P: \u00bfC\u00f3mo est\u00e1s Roman?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Estoy muy bien, gracias por dedicar este tiempo a entrevistarme.<\/p>\n\n\n\n P: Para empezar, \u00bfc\u00f3mo te describir\u00edas para la gente que no te conoce?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Soy Roman, tengo 20 a\u00f1os y voy a correr este a\u00f1o en Formula 3 con el equipo Rodin, lo cual es una oportunidad incre\u00edble y estoy muy emocionado por ello.<\/p>\n\n\n\n P: Todos los pilotos encuentran su pasi\u00f3n de alguna manera, \u00bfc\u00f3mo te interesaste t\u00fa por el mundo del motor?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Como muchos pilotos, yo empec\u00e9 en los karts, pero tuve ese amor desde muy peque\u00f1o ya que mi padre estaba interesado en los coches, como muchos padres, y mi madre tambi\u00e9n trabaj\u00f3 en Formula 1; as\u00ed que todo eso me rodeaba desde peque\u00f1o. Un d\u00eda tuve la suerte de poder subirme a un kart y ah\u00ed empez\u00f3 todo.<\/p>\n\n\n\n P: \u00bfCu\u00e1l es tu primer recuerdo en un coche?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Mi primera vez en un kart fue en el circuito de Shenington. La pista estaba h\u00fameda y me encant\u00f3 manejar el kart por esa pista, ya sab\u00eda que deb\u00eda dedicarme a eso desde ese momento.<\/p>\n\n\n\n P: \u00bfCu\u00e1l ha sido tu mejor momento en los karts? \u00bfCrees que el mejor fue aquella primera vez?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Yo creo que la primera vez es un recuerdo muy bonito y sin eso nada de los dem\u00e1s hubiera ocurrido, aunque tambi\u00e9n tengo buenos recuerdos ganando campeonatos.<\/p>\n\n\n\n P: \u00bfC\u00f3mo piensas que el karting te prepara para los monoplazas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Pienso que es muy imoortante para aprender a conducir, pero adem\u00e1s tambi\u00e9n te ayuda a conocer el deporte y saber que necesitas un buen manager y rodearte de los equipos y las personas correctas. Cuanto antes consigas esto, mejor progresar\u00e1s despu\u00e9s en F4, Formula Regional, F3 y dem\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n P: \u00bfSe aprende algo a nivel t\u00e9cnico en los karts?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: S\u00ed, se aprenden aspectos t\u00e9cnicos, al igual que en el salto que hay hasta la F4 y luego a las dem\u00e1s categor\u00edas, aunque obviamente es m\u00e1s limitado, ya que no tienes los datos que se tiene los monoplazas. Cuando llegas a monoplazas hay m\u00e1s reuniones y tidas esas cosas con las que no cuentas en karts.<\/p>\n\n\n\n P: \u00bfTe parece que es importante que un piloto conozca tanto las f\u00edsicas como la parte t\u00e9cnica del coche?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Totalmente, creo que es una de las cosas m\u00e1s importantes, porque puedes tener habilidad instintiva, pero necesitas conocer esas cosas para mejorar. Nunca vas a tener el coche perfecto, por lo que tienes que comentarle al equipo los balances del coche y todas las cosas mejorables y si no tienes los conocimientos necesarios para eso, el equipo no progresar\u00e1 y por tanto t\u00fa tampoco.<\/p>\n\n\n\n P: Quiero centrarme en tu carrera y, si no me equivoco, participaste en Ginetta Jr, lo cual es distinto a F4 y F3. \u00bfC\u00f3mo es esa experiencia?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Es muy diferente, porque de repente oasas de conducir un karts sin suspensi\u00f3n ni nada, a un coche que parece que se mueve de forma m\u00e1s suave y que tiene bastante m\u00e1s potencia. Es un paso adelante y un buen aprendizaje.<\/p>\n\n\n\n P: Dices que es una buena herramienta de aprendizaje, \u00bfqu\u00e9 cosas de las que aprendiste en Ginetta Jr dir\u00edas que te siguen siendo \u00fatiles a d\u00eda de hoy?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Lo m\u00e1s importante es el ajuste y el balance del peso, porque cuando pasas a monoplazas todo se multiplica por 5. En el Ginetta el coche no es tan r\u00edgido y es importante saber como frenar y todo, as\u00ed que despu\u00e9s en los monoplazas puede ser m\u00e1s f\u00e1cil adaptarse a lo r\u00e1pido y reactivo que es el coche.<\/p>\n\n\n\n P: Despu\u00e9s de esto, corriste en Formula 4 y GB3. Ahora GB3 tiene una popularidad creciente, \u00bfa qu\u00e9 crees que se debe esto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: GB3 fue uno de mis campeonatos favoritos. El coche era fant\u00e1stico, era incre\u00edble conducirlo. Creo que est\u00e1 ganando popularidad porque el coche ahora es incluso mejor y lo est\u00e1n mejorando a\u00f1o tras a\u00f1o. El coche de este a\u00f1o es muy bueno, m\u00e1s ligero, con m\u00e1s potencia y mejor aerodin\u00e1mica. Ahora est\u00e1n yendo a m\u00e1s circuitos por toda Europa y la gente lo est\u00e1 viendo como un buen paso para subir despu\u00e9s a F3.<\/p>\n\n\n\n P: De todas las competiciones en las que has corrido; GB3, Formula 4 brit\u00e1nica, Formula Regional Ocean\u00eda; \u00bfcu\u00e1l crees que es la que mejor te ha preparado para la F\u00f3rmula 3?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Yo dir\u00eda que fue el campeonato de Ocean\u00eda, porque ten\u00eda que adaptarme en cada sesi\u00f3n a nuevas condiciones: lluvia, seco, viento… Adem\u00e1s los circuitos son de la \u00abvieja escuela\u00bb, con muchos baches y en los que tienes que ser perfecto. Creo que el hecho de tener que adaptarte continuamente es algo que tambi\u00e9n pasa en F3 y por eso fue de gran ayuda.<\/p>\n\n\n\n P: Antes de hablar de la Formula Regional m\u00e1s en profundidad, quiero preguntarte: \u00bfCu\u00e1les son las condiciones m\u00e1s divertidas para pilotar?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Para m\u00ed lo mejor es cuando est\u00e1 pasando de mojado a seco, la pista est\u00e1 h\u00fameda y pones neum\u00e1ticos de seco. Justo cuando est\u00e1 en ese punto entre neum\u00e1tico de lluvia y de seco y t\u00fa tomas el riesgo de poner los secos. Ah\u00ed sabes que el inicio de sesi\u00f3n va a ser lento pero al final vas a tener una vuelta, en la que si cometes errores est\u00e1s fuera.<\/p>\n\n\n\n P: \u00bfY cu\u00e1l es la peor condici\u00f3n?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Cuando est\u00e1s con secos y hace mucho viento, porque es muy impredecible. Puede recibir una racha de viento en la parte trasera y perder todo el coche en la entrada de una curva. El viento es molesto pero siempre plantea un buen reto, no podr\u00eda decir que no me gusta ninguna condici\u00f3n porque amo pilotar as\u00ed que cualquier reto es bueno.<\/p>\n\n\n\n P: \u00bfAlguna vez alguien te ha ense\u00f1ado a conducir con viento?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: S\u00ed, te ense\u00f1an a como conducir seg\u00fan si el viento te viene de frente, de lado o desde atr\u00e1s. El problema es cuando el viento es constante y de repente llega una r\u00e1faga m\u00e1s fuerte y te pilla despistado, en ese momento solo puedes tratar de lidiar con ello. Eso me pas\u00f3 en unos test en Silverstone hace un par de meses y fue dif\u00edcil conducir, pero eso lo hace m\u00e1s divertido.<\/p>\n\n\n\n P: Pasando ya a la Formula Regional Oceania, que supongo que ten\u00edas ganas de hablar de esto dado que ganaste el campeonato, \u00bfc\u00f3mo te sentiste?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Fue incre\u00edble ganar el campeonato, pusimos much\u00edsimo trabajo para ello. Esas 5 semanas seguidas fueron muy dif\u00edciles para m\u00ed y al final ganar me di\u00f3 un subid\u00f3n de confianza. Estaba muy contento y no puedo agradecer lo suficiente al equipo M2, a mis padres y a mis sponsors por permitirme conseguir eso.<\/p>\n\n\n\n P: En ese campeonato hubo varios pilotos interesantes como Gerrard Xie, que correr\u00e1 el a\u00f1o que viene en F3 y tambi\u00e9n Christian Mansell, aunque este no lleg\u00f3 a terminar el campeonato. \u00bfQu\u00e9 se siente al competir contras estos pilotos que ahora est\u00e1n en tu misma categor\u00eda o incluso una por encima?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Creo que fue algo muy bueno. Si no me equivoco Mansell termin\u00f3 4\u00b0 el a\u00f1o pasado en F3 y haberme mostrado r\u00e1pido contra un piloto de ese nivel demuestra el buen trabajo que hice. Estoy muy contento de haber podido ganar a esos pilotos que tienes tanto nivel.<\/p>\n\n\n\n P: Meti\u00e9ndonos en este 2025, entiendo que es un paso m\u00e1s hacia ese sue\u00f1o final que es la F\u00f3rmula 1 pero si esto no sale, \u00bfcu\u00e1l es tu sue\u00f1o definitivo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Yo quiero ser campe\u00f3n del mundo de Formula 1, no me vale solo con llegar y correr terminando en el puesto 15. Mi sue\u00f1o es ser campe\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n P: Ahora est\u00e1s ante otro paso m\u00e1s, con un nuevo equipo, Rodin, nuevos circuitos y dem\u00e1s. \u00bfC\u00f3mo te sientes con el equipo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Estoy muy contento, no podr\u00eda estar m\u00e1s feliz de estar en Rodin. Al principio de 2024 me romp\u00ed la espalda y Rodin me di\u00f3 la oportunidad de pilotar para ellos, cosa que no muchos equipos habr\u00edan hecho y siempre recordar\u00e9 eso y estar\u00e9 muy agradecido. Cuando fui al equipo me sent\u00ed como en casa, todo el mundo trabaja en equipo, juntos, y realmente creo que podemos progresar muy bien este a\u00f1o. Tengo muchas ganas de empezar.<\/p>\n\n\n\n P: Por supuesto, nueva categor\u00eda y por tanto nuevos circuitos. \u00bfCu\u00e1l es al que m\u00e1s ganas tienes de ir?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Los principales son los dos en los que a\u00fan no he estado que son Melbourne y Bar\u00e9in. Ya no solo por pilotar all\u00ed sino por visitar los pa\u00edses y ver nuevas cosas. Tambi\u00e9n estoy emocionado por conducir en M\u00f3naco; creo que conducir por sus calles ser\u00e1 un gran reto mental. En general quiero ir a todas las pistas, tengo mucha suerte de competir en F3 con 20 a\u00f1os y no puedo decir que no me guste ning\u00fan circuito.<\/p>\n\n\n\n P: Has hecho un test con Rodin, \u00bfqu\u00e9 tal se siente el coche?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: El coche es incre\u00edble. Sab\u00eda que iba a ser un salto de nivel pero no pensaba que iba a ser un salto tan grande. Est\u00e1 muy bien tener algo m\u00e1s de potencia y de carga aerodin\u00e1mica. El equipo tambi\u00e9n est\u00e1 contento conmigo, pero sabemos que tenemos que seguir trabajando porque todos los equipos van a trabajar al m\u00e1ximo. Hay buenos equipos y pilotos a los que debemos vencer as\u00ed que nunca podemos parar de entrenar.<\/p>\n\n\n\n P: Siempre se dice que el primer a\u00f1o en F3 puede ser algo complicado pero, \u00bfcu\u00e1les son tus espectativas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Quiero dar lo mejor posible de m\u00ed. Obviamente en cualquier competici\u00f3n en la que est\u00e9 quiero ganar, pero tenemos mucho trabajo por hacer y veremos d\u00f3nde nos sit\u00faa eso. Es verdad que hay muchas cosas nuevas para m\u00ed este a\u00f1o, pero mientras Rodin y yo sigamos trabajando juntos como hasta ahora, no veo por qu\u00e9 no podemos hacerlo realmente bien.<\/p>\n\n\n\n P: \u00bfHas conocido ya a tus compa\u00f1eros?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: S\u00ed, ya he conocido a Callum (Voisin) y a Louis (Sharp), he estado haciendo tests con ellos y nos hemos llevado muy bien. Son gente bastante simp\u00e1tica y son r\u00e1pidos, creo que eso es bueno porque podemos impulsarnos entre nosotros e impulsar al equipo.<\/p>\n\n\n\n P: Si pudieras pedir un deseo para este a\u00f1o, \u00bfcu\u00e1l ser\u00eda?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Ganar<\/p>\n\n\n\n P: Ahora nos movemos a un tema algo m\u00e1s personal, \u00bfqu\u00e9 opinas sobre todas las noticias que est\u00e1n saliendo sobre la falta de apoyo que sufren los pilotos polacos?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: La verdad que es una pena. Yo tampoco tengo ning\u00fan apoyo de patrocinadores ni nada, aunque este a\u00f1o tengo una buena oportunidad, pero el a\u00f1o que viene eso ser\u00e1 un problema tambi\u00e9n para m\u00ed. Realmente no tengo mucho m\u00e1s que decir, solo espero que si este a\u00f1o lo hago bien, algo pueda aparecer para el futuro.<\/p>\n\n\n\n P: \u00bfC\u00f3mo eres fuera de las carreras?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: No creo que haya un Roman Bilinski fuera de las carreras. Mi vida gira en torno a esto y siempre estoy haciendo algo relacionado al trabajo, en el simulador, en el gimnasio o cosas as\u00ed.<\/p>\n\n\n\n P: \u00bfTienes otros hobbies o solo las carreras?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Tambi\u00e9n me gusta el tenis y el golf pero no tengo tiempo porque tengo que volar a alg\u00fan sitio hacer pruebas, etc… Siempre estoy ocupado con el motorsport. <\/p>\n\n\n\n P: \u00bfC\u00f3mo es un d\u00eda normal de un piloto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Cuando me levanto voy directamente al simulador y despu\u00e9s a trabajar con el ingeniero sobre los datos. Tambi\u00e9n entreno en el gimnasio y hago la sesi\u00f3n de recuperaci\u00f3n antes de comer. Despu\u00e9s hago m\u00e1s tiempo de simulador y m\u00e1s trabajo.<\/p>\n\n\n\n P: \u00bfTienes alg\u00fan \u00eddolo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: S\u00ed, me fijo mucho en Lewis Hamilton y tambi\u00e9n admiro mucho a Robert Kubica. Era uno de los mejores pilotos cuando sufri\u00f3 aquel enorme accidente, y a\u00fan as\u00ed se recuper\u00f3 y volvi\u00f3 a la Formula 1 dando un gran nivel. Es una gran inspiraci\u00f3n para m\u00ed.<\/p>\n\n\n\n P: Antes te pregunt\u00e9 por tu mejor recuerdo en los karts, \u00bftienes alg\u00fan recuerdo especialmente bueno en el motorsport en general?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Yo dir\u00eda que ganar el campeonato de Ocean\u00eda fue el mejor momento por todo el trabajo que conllev\u00f3. Signific\u00f3 mucho para m\u00ed, para mi familia y para toda la gente que me ayud\u00f3 a llegar hasta ah\u00ed. Fue una sensaci\u00f3n incre\u00edble as\u00ed que me quedo con eso.<\/p>\n\n\n\n P: \u00bfQu\u00e9 mensaje le mandas a toda la gente que te apoya?<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Estoy muy agradecido, no sab\u00e9is todo lo que eso significa para m\u00ed. Me mantiene motivado y con ganas de dar el 110% de m\u00ed en cada carrera, as\u00ed que espero veros alguna vez en los circuitos y muchas gracias.<\/p>\n\n\n\n P: Para terminar, me gustar\u00eda que piensas en el mejor consejo que te han dado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Fue una frase que escuche una vez, que dice: \u00abel mejor momento para empezar era ayer, pero el segundo mejor momento es hoy\u00bb<\/strong>. Esto quiere decir que si has dicho que ibas a hacer algo y al final no lo hiciste, a\u00fan puedes empezar hoy en lugar de seguir atras\u00e1ndolo.<\/p>\n\n\n\n P: T\u00fa lo has aplicado, por eso est\u00e1s en este gran momento y has alcanzado la F\u00f3rmula 3. Espero verte pronto en los circuitos<\/strong>, ha sido un placer, gracias.<\/strong><\/p>\n\n\n\n R: Muchas gracias<\/p>\n\n\n\n Aqu\u00ed concluye la entrevista a Roman Bilinski. Est\u00e9n atentos a nuestras redes sociales para pr\u00f3ximas entrevistas.<\/p>\n\n\n\n FirstLap F1 ha tenido el placer de realizar una entrevista al rookie polaco de F3 de Rodin Motorsport, Roman Bilinski … Los comienzos de Roman Bilinski, en su entrevista<\/h2>\n\n\n\n
El descubrimiento de otras competiciones, en la entrevista de Roman Bilinski<\/h2>\n\n\n\n
La parte t\u00e9cnica de la entrevista a Roman Bilinski<\/h2>\n\n\n\n
El lado m\u00e1s personal de la entrevista a Roman Bilinski<\/h2>\n\n\n\n
![\"Entrevista](\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/Gg2KWNxWgAAsX5f?format=jpg&name=large\")