{"id":18528,"date":"2026-05-22T18:02:57","date_gmt":"2026-05-22T18:02:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/?p=18528"},"modified":"2026-05-22T18:03:01","modified_gmt":"2026-05-22T18:03:01","slug":"resultados-libres-1-kimi-se-erige-entre-las-interrupciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/resultados-libres-1-kimi-se-erige-entre-las-interrupciones\/","title":{"rendered":"Resultados libres 1: Kimi se erige entre las interrupciones"},"content":{"rendered":"

Antonelli se queda con el primer puesto en medio de las tres banderas rojas que interrumpieron los resultados de los libres 1<\/h2>\n\n\n\n

Cielos totalmente despejados en el primer contacto de estos monoplazas al Circuito Gilles Villeneuve<\/a>. En cuanto a novedades, la FIA estaba probando un c\u00f3digo de luces en la parte trasera para avisar a los dem\u00e1s pilotos sobre el estado del MGU-K. De esta manera, la federaci\u00f3n<\/a> intenta evita accidentes como el que se vivi\u00f3 en Jap\u00f3n entre Colapinto y Bearman. Estos colores son el azul (cuando no est\u00e1 a m\u00e1xima potencia), morado (cuando est\u00e1 cortado) y amarillo (cuando est\u00e1 recargando).<\/p>\n\n\n\n

Gabriel Bortoleto era uno de los encargados de abrir la veda con el sem\u00e1foro en verde. No tardar\u00edan en llegar los problemas, pues Colapinto se quejaba del acelerador y su funcionamiento, por lo que el argentino fue despacio direcci\u00f3n boxes. En el lado de Norris y Verstappen empezaban a apretar y apareciendo los errores iniciales.<\/p>\n\n\n\n

La primera bandera roja lleg\u00f3 a Montr\u00e9al siendo Liam Lawson el culpable. Su VCARB 03 se par\u00f3 en medio de la pista y el neozeland\u00e9s vio su sesi\u00f3n interrumpida. Al poco de reiniciar, Alex Albon atropell\u00f3 a una marmota en el inicio del segundo sector. Esto provoc\u00f3 que el tailand\u00e9s golpeara el muro y destrozara por completo su Williams; nueva bandera roja. Ante tantas interrupciones, la FIA decidi\u00f3 extender 15 minutos la sesi\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

En cuanto a los tiempos, Piastri, Hamilton y Russell copaban las tres primeras plazas, con un Fernando Alonso que, gracias a que mont\u00f3 los blandos frente a los duros del resto, no se baj\u00f3 del top 10 en todo el entrenamiento.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, los neum\u00e1ticos rojos no tardaron en aparecer, pues Antonelli estableci\u00f3 un enorme tiempo sobre su compa\u00f1ero para ponerse primero. Ambos McLaren tuvieron problemas para establecer vueltas mientras que Russell trompe\u00f3 en la curva 2 llegando a tocar ligeramente el muro. Quien s\u00ed lo toc\u00f3 de forma vehemente fue Esteban Ocon, qued\u00e1ndose sin aler\u00f3n delantero y parte del morro. Afortunadamente para el franc\u00e9s, pudo llegar a boxes por sus propios medios. Las piezas esparcidas por el trazado desplegaron la tercera bandera roja de la tarde.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, Antonelli, Russell y Hamilton terminaron en el top 3 de los resultados de los libres 1.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: F1 en X (fuente portada: F1 en X)<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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