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SQ2<\/h2>\n\n\n\n
Se reiniciaban los cron\u00f3metros en China y Max Verstappen hab\u00eda marcado el mejor tiempo provisional. Pero Charles Leclerc acababa cruzando la meta con un registro casi un segundo m\u00e1s r\u00e1pido que el neerland\u00e9s, lo que deja a Red Bull muy lejos de la cabeza en este momento de la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Poco despu\u00e9s, George Russell se coloca primero con un 1:32.2. Aun as\u00ed, el tiempo es solo tres d\u00e9cimas mejor que el de Leclerc, lo que sugiere que Ferrari podr\u00eda haber recortado distancias. Habr\u00e1 que ver si esa igualdad se mantiene cuando llegue SQ3.<\/p>\n\n\n\n
A un minuto de acabar la sesi\u00f3n Antonelli bloqueaba claramente el primer intento de Norris al quedarse en medio de la trazada en la curva 1.<\/p>\n\n\n\n
En McLaren no est\u00e1n nada contentos y todo apunta a que presentar\u00e1n una protesta, ya que el piloto de Mercedes podr\u00eda enfrentarse a una posible sanci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Solamente tres cent\u00e9simas salvaban a Hadjar de quedarse fuera del corte. El franc\u00e9s pasaba por muy poco, pero la situaci\u00f3n no fue mucho mejor para Red Bull: Max Verstappen se clasificaba noveno y dentro de la misma d\u00e9cima, evidenciando que los Red Bull estaban lejos de su mejor nivel.<\/p>\n\n\n\n
De hecho, la situaci\u00f3n pod\u00eda haber sido a\u00fan peor. Ocon y Lawson hab\u00edan perdido bastante tiempo en el \u00faltimo sector de sus vueltas y, de no haber sido as\u00ed, probablemente ambos habr\u00edan quedado fuera de la siguiente sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
En esta quedaban eliminados,\u00a0H\u00fclkenberg,\u00a0Ocon,\u00a0Lawson,\u00a0Bortoleto,\u00a0Lindblad\u00a0y Colapinto en los resultados de la clasificaci\u00f3n sprint.<\/p>\n\n\n\n Llegaba la ronda final de la sesi\u00f3n donde y llegaba la hora de la pole. Ahora si todos preparaban los neum\u00e1ticos blandos para as\u00ed hacer su mejor tiempo.<\/p>\n\n\n\n El brit\u00e1nico marcaba un 1:31.5, un tiempo tres d\u00e9cimas mejor que el de Antonelli.<\/p>\n\n\n\n El drama es que Hamilton, el primero no Mercedes, est\u00e1 a m\u00e1s de seis d\u00e9cimas y Leclerc y Verstappen est\u00e1 a m\u00e1s de un segundo, consecuencia de la nueva normativa de la FIA. <\/p>\n\n\n\n El monegasco cerraba la vuelta y se quedaba cuarto provisional, a un segundo del crono de Russell. Mclaren, en cambio, pasaba bastante desapercibido en la Qualy ya qu\u00e9 solo hab\u00edan hecho un intento de vuelta r\u00e1pida y ha salido bien la jugada. Norris se colocaba en la tercera posici\u00f3n a seis d\u00e9cimas del brit\u00e1nico, por delante de Hamilton. Su compa\u00f1ero, por otro lado, se colocaba entre los dos hombres Ferrari. <\/p>\n\n\n\n Se acababa la clasificaci\u00f3n y Russell lograba la pole con su 1; 31.520. Le quitaba casi tres d\u00e9cimas a Antonelli y el resto ya estaban a m\u00e1s de seis d\u00e9cimas. <\/p>\n\n\n\n Una Qualy marcada por las grandes distancias entre pilotos y algunos errores qu\u00e9 hac\u00edan a pilotos no llegar a dar todo lo que pueden demostrar.<\/p>\n\n\n\n Unos resultados de la clasificaci\u00f3n sprint que ense\u00f1a claramente como afecta la nueva normativa. En el top 3, acompa\u00f1an Antonelli y Norris … ![\"\"](\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1000089950-819x1024.jpg\")
SQ3<\/h2>\n\n\n\n
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