{"id":15861,"date":"2025-09-04T18:30:36","date_gmt":"2025-09-04T18:30:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/?p=15861"},"modified":"2025-09-04T18:30:39","modified_gmt":"2025-09-04T18:30:39","slug":"analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/","title":{"rendered":"An\u00e1lisis: El circuito de Montmel\u00f3, al detalle"},"content":{"rendered":"

MotoGP vuelve a Espa\u00f1a para correr en Montmel\u00f3. Se ha corrido 30 veces en este trazado, 29 bajo la denominaci\u00f3n de Gran Premio de Catalu\u00f1a<\/h2>\n\n\n\n

Introducci\u00f3n: <\/strong>La \u00faltima excepci\u00f3n se encuentra el a\u00f1o pasado con el Gran Premio Solidario de Barcelona<\/a>, que se hizo en sustituci\u00f3n del Gran Premio de la Comunidad Valenciana, cancelado por la DANA.<\/p>\n\n\n\n

Estad\u00edsticas<\/h2>\n\n\n\n

\u00daltimos ganadores<\/h2>\n\n\n\n

2020: Fabio Quartararo (Yamaha)<\/p>\n\n\n\n

2021: Miguel Oliveira (KTM)<\/p>\n\n\n\n

2022: Fabio Quartararo (Yamaha)<\/p>\n\n\n\n

2023: Aleix Espargaro (Aprilia)<\/p>\n\n\n\n

2024: Franceso Bagnaia (Ducati)<\/p>\n\n\n\n

2024 (Solidario): Francesco Bagnaia (Ducati)*<\/p>\n\n\n\n

Ganadores hist\u00f3ricos<\/h2>\n\n\n\n

7: Valentino Rossi 2001,2002 (Honda), 2004-2006, 2009 y 2016 (Yamaha)<\/p>\n\n\n\n

5: Jorge Lorenzo 2010, 2012, 2013, 2015 (Yamaha), 2018 (Ducati)<\/p>\n\n\n\n

2: Mick Doohan 1997,1998 (Honda), Casey Stoner 2007 (Ducati), 2011 (Honda), Marc M\u00e1rquez 2014, 2019 (Honda), Fabio Quartararo 2020, 2022 (Yamaha), Pecco Bagnaia 2024* (Ducati)<\/p>\n\n\n\n

1: Carlos Checa 1996 (Honda), Alex Crivill\u00e9 1999 (Honda), Kenny Roberts Jr. 2000 (Suzuki), Loris Capirossi 2003 (Ducati), Dani Pedrosa 2008 (Honda), Andrea Dovizioso 2017 (Ducati), Miguel Oliveira 2021 (KTM), Aleix Espargar\u00f3 2023 (Aprilia)<\/p>\n\n\n\n

Vueltas y distancia del GP<\/h2>\n\n\n\n

En la carrera del domingo se dan un total de 24 vueltas, recorriendo en cada una de ellas 4,675 KM<\/p>\n\n\n\n

Vuelta m\u00e1s r\u00e1pida<\/h2>\n\n\n\n

La vuelta m\u00e1s r\u00e1pida dada en este circuito lo ostenta Aleix Espargar\u00f3 con un 1:38,190 con la Aprilia en 2024.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fuente: Monster Energy Yamaha MotoGP en X<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Claves<\/h2>\n\n\n\n

Sector 1<\/h2>\n\n\n\n

 <\/strong>Arrancamos la vuelta al circuito espa\u00f1ol, boxes a la derecha, llegamos a unos 350 KM\/H frenamos en el cartel del 200 y reducimos a segunda marcha para tomar la chicane de las curvas 1 y 2. Esta es de media velocidad izquierda-derecha. Justo al salir de la segunda curva de la chicane hay otro cambio de direcci\u00f3n para afrontar la famosa curva 3.<\/p>\n\n\n\n

Sector 2<\/h2>\n\n\n\n

Comenzamos el 2\u00ba sector con una de las curvas m\u00e1s ic\u00f3nicas del Circuit: la largu\u00edsima curva 3, a derechas. Esta desaf\u00eda la mec\u00e1nica debido al gran tiempo que se pasa girando y por la carga lateral que soportan los neum\u00e1ticos. Se toma en 3 marcha siendo la velocidad m\u00ednima en el v\u00e9rtice 135 KM\/H. Al salir vamos abriendo el gas progresivamente hasta llegar a la curva 4.<\/p>\n\n\n\n

La curva 4 es de baja-media velocidad. La velocidad en el v\u00e9rtice es de 100 KM\/H. Es peligrosa debido al sobrecalentamiento en el flanco derecho del neum\u00e1tico tras la curva 3 anteriormente mencionada, esto puede provocar p\u00e9rdidas de agarre que derive en ca\u00eddas. Salimos de la curva lo m\u00e1s pegados a la derecha posible, es decir al interior de la curva para encarar la curva 5.<\/p>\n\n\n\n

Primera curva izquierda en bastante tiempo lo que le hace cr\u00edtico la temperatura del flanco izquierdo del neum\u00e1tico. Adem\u00e1s, al estar el otro flanco caliente le hace una curva muy desafiante y un punto muy delicado de la vuelta. Se frena entre el cartel del 150 y el 100 y se frena girando hacia el v\u00e9rtice rozando con la moto el piano interior. Esta curva nos deja imagines espectaculares de los pilotos rozando el piano con el brazo entero como puede ser el caso del madrile\u00f1o Jorge Martin. Tras eso damos gas a fondo confiando en la electr\u00f3nica y apuramos el piano exterior sin pasarnos ya que nos invalidar\u00edan la vuelta si tocamos el verde.<\/p>\n\n\n\n

Sector 3<\/h2>\n\n\n\n

Llegamos a la zona de la subida de la moreneta. Esta curva se afronta en 2\u00aa marcha, pero tiene un punto cr\u00edtico, la frenada. Esto es debido a que entre la curva 5 y la curva 7 hay una recta curvada (la denominada curva 6). Se hace a fondo en cualquier tipo de veh\u00edculo pero te obliga a entrar inclinado en la frenada por lo que una mala aplicaci\u00f3n del freno puede acabar con nosotros por los suelos. Tras hacer el cambio de direcci\u00f3n izquierda derecha y tomar la curva 8 a fondo llegamos a la curva 9.<\/p>\n\n\n\n

Esta r\u00e1pida curva de derechas da paso a una recta por lo que es cr\u00edtico pasarla bien. El v\u00e9rtice se toma a unos 130 KM\/H y al contrario de alguna otra curva esta se toma de la manera tradicional, fuera-dentro fuera. Al dar gas en la salida hay que volver a tener cuidado para no pisar el verde y no nos invaliden la vuelta.<\/p>\n\n\n\n

Tras la recta de atr\u00e1s frenamos entre el cartel del 200 y el del 150 para tomar la curva 10. Esta hay que irse abierto y poco a poco ir cerr\u00e1ndonos acabando la curva en la parte interior de esta.<\/p>\n\n\n\n

Sector 4<\/h2>\n\n\n\n

Tras eso hacemos un cambio r\u00e1pido de direcci\u00f3n izquierda-derecha para encarar la curva 11. Esta es otra curva de baja-media velocidad de unos 100 KM\/H.<\/p>\n\n\n\n

Llegamos a las dos \u00faltimas curvas, estas r\u00e1pidas curvas de derechas de 150 y 140 km\/H respectivamente. Son claves para lograr un buen tiempo de vuelta. Una buena confianza junto a una buena montura son claves para pasarlas lo m\u00e1s r\u00e1pido posible. Tanto en la transici\u00f3n entre una y otra, como en la salida de la \u00faltima curva, hay que tener cuidado con los l\u00edmites de pista ya que si los pisas te invalidan la vuelta e incluso peor ya que si pisas los de la \u00faltima curva te invalidan la vuelta actual y la siguiente. Con eso se acaba una vuelta al circuito de Montmel\u00f3<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Predicci\u00f3n Meteorol\u00f3gica<\/h2>\n\n\n\n

El tiempo previsto para este fin de semana es parcialmente soleado, con una temperatura que rondar\u00e1 los 30\u00baC. La previsi\u00f3n de lluvia es m\u00ednima.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fuente: Honda HRC Castrol en X (fuente portada: Pertamina Enduro VR46 Racing Team en X)<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

MotoGP vuelve a Espa\u00f1a para correr en Montmel\u00f3. Se ha corrido 30 veces en este trazado, 29 bajo la denominaci\u00f3n de Gran Premio de Catalu\u00f1a … Continue readingAn\u00e1lisis: El circuito de Montmel\u00f3, al detalle<\/span><\/a><\/span><\/p>","protected":false},"author":54,"featured_media":15898,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[113,119],"tags":[],"class_list":["post-15861","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-circuitos-motogp","category-cataluna"],"yoast_head":"\nAn\u00e1lisis: El circuito de Montmel\u00f3, al detalle - Noticias F1 en espa\u00f1ol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"MotoGP vuelve a Espa\u00f1a para correr en Montmel\u00f3. Se ha corrido 30 veces en este trazado, 29 bajo la denominaci\u00f3n de Gran Premio de Catalu\u00f1a\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"An\u00e1lisis: El circuito de Montmel\u00f3, al detalle - Noticias F1 en espa\u00f1ol\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"MotoGP vuelve a Espa\u00f1a para correr en Montmel\u00f3. Se ha corrido 30 veces en este trazado, 29 bajo la denominaci\u00f3n de Gran Premio de Catalu\u00f1a\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Noticias F1 en espa\u00f1ol\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-09-04T18:30:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-09-04T18:30:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/20250903_192820.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1638\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"2048\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Emilio Vidal\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Emilio Vidal\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimated reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/\"},\"author\":{\"name\":\"Emilio Vidal\",\"@id\":\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/#\/schema\/person\/b3f44954eee35ec79ae873a99fd15201\"},\"headline\":\"An\u00e1lisis: El circuito de Montmel\u00f3, al detalle\",\"datePublished\":\"2025-09-04T18:30:36+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-04T18:30:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/\"},\"wordCount\":912,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/20250903_192820.jpg\",\"articleSection\":[\"Circuitos MotoGP\",\"GP Catalu\u00f1a (Circuit de Barcelona-Catalunya)\"],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/\",\"url\":\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/\",\"name\":\"An\u00e1lisis: El circuito de Montmel\u00f3, al detalle - Noticias F1 en espa\u00f1ol\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/20250903_192820.jpg\",\"datePublished\":\"2025-09-04T18:30:36+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-04T18:30:39+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/#\/schema\/person\/b3f44954eee35ec79ae873a99fd15201\"},\"description\":\"MotoGP vuelve a Espa\u00f1a para correr en Montmel\u00f3. Se ha corrido 30 veces en este trazado, 29 bajo la denominaci\u00f3n de Gran Premio de Catalu\u00f1a\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/20250903_192820.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/20250903_192820.jpg\",\"width\":1638,\"height\":2048},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/\",\"name\":\"Noticias F1 en espa\u00f1ol\",\"description\":\"Noticias F1 en espa\u00f1ol\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/#\/schema\/person\/b3f44954eee35ec79ae873a99fd15201\",\"name\":\"Emilio Vidal\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7f0b60d361ebab6f787ad91e8b4ba3d6a324048b1498f524f1e938b313ff9859?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7f0b60d361ebab6f787ad91e8b4ba3d6a324048b1498f524f1e938b313ff9859?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Emilio Vidal\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/www.firstlapf1.com\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/author\/emivid\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"An\u00e1lisis: El circuito de Montmel\u00f3, al detalle - Noticias F1 en espa\u00f1ol","description":"MotoGP vuelve a Espa\u00f1a para correr en Montmel\u00f3. Se ha corrido 30 veces en este trazado, 29 bajo la denominaci\u00f3n de Gran Premio de Catalu\u00f1a","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/","og_locale":"en_GB","og_type":"article","og_title":"An\u00e1lisis: El circuito de Montmel\u00f3, al detalle - Noticias F1 en espa\u00f1ol","og_description":"MotoGP vuelve a Espa\u00f1a para correr en Montmel\u00f3. Se ha corrido 30 veces en este trazado, 29 bajo la denominaci\u00f3n de Gran Premio de Catalu\u00f1a","og_url":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/","og_site_name":"Noticias F1 en espa\u00f1ol","article_published_time":"2025-09-04T18:30:36+00:00","article_modified_time":"2025-09-04T18:30:39+00:00","og_image":[{"width":1638,"height":2048,"url":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/20250903_192820.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Emilio Vidal","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Emilio Vidal","Estimated reading time":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/"},"author":{"name":"Emilio Vidal","@id":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/#\/schema\/person\/b3f44954eee35ec79ae873a99fd15201"},"headline":"An\u00e1lisis: El circuito de Montmel\u00f3, al detalle","datePublished":"2025-09-04T18:30:36+00:00","dateModified":"2025-09-04T18:30:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/"},"wordCount":912,"image":{"@id":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/20250903_192820.jpg","articleSection":["Circuitos MotoGP","GP Catalu\u00f1a (Circuit de Barcelona-Catalunya)"],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/","url":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/","name":"An\u00e1lisis: El circuito de Montmel\u00f3, al detalle - Noticias F1 en espa\u00f1ol","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/20250903_192820.jpg","datePublished":"2025-09-04T18:30:36+00:00","dateModified":"2025-09-04T18:30:39+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/#\/schema\/person\/b3f44954eee35ec79ae873a99fd15201"},"description":"MotoGP vuelve a Espa\u00f1a para correr en Montmel\u00f3. Se ha corrido 30 veces en este trazado, 29 bajo la denominaci\u00f3n de Gran Premio de Catalu\u00f1a","inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.firstlapf1.com\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/analisis-el-circuito-de-montmelo-al-detalle\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/20250903_192820.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/20250903_192820.jpg","width":1638,"height":2048},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/#website","url":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/","name":"Noticias F1 en espa\u00f1ol","description":"Noticias F1 en espa\u00f1ol","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/#\/schema\/person\/b3f44954eee35ec79ae873a99fd15201","name":"Emilio Vidal","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7f0b60d361ebab6f787ad91e8b4ba3d6a324048b1498f524f1e938b313ff9859?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7f0b60d361ebab6f787ad91e8b4ba3d6a324048b1498f524f1e938b313ff9859?s=96&d=mm&r=g","caption":"Emilio Vidal"},"sameAs":["http:\/\/www.firstlapf1.com\/"],"url":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/author\/emivid\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/20250903_192820.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/54"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15861"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15861\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15899,"href":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15861\/revisions\/15899"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15898"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}