regresa por segunda vez a Qatar, circuito que puede jugar un papel importante en el desenlace del Mundial de F\u00f3rmula 1 2023 …
El circuito de Qatar tiene 16 curvas, 10 a derechas y 6 a izquierdas.
Sector 1
<\/strong>
1. Comenzamos nuestra vuelta al circuito llegando a octava marcha y con el DRS abierto en la recta principal, bajando hasta 5\u00ba llegando a la 1\u00aa curva.
2. La 1\u00aa curva (a derechas), se traza en 5\u00aa marcha, subiendo a 6\u00aa antes de bajar de nuevo a 5\u00aa marcha al pasar por la curva 2 (a izquierdas).
3. Se traza a fondo la 3\u00aa curva, a derechas. Por tanto, alcanzamos 7\u00aa marcha.
4. Giramos a derechas encarando las curvas 4 y 5. De esta forma, bajamos a 6\u00aa marcha, para subir a 7\u00aa al llegar a una peque\u00f1a recta.
5. Finalmente, bajamos a 3\u00aa para encarar una nueva curva a izquierdas. As\u00ed, llegamos al final del primer sector.
Sector 2
<\/strong>
1. Subimos progresivamente hasta 6\u00aa marcha, antes de bajar a 5\u00aa, y as\u00ed, encarar una nueva curva a derechas.
2. Llegamos a una larga de izquierdas, acelerando hasta llegar a 7\u00aa marcha, para trazar la siguiente curva a derechas. Despu\u00e9s, bajamos a 4\u00aa en una de las mayores frenadas del circuito.
3. Llegamos a una recta, alcanzando 7\u00aa marcha. De esta manera, finalizamos el 2\u00ba sector.
Sector 3
<\/strong>
1. Mantenemos 7\u00aa marcha, para trazar las 3 siguientes curvas a derechas, que son a alta velocidad.
2. Llegamos a la pen\u00faltima curva del circuito (a izquierdas), sin bajar de 7\u00aa macha. Posteriormente, encaramos la \u00faltima curva (a derechas) bajando hasta 5\u00aa.
3. Por \u00faltimo, trazamos lo mejor posible la \u00faltima curva para encarar la recta principal. Por tanto, utilizamos el DRS y alcanzamos 8\u00aa marcha hasta la l\u00ednea de meta.
Pueden ver el circuito en la imagen de Pirelli.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20231005_202450-819x1024.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
Es un circuito que degrada mucho los neum\u00e1ticos, de manera similar a Silverstone y Suzuka. Por tanto, Pirelli traer\u00e1 los neum\u00e1ticos m\u00e1s duros de su gama.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20231005_202321-819x1024.jpg\")
<\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"