{"id":17654,"date":"2026-01-23T11:49:17","date_gmt":"2026-01-23T11:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/?p=17654"},"modified":"2026-01-23T11:49:21","modified_gmt":"2026-01-23T11:49:21","slug":"oficial-ferrari-arranca-la-temporada-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/oficial-ferrari-arranca-la-temporada-2026\/","title":{"rendered":"OFICIAL: Ferrari arranca la temporada 2026"},"content":{"rendered":"

Como viene siendo habitual en los \u00faltimos a\u00f1os, Ferrari ha presentado su coche y, posteriormente, ha rodado en Fiorano<\/h2>\n\n\n\n

Cerramos la semana de presentaciones con una de las m\u00e1s esperadas por todos los aficionados a la F1. Ferrari<\/a> da luz verde a su temporada 2026, en medio de los m\u00faltiples rumores y dudas sobre su proyecto para este nuevo reglamento.<\/p>\n\n\n\n

Con un v\u00eddeo corto, Ferrari present\u00f3 su coche candidato para este primer a\u00f1o de normativa: el SF-26. Presenta cambios en la tonalidad de rojo, volviendo a uno m\u00e1s vivo como en 2023-24. El blanco vuelve a tener m\u00e1s presencia, recordando mucho a la temporada 2016, incluso a los a\u00f1os 70. Los alerones sin embargo muestran la fibra de carbono al desnudo, \u00fanicamente con los patrocinadores. En general, un look algo m\u00e1s limpio en cuanto a los logos.<\/p>\n\n\n\n

Pasando a hablar del coche en s\u00ed, el equipo no mostr\u00f3 una maqueta, como si hicieron algunos equipos: la zona de la aleta de tibur\u00f3n luce con unas ranuras, como si estuviese mordida. Un poco m\u00e1s adelante, la chimenea tiene la entrada estrecha, lo cual choca un poco con el resto de monoplazas. A los lados, y como viene siendo costumbre desde hace unos a\u00f1os, unos aditamentos que recuerdan a unos cuernos. Hablando del ala delantera, no presenta grandes diferencias con el resto a simple vista, tan solo un aditamento que no incluyen en la zona de los endplate, as\u00ed como un ligero surco en la parte de arriba. Por \u00faltimo, el suelo parece bastante similar al del Mercedes que rod\u00f3 en Silverstone.<\/p>\n\n\n\n

La alineaci\u00f3n de Ferrari no sufre ning\u00fan cambio. Charles Leclerc y Lewis Hamilton continuar\u00e1n representando el rojo por todo el mundo. En caso del monegasco, intentar\u00e1 pelear el campeonato, tal y como hizo en 2022. Sin embargo, de no salir un proyecto ganador, Leclerc podr\u00eda buscar acomodo fuera de Maranello, algo que derrumbar\u00eda el sue\u00f1o del propio piloto: no salir campe\u00f3n con la escuder\u00eda italiana. M\u00e1s complicado lo tendr\u00e1 Lewis Hamilton, pues si no le convence el rendimiento podr\u00eda anunciar su retiro. El brit\u00e1nico sufri\u00f3 mucho en 2025, por lo que este par\u00f3n le habr\u00e1 venido muy bien al 7 veces campe\u00f3n del mundo.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari quiere despuntar y acertar con un coche por primera vez en 18 a\u00f1os. La \u00faltima vez que triunfaron en el Mundial de Pilotos<\/a> fue en 2007 con Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen y en el de Constructores en 2008. Los tifosi lo saben y quieren celebrar un t\u00edtulo, por lo que Ferrari deber\u00e1 ponerse las pilas si finalmente su SF-26 no est\u00e1 a la altura.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: Scuderia Ferrari HP en X (fuente portada: Scuderia Ferrari HP en X)<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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