{"id":12843,"date":"2025-02-16T11:30:13","date_gmt":"2025-02-16T11:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/?p=12843"},"modified":"2025-02-16T11:30:16","modified_gmt":"2025-02-16T11:30:16","slug":"analisis-los-objetivos-de-las-escuderias-de-motogp-para-2025-parte-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/analisis-los-objetivos-de-las-escuderias-de-motogp-para-2025-parte-3\/","title":{"rendered":"An\u00e1lisis: Los objetivos de las escuder\u00edas de MotoGP para 2025 (Parte 3)"},"content":{"rendered":"

Dar la sorpresa es lo que buscan estas escuder\u00edas de MotoGP e intentar salir del abismo en el que se encuentran<\/h2>\n\n\n\n

En este \u00faltimo art\u00edculo, analizaremos los principales objetivos de las 4 escuder\u00edas colistas de la categor\u00eda<\/a> MotoGP.<\/p>\n\n\n\n

Tech3 KTM<\/h2>\n\n\n\n

Este equipo cuenta para el 2025 con la dupla de pilotos m\u00e1s potente que ha tenido en su historia, Maverick Vi\u00f1ales y Enea Bastianini. Estos dos grandes pilotos tienen un talento incre\u00edble y tratar\u00e1n de llevar al equipo austr\u00edaco a conseguir grandes objetivos. Adem\u00e1s, este a\u00f1o tendr\u00e1n la misma moto que el KTM Factory Racing, la RC16, que llevar\u00e1n pr\u00e1cticamente los mismos colores que el equipo de f\u00e1brica. La alineaci\u00f3n de los cuatro pilotos de KTM es la m\u00e1s fuerte de la parrilla y sin duda alguna luchar\u00e1n por podios y victorias.<\/p>\n\n\n\n

Trackhouse Racing Team<\/h2>\n\n\n\n

Este es el segundo a\u00f1o del equipo estadounidense en la categor\u00eda reina<\/a> tras un 2024 de asentarse y entender c\u00f3mo funciona la Aprilia. Para esta temporada cuentan con Ra\u00fal Fern\u00e1ndez, qui\u00e9n tiene la obligaci\u00f3n de ser l\u00edder y referencia del equipo, y con Ai Ogura, el rookie japon\u00e9s campe\u00f3n de Moto2 la pasada temporada. El team principal del Trackhouse, Davide Brivio, declar\u00f3 lo siguiente respecto a sus pilotos: \u201cEl objetivo es recuperar la mejor versi\u00f3n de Ra\u00fal, es un piloto joven pero experimentado, le daremos la responsabilidad del equipo y ahora tiene que cumplir\u201d<\/strong>; mientras que de Ogura comentaba: \u201cAi es un novato con gran potencial, tiene un estilo de conducci\u00f3n de MotoGP que es un buen punto de partida, es un luchador y nos gusta su actitud, su objetivo es adaptarse a la moto y a la categor\u00eda reina, pero sobre todo aprender.\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Team LCR<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El Team LCR, equipo sat\u00e9lite de Honda, termin\u00f3 la pasada temporada 2024 notablemente por encima del Repsol Honda, el equipo de f\u00e1brica. Esta haza\u00f1a se produjo gracias a la gran actuaci\u00f3n del franc\u00e9s Johann Zarco, qui\u00e9n fue capaz de exprimir la moto japonesa al m\u00e1ximo y dej\u00f3 en evidencia al resto de pilotos Honda. Este a\u00f1o tambi\u00e9n cuentan con el joven rookie tailand\u00e9s Somkiat Chantra, algunos dudan de su nivel de pilotaje y argumentan que est\u00e1 en MotoGP \u00fanicamente por su pasaporte tailand\u00e9s; lo cierto es que el a\u00f1o pasado termin\u00f3 decimosegundo en Moto2. Veremos de qu\u00e9 son capaces esta dupla de pilotos, lo normal es que se encuentren asiduamente en los puestos colistas de la parrilla, sobre todo el tailand\u00e9s, ya que de Zarco se espera quiz\u00e1 que luche por entrar en el top 8 en alg\u00fan circuito que sea af\u00edn con sus caracter\u00edsticas de pilotaje. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Escuder\u00edas MotoGP (Honda HRC)<\/h2>\n\n\n\n

El equipo Honda HRC afronta su primera temporada desde 1994 sin Repsol como patrocinador principal. Repiten la misma dupla de pilotos que la temporada pasada, Joan Mir y Luca Marini, quienes en 2024 terminaron 21\u00ba y 22\u00ba. Este a\u00f1o buscan dar un paso adelante y acercarse en los tiempos por vuelta a las motos europeas; recordemos que el a\u00f1o pasado la diferencia del ritmo por vuelta respecto a la Ducati era de m\u00e1s de un segundo. Con la llegada este invierno de Romano Albesiano, proveniente de Aprilia, como director t\u00e9cnico del equipo, tienen esperanzas de volver a encontrar la senda del \u00e9xito y reencontrarse con las victorias, o al menos con los podios. Descubriremos en unos meses si han conseguido evolucionar la moto en el camino correcto.

Hasta aqu\u00ed el an\u00e1lisis de los objetivos de las escuder\u00edas de MotoGP para 2025.<\/p>\n\n\n\n\n\n


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Dar la sorpresa es lo que buscan estas escuder\u00edas de MotoGP e intentar salir del abismo en el que se encuentran … Continue readingAn\u00e1lisis: Los objetivos de las escuder\u00edas de MotoGP para 2025 (Parte 3)<\/span><\/a><\/span><\/p>","protected":false},"author":76,"featured_media":12897,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[111,101,110,112,109],"tags":[],"class_list":["post-12843","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lcr","category-motogp","category-honda","category-tech3","category-trackhouse"],"yoast_head":"\nAn\u00e1lisis: Los objetivos de las escuder\u00edas de MotoGP para 2025 (Parte 3) - Noticias F1 en espa\u00f1ol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dar la sorpresa es lo que buscan estas escuder\u00edas de MotoGP e intentar salir del abismo en el que se encuentran\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/analisis-los-objetivos-de-las-escuderias-de-motogp-para-2025-parte-3\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"An\u00e1lisis: Los objetivos de las escuder\u00edas de MotoGP para 2025 (Parte 3) - 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