{"id":2723,"date":"2023-04-23T17:27:06","date_gmt":"2023-04-23T17:27:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/?p=2723"},"modified":"2023-04-23T17:27:09","modified_gmt":"2023-04-23T17:27:09","slug":"30-carreras-en-la-f1-en-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/30-carreras-en-la-f1-en-2030\/","title":{"rendered":"\u00bf30 carreras en la F1 en 2030?"},"content":{"rendered":"
Muchos pa\u00edses quieren albergar las carreras de F1 a partir de 2030, por eso Domenicali avisa a los circuitos hist\u00f3ricos sobre su continuidad <\/h2>\n\n\n\n
En las \u00faltimas semanas se est\u00e1 rumoreando mucho sobre la entrada de nuevos circuitos al calendario de la F1. Muchos pa\u00edses est\u00e1n muy interesados en albergar un Gran Premio. Actualmente hay 23 circuitos en el calendario (el GP de China se cancel\u00f3 este a\u00f1o), por lo que la FIA estudiar\u00e1 detenidamente cada propuesta para valorar la viabilidad de incorporar un nuevo circuito. PressRacing apunta a que habr\u00e1 30 carreras de F1 en 2030. \u00bfOs imagina\u00eds 30 circuitos en la F1?<\/p>\n\n\n\n
\u00bfPeligran los circuitos hist\u00f3ricos?<\/h2>\n\n\n\n
Stefano Domenicali, CEO de la F1, habl\u00f3 sobre la posibilidad de que varios circuitos hist\u00f3ricos como Spa o Monza, entre otros, podr\u00edan abandonar la F1. El italiano considera que los organizadores de este tipo de circuitos no son ambiciosos, es decir, no hacen nada por mejorar su espect\u00e1culo a\u00f1o tras a\u00f1o. Piensan que por llevar muchos a\u00f1os en el calendario son imprescindibles.<\/p>\n\n\n\n
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Palabras de Stefano Domenicali sobre los circuitos hist\u00f3ricos<\/p>\n\u00abLa llegada de ofertas de nuevos promotores tiene una ventaja para la plataforma de la F1, y es obligar a los organizadores de los grandes premios tradicionales a elevar su nivel de calidad, en cuanto a lo que ofrecen al p\u00fablico, y a la infraestructura y gesti\u00f3n del evento\u00bb. \u00abYa no es suficiente con tener un pedigr\u00ed. Tambi\u00e9n hay que demostrar que se est\u00e1 al d\u00eda\u00bb.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
La situaci\u00f3n de Spa es complicada. Acaba contrato este a\u00f1o y todav\u00eda no se sabe qu\u00e9 pasar\u00e1. Domenicali no le preocupa en absoluto que pa\u00edses como B\u00e9lgica pierdan su \u00fanico circuito. El italiano (que tiene el mismo objetivo que Liberty Media de expandir la F1) valora mucho el creciente inter\u00e9s de EEUU en estos \u00faltimos a\u00f1os, por lo que no tiene ning\u00fan problema que tenga 3 circuitos.<\/p>\n\n\n\n
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Domenicali sobre EEUU<\/p>\n\u00abEl inter\u00e9s que la F\u00f3rmula 1 est\u00e1 recibiendo hoy en d\u00eda en los Estados Unidos no se ha visto nunca antes\u00bb. \u00abSer\u00eda un error que no aprovech\u00e1ramos esta oportunidad y estamos tratando de entender c\u00f3mo afrontar este crecimiento.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n
\u00bf30 circuitos en la F1 en 2030?<\/h2>\n\n\n\n
PressRacing ha dicho que se espera que en el 2030 haya 30 carreras de F1. A d\u00eda de hoy parece muy dif\u00edcil que eso ocurra. Eso s\u00ed, no se puede descartar nada. Domenicali comunic\u00f3 hace unos d\u00edas que est\u00e1n trabajando para reducir los desplazamientos. Puede que con una mejor organizaci\u00f3n en el tema movilidad y el inter\u00e9s de muchos pa\u00edses en incorporarse al calendario de la F1, sea real esta posibilidad.<\/p>\n\n\n\n
PressRacing se\u00f1ala las siguientes novedades que habr\u00eda:<\/p>\n\n\n\n
– Espa\u00f1a tendr\u00eda 2 Grandes Premios: Barcelona y Madrid. En las \u00faltimas semanas se est\u00e1 rumoreando mucho sobre la entrada de la capital de Espa\u00f1a a la F1. Tanto los directivos de la F1 como la presidenta de la ciudad quieren hacerlo posible. En cuanto al circuito catal\u00e1n, acaba contrato en 2026. A d\u00eda de hoy, se antoja dif\u00edcil la posibilidad de que Espa\u00f1a tenga 2 circuitos. <\/p>\n\n\n\n
– Gran Premio en Nueva York y en la costa Oeste de EEUU, manteni\u00e9ndose los 3 circuitos actuales: es decir, habr\u00eda 5 carreras en territorio estadounidense. Es una opci\u00f3n factible debido al creciente inter\u00e9s de EEUU estos \u00faltimos a\u00f1os. <\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
– Gran Premio en Dubai y en Corea del Sur: los Emiratos \u00c1rabes Unidos ya tienen a Abu Dhabi en el calendario, y ahora quieren tener un segundo circuito que ser\u00eda en Dubai. Los emirat\u00edes est\u00e1n muy contentos con su circuito y creen que su gran poder econ\u00f3mico pueden convencer a la FIA para albergar un segundo Gran Premio. <\/p>\n\n\n\n
En cuanto a Corea del Sur, se celebrar\u00eda en Se\u00fal. Por localizaci\u00f3n, es una opci\u00f3n factible, ya que en esa zona s\u00f3lo esta Jap\u00f3n (a ver qu\u00e9 pasa con China). El circuito de Suzuka acaba contrato el a\u00f1o que viene. Veremos si llegan a un acuerdo para su renovaci\u00f3n. Domenicali quiere aprovechar el inter\u00e9s creciente del Lejano Oriente (aprovechando tambi\u00e9n la presencia del chino Guanyu Zhou en la parrilla) para albergar nuevos circuitos en esa zona.<\/p>\n\n\n\n
– Vietnam y Colombia: Domenicali comunic\u00f3 hace unos d\u00edas que Vietnam tiene probabilidades de estar en el calendario para la pr\u00f3xima temporada. En cuanto a Colombia, entra en la idea de expansi\u00f3n de Liberty Media. Actualmente s\u00f3lo hay un Gran Premio en Sudam\u00e9rica (Interlagos en Brasil), por lo que no ser\u00eda nada descabellado que hubiera un segundo circuito.<\/p>\n\n\n\n
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