{"id":13542,"date":"2025-04-02T14:50:59","date_gmt":"2025-04-02T14:50:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/?p=13542"},"modified":"2025-04-02T14:51:02","modified_gmt":"2025-04-02T14:51:02","slug":"analisis-los-objetivos-de-las-escuderias-de-f1-para-2025-parte-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/analisis-los-objetivos-de-las-escuderias-de-f1-para-2025-parte-3\/","title":{"rendered":"An\u00e1lisis: Los objetivos de las escuder\u00edas de F1 para 2025 (Parte 3)"},"content":{"rendered":"

3 escuder\u00edas de F1 luchar\u00e1n por no ser el farolillo rojo de la parrilla \u00bfQui\u00e9nes son y cu\u00e1les son sus objetivos?<\/h2>\n\n\n\n

Alpine<\/h2>\n\n\n\n

El equipo franc\u00e9s con sede en Enstone, finaliz\u00f3 el a\u00f1o pasado en sexta posici\u00f3n en el campeonato de Constructores, aunque hubiesen sido octavos sin la carambola del doble podio en el Gran Premio de Brasil<\/a> bajo la lluvia. El Alpine A524, a pesar de llevar menos color que nunca sustituy\u00e9ndolo por fibra de carbono, naci\u00f3 con sobrepeso, con mucha resistencia al aire y con un motor que claramente es el peor de la parrilla. Todo lo anteriormente mencionado del coche tambi\u00e9n se le a\u00f1adi\u00f3 su dupla de pilotos, con Ocon y Gasly, ya que tuvieron varios encontronazos a lo largo de la temporada.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo de esta temporada para los de Enstone es paliar los problemas del A524 en varios aspectos y hacer un a\u00f1o s\u00f3lido intentando igualar el resultado del a\u00f1o pasado. Este ser\u00e1 un a\u00f1o de transici\u00f3n ya que el a\u00f1o que viene montaran motores Mercedes dejando el ic\u00f3nico motor creado en Viry-Chatillon. Para ello contaran un a\u00f1o m\u00e1s con el piloto franc\u00e9s Pierre Gasly y el piloto debutante de la academia Jack Doohan. El piloto galo afronta su s\u00e9ptima temporada en F1, su tercera en Alpine. Es el l\u00edder del proyecto de Alpine y salvo que las cosas cambien mucho lo seguir\u00e1 siendo por lo menos un a\u00f1o m\u00e1s. Sus buenos resultados en la parte final de la temporada pasada hacen creer al equipo franc\u00e9s con unos buenos resultados en 2025 si se mantiene el nivel. <\/p>\n\n\n\n

A\u00f1o clave para Jack<\/h2>\n\n\n\n

En el otro lado del garaje, estar\u00e1 el piloto australiano Jack Doohan. Afronta su primera temporada completa en F1 con m\u00e1s presi\u00f3n de la habitual que los rookies, ya que podr\u00eda ser sustituido r\u00e1pidamente por Franco Colapinto. En las categor\u00edas soporte consigui\u00f3 un subcampeonato de F3 en 2020 y un tercer puesto en la F2 del a\u00f1o 2023.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: BWT Alpine F1 Team en X<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Visa Cash App Racing Bulls<\/h2>\n\n\n\n

El equipo \u201cB\u201d de las bebidas energ\u00e9ticas afronta un a\u00f1o con novedades en algunos aspectos y continuidad en otros. En 2024, pasaron 3 pilotos por el equipo Tsunoda, Ricciardo que corri\u00f3 hasta Singapur y Lawson que le sustituy\u00f3 en EEUU. El equipo italiano buscar\u00e1 adentrarse en la zona media con una de las duplas m\u00e1s explosivas de la parrilla. Yuki afronta su quinto a\u00f1o en la estructura con una sed de venganza tras el frustrado ascenso a Red Bull. El piloto japon\u00e9s intentar\u00e1 demostrar a la c\u00fapula de Red Bull que se han equivocado en la elecci\u00f3n de Lawson, a la vez que busca un hueco fuera de la estructura de las bebidas energ\u00e9ticas. Sin embargo, tras los p\u00e9simos resultados de Lawson este principio de temporada podr\u00eda ser ascendido al equipo titular. <\/p>\n\n\n\n

Isack Hadjar, por su parte, debuta en F1 con un subcampeonato de F2 a sus espaldas. El piloto galo intentara convencer a Red Bull de que sus buenas temporadas en categor\u00edas inferiores tambi\u00e9n las puede realizar en F1. Adem\u00e1s, Isack quiere que se le pueda tener en cuenta para un posible asiento en Red Bull en caso de salida de Max Verstappen.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los objetivos de VCARB<\/a> ser\u00e1 hacerse un hueco en la zona media de las escuder\u00edas de F1 para que los pilotos que vengan del programa de j\u00f3venes pilotos de Red Bull (Linblad, Mart\u00ed, Goethe\u2026) tengan una buena base para poder debutar en F1 y poder aspirar al asiento en el equipo \u201cA\u201d de la estructura.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: Visa Cash App Racing Bulls en X<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Stake Sauber<\/h2>\n\n\n\n

El equipo suizo encara este 2025 con bastantes caras nuevas y con la vista fijada en un objetivo 2026: Audi<\/p>\n\n\n\n

Los cambios en Stake para este a\u00f1o son notorios. Sus 2 pilotos del a\u00f1o pasado, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou abandonaron la escuder\u00eda para ser pilotos reserva de Mercedes y Ferrari respectivamente. Los 2 pilotos de la academia tambi\u00e9n dejarom el proyecto, poniendo rumbo a la resistencia en el caso de Pourchaire y a la F\u00f3rmula E en el caso de Maloney. La dupla titular estar\u00e1 compuesta por veteran\u00eda y juventud. Nico H\u00fclkenberg ,a sus 37 a\u00f1os, llega procedente del equipo Haas para ser el l\u00edder del equipo. El objetivo de Nico es claro, ser el l\u00edder del proyecto Audi a partir del 2026. <\/p>\n\n\n\n

El segundo asiento del equipo ser\u00e1 ocupado por el campe\u00f3n de la F2 del a\u00f1o pasado, Gabriel Bortoleto. El carioca viene como una de las mayores promesas brasile\u00f1as de los \u00faltimos a\u00f1os tras ganar tanto la F3 como la F2 en su a\u00f1o de debut. Este a\u00f1o intentar\u00e1 adaptarse a la categor\u00eda para el a\u00f1o que viene intentar estar en los puestos delanteros y devolverle a Brasil la tan ansiada victoria que se resiste desde aquel m\u00edtico Gran Premio de Brasil de 2008.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los objetivos de Stake esta temporada es intentar acabar lo m\u00e1s delante posible en el campeonato de constructores de F1, para conseguir el m\u00e1ximo beneficio econ\u00f3mico posible, pero sin perder de vista el a\u00f1o 2026 con la llegada del gigante automovil\u00edstico Audi llegando una nueva era a una de las escuder\u00edas m\u00e1s hist\u00f3ricas de la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: Stake F1 Team KICK Sauber en X <\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

3 escuder\u00edas de F1 luchar\u00e1n por no ser el farolillo rojo de la parrilla \u00bfQui\u00e9nes son y cu\u00e1les son sus objetivos? … Continue readingAn\u00e1lisis: Los objetivos de las escuder\u00edas de F1 para 2025 (Parte 3)<\/span><\/a><\/span><\/p>","protected":false},"author":54,"featured_media":13711,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2,5,38],"tags":[],"class_list":["post-13542","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-audi","category-alpine","category-visa-cash-app-rb"],"yoast_head":"\nAn\u00e1lisis: Los objetivos de las escuder\u00edas de F1 para 2025 (Parte 3) - Noticias F1 en espa\u00f1ol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"3 escuder\u00edas de F1 luchar\u00e1n por no ser el farolillo rojo de la parrilla \u00bfQui\u00e9nes son y cu\u00e1les son sus objetivos?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/analisis-los-objetivos-de-las-escuderias-de-f1-para-2025-parte-3\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"An\u00e1lisis: Los objetivos de las escuder\u00edas de F1 para 2025 (Parte 3) - 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