{"id":18423,"date":"2026-05-03T15:20:23","date_gmt":"2026-05-03T15:20:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/?p=18423"},"modified":"2026-05-03T15:20:26","modified_gmt":"2026-05-03T15:20:26","slug":"resultados-carrera-f2-mini-gana-una-carrera-marcada-por-incidentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/resultados-carrera-f2-mini-gana-una-carrera-marcada-por-incidentes\/","title":{"rendered":"Resultados Carrera F2: Min\u00ec gana una carrera marcada por incidentes"},"content":{"rendered":"

Min\u00ec consigue el triunfo tras una carrera con m\u00faltiples SC, compartiendo el podio con Beganovic y C\u00e2mara en los resultados de la carrera de F2<\/h2>\n\n\n\n

La vuelta de formaci\u00f3n<\/a> se iniciaba con el Safety Car al frente, encargado de guiar al pelot\u00f3n mientras los pilotos trataban de llevar los neum\u00e1ticos a la temperatura adecuada en un asfalto complicado por las condiciones.<\/p>\n\n\n\n

En la parrilla, Kush Maini part\u00eda desde la pole position, acompa\u00f1ado en primera fila por Rafael C\u00e2mara. Justo detr\u00e1s, Martinius Stenshorne arrancaba tercero, con Gabriele Min\u00ec en cuarta posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Antes de la salida llegaba la primera incidencia importante: Stenshorne recib\u00eda una sanci\u00f3n de stop-and-go por una infracci\u00f3n en el procedimiento de salida.<\/p>\n\n\n\n

Tras ello, los monoplazas se colocaban en sus posiciones, se apagaban los sem\u00e1foros y comenzaba la carrera. Maini realizaba una salida excelente y manten\u00eda el liderato, mientras C\u00e2mara perd\u00eda posiciones y ca\u00eda por detr\u00e1s de Stenshorne, que llegaba a situarse segundo en pista pese a su penalizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El l\u00edder quedaba fuera de combate<\/h2>\n\n\n\n

Poco despu\u00e9s de la salida, volv\u00eda a aparecer el Safety Car, lo que obligaba a Nikola Tsolov a abandonar tras un toque con Tasanapol Inthraphuvasak, quien recib\u00eda una penalizaci\u00f3n como consecuencia en los resultados de la carrera de F2.<\/p>\n\n\n\n

En la vuelta 4, Stenshorne entraba en boxes para cumplir su sanci\u00f3n, mientras se produc\u00eda otra incidencia con Oliver Goethe detenido en la curva 3. Poco despu\u00e9s, Goethe impactaba contra el muro en la recta principal, lo que provocaba su abandono y la salida de un Virtual Safety Car. Mientras tanto, C\u00e2mara y Duerksen manten\u00edan una intensa lucha por la segunda posici\u00f3n, rodando en paralelo durante el primer sector. Se anunciaba entonces la retirada del Safety Car, preparando la reanudaci\u00f3n de la carrera.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: F2 en X<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tras la relanzada, Duerksen volv\u00eda a presionar a C\u00e2mara en la lucha por la segunda posici\u00f3<\/a>n, manteniendo el duelo entre ambos. Poco despu\u00e9s, Dino Beganovic mostraba un gran ritmo y superaba a Gabriele Min\u00ec en la curva 4 para colocarse cuarto. En la vuelta 8, Beganovic se situaba ya justo detr\u00e1s de Duerksen, mientras Alex Dunne, desde la sexta posici\u00f3n, comenzaba a acercarse al grupo. Toda esta lucha permit\u00eda a Maini abrir hueco en cabeza, escap\u00e1ndose hasta los 5.5 segundos sobre C\u00e2mara.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, en la vuelta 10 Dunne se iba largo en la curva 17 e impactaba contra el muro, provocando una nueva salida del Safety Car. En ese momento, varios pilotos entraban en boxes, entre ellos Maini y C\u00e2mara, con el piloto de Invicta saliendo por delante tras la parada. Por el contrario, Duerksen decid\u00eda quedarse en pista, al igual que Herta y Bennett, confiando en que la pista se estaba secando.<\/p>\n\n\n\n

Por delante, Duerksen firmaba una excelente relanzada y abr\u00eda un margen de 1.5 segundos sobre Herta. En la relanzada, Maini volv\u00eda a perder posiciones al ser adelantado por Noel Le\u00f3n en la curva 17, mientras Beganovic completaba otra gran maniobra sobre \u00e9l en la curva 1.<\/p>\n\n\n\n

Las vueltas pasaron a minutos<\/h2>\n\n\n\n

M\u00e1s adelante, tras otra neutralizaci\u00f3n, Stenshorne quedaba detenido en pista tras un contacto con Varrone y van Hoepen, provocando otra salida del Safety Car. El Safety Car volv\u00eda a pista en esa misma vuelta, momento en el que Duerksen, Herta y Bennett entraban en boxes y ca\u00edan en el orden. En ese momento, la clasificaci\u00f3n quedaba con C\u00e2mara l\u00edder, Beganovic segundo, Le\u00f3n tercero, Min\u00ec cuarto y Maini quinto.<\/p>\n\n\n\n

Poco despu\u00e9s, se activaba un Virtual Safety Car mientras Beganovic intentaba atacar a C\u00e2mara en la curva 11. El piloto de Invicta se iba largo, pero consegu\u00eda mantener la posici\u00f3n en la chicane de la curva 14.<\/p>\n\n\n\n

Se relanzaba la carrera y, en la resalida, Min\u00ec realizaba una gran maniobra al lanzarse por el interior de Le\u00f3n en la curva 16 para colocarse en tercera posici\u00f3n. El escenario de carrera quedaba completamente comprimido con menos de 10 minutos para el final. Bennett tomaba la decisi\u00f3n m\u00e1s arriesgada al montar slicks, apostando por una pista en r\u00e1pida evoluci\u00f3n. Sin embargo, el piloto de Trident abandonaba esa estrategia tras una sola vuelta y regresaba a boxes para montar neum\u00e1ticos de lluvia.<\/p>\n\n\n\n

Con cinco minutos para el final, se anunciaba que el Safety Car entrar\u00eda en esa misma vuelta, preparando el desenlace de la carrera. C\u00e2mara se manten\u00eda por delante de Beganovic, mientras Le\u00f3n segu\u00eda buscando una forma de superar a Min\u00ec en la lucha por el podio. Quedaban menos de dos minutos para el final, con el sueco a solo 0.4s del l\u00edder, dejando todo abierto para el ataque final. M\u00e1s adelante, C\u00e2mara volv\u00eda a sufrir en la curva 14, y ese error permit\u00eda a Beganovic acercarse con claridad.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, el sueco aprovechaba la situaci\u00f3n y le adelantaba en la curva 17, ganando una posici\u00f3n clave en el tramo decisivo. C\u00e2mara intentaba devolver el ataque en la curva 1, pero se pasaba de frenada y perd\u00eda tambi\u00e9n la posici\u00f3n frente a Min\u00ec. Ondeaba la bandera de cuadros en Miami y Min\u00ed se proclamaba campe\u00f3n de una resultados de la carrera de F2 pasados por agua.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: F2 en X (fuente portada: F2 en X)<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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