{"id":11379,"date":"2024-10-26T22:40:39","date_gmt":"2024-10-26T22:40:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/?p=11379"},"modified":"2024-10-26T22:40:41","modified_gmt":"2024-10-26T22:40:41","slug":"resultados-clasificacion-sainz-pone-su-toque-picante-en-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.firstlapf1.com\/en\/resultados-clasificacion-sainz-pone-su-toque-picante-en-mexico\/","title":{"rendered":"Resultados clasificaci\u00f3n: Sainz pone su toque picante en M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"

El madrile\u00f1o consuma dos vueltas estratosf\u00e9ricas en la Q3 y es imbatible en el Hermanos Rodr\u00edguez en los resultados de la clasificaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1 contin\u00faa su periplo por el continente americano<\/a>, esta vez en territorio mexicano. Con ambos mundiales todav\u00eda por decidirse, Ferrari quiere unirse a la pelea de constructores tras su gran actuaci\u00f3n en Texas. Tras las tres sesiones de entrenamientos libres, los McLaren y los Ferrari se postulaban como principales favoritos este fin de semana.<\/p>\n\n\n\n

Q1<\/h2>\n\n\n\n

En el primer intento, los Ferrari, McLaren y Mercedes sal\u00edan con los neum\u00e1ticos medios, con la intenci\u00f3n de ahorrar los compuestos blandos para m\u00e1s adelante. Los pilotos de la escuder\u00eda italiana se colocaban al frente, con Sainz cuatro d\u00e9cimas delante de Leclerc. Norris lograba bajar en dos d\u00e9cimas ese tiempo para batir a los hombres de rojo. No obstante, Max Verstappen, que s\u00ed hab\u00eda montado los neum\u00e1ticos rojos, se situaba primero bajando a los \u2018diecis\u00e9is\u2019. El tiempo de P\u00e9rez era tan discreto que a las primeras de cambio ya estaba en posiciones de peligro, al igual que un perdido Oscar Piastri.<\/p>\n\n\n\n

La pista iba mejorando con el paso de los minutos y aparec\u00edan las sorpresas en la parte alta de la tabla de tiempos. Gasly, H\u00fclkenberg y Tsunoda se met\u00edan en el top 6 provisional y obligaban al resto de pilotos a salir nuevamente en busca de mejorar sus cronos.<\/p>\n\n\n\n

Piastri volv\u00eda a la pista con un juego nuevo de neum\u00e1ticos y, tras firmar un tiempo muy discreto, le invalidaban la vuelta. P\u00e9rez mejoraba, pero para sorpresa de los mexicanos, solamente pod\u00eda ser 15\u00ba, al borde del abismo. Magnussen mejoraba su vuelta anterior y, con ello, se consumaba el desastre para Piastri y P\u00e9rez, que ca\u00edan a las primeras de cambio.<\/p>\n\n\n\n

Pilotos eliminados: Colapinto, Piastri, P\u00e9rez, Ocon y Zhou.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Q2<\/h2>\n\n\n\n

La primera referencia la marcar\u00eda Verstappen, parando el crono en 1:16.6. A continuaci\u00f3n, los Ferrari ven\u00edan detr\u00e1s con neum\u00e1tico blando usado. Carlos se colocaba detr\u00e1s de Max a cuatro d\u00e9cimas, mientras que Leclerc, con latigazo incluido, se situaba a un segundo de Max, pero los track limits<\/em> le anulaban una vuelta horrorosa.<\/p>\n\n\n\n

Norris volaba clavando su bandera naranja en los tres sectores, siendo el m\u00e1s r\u00e1pido en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez<\/a>. El brit\u00e1nico le sacaba tres d\u00e9cimas y media al holand\u00e9s. Por detr\u00e1s, los Mercedes escalaban a la tercera y la cuarta posici\u00f3n, mientras que el resto, estaban en un pa\u00f1uelo buscando sus billetes para la \u00faltima ronda. Alonso era d\u00e9cimo y los RB tambi\u00e9n estaban dando la sorpresa entre los diez primeros.<\/p>\n\n\n\n

Los protagonistas sal\u00edan a quemar sus cartuchos con neum\u00e1ticos nuevos a falta de tres minutos para el final. Leclerc hac\u00eda un tiempo de seguridad para subir hasta la cuarta posici\u00f3n y Sainz era tercero. Por detr\u00e1s, los Haas, muy competitivos durante todo el fin de semana, se colaban octavo y noveno.<\/p>\n\n\n\n

En el \u00faltimo minuto, Tsunoda estrellaba su RB contra las protecciones en el tercer sector, arruinando la \u00faltima vuelta de los Aston Martin. Tras la bandera roja en pista, Albon, los Haas y un sorprendente Pierre Gasly hab\u00edan logrado colarse en una Q3 m\u00e1s \u2018barata\u2019 que nunca.<\/p>\n\n\n\n

Pilotos eliminados: Tsunoda, Lawson, Alonso, Stroll y Bottas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Resultados clasificaci\u00f3n (Q3)<\/h2>\n\n\n\n

Llegaba la hora de la verdad y todas las cartas se colocaban encima de la mesa para una nueva batalla por la pole, pero tambi\u00e9n por las primeras posiciones. En un trazado con una recta principal tan larga, los rebufos jugar\u00e1n ma\u00f1ana un papel importante en la salida.<\/p>\n\n\n\n

El primer intento lo volv\u00eda a marcar Verstappen con un 1:16.3 que volver\u00eda a esfumarse por l\u00edmites de pista en la primera variante. Ese mismo crono lo hac\u00eda Leclerc, pero una estratosf\u00e9rica vuelta de Carlos Sainz le colocaba al frente con un 1:16.0. Ven\u00eda avisando el madrile\u00f1o durante toda la jornada de ayer, y en el momento clave juntaba tres parciales brillantes con los que atesoraba su pole provisional. Los Mercedes ocupaban moment\u00e1neamente la segunda l\u00ednea, mientras que Norris solo pod\u00eda ser quinto.<\/p>\n\n\n\n

La tensi\u00f3n era m\u00e1xima en el garaje de Ferrari, que ve\u00eda como ten\u00eda en la mano un nuevo doblete de sus pupilos.<\/p>\n\n\n\n

Leclerc marcaba p\u00farpura en el primer sector, pero Carlos sab\u00eda que esta pole era suya y no se le pod\u00eda escapar. El \u201855\u2019 rebajaba casi dos d\u00e9cimas su crono en el segundo parcial para bajar al 1:15.9. y firmar una vuelta sublime que le vale la sexta pole de su carrera deportiva, por delante de Verstappen y Norris.<\/p>\n\n\n\n

Resultados finales de la clasificaci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Carlos Sainz (1:15.946)<\/p>\n\n\n\n

2. Max Verstappen (+0.225)<\/p>\n\n\n\n

3. Lando Norris (+0.314)<\/p>\n\n\n\n

4. Charles Leclerc (+0.319)<\/p>\n\n\n\n

5. George Russell (+0.410)<\/p>\n\n\n\n

6. Lewis Hamilton (+0.705)<\/p>\n\n\n\n

7. Kevin Magnussen (+0.940)<\/p>\n\n\n\n

8. Pierre Gasly (+0.946)<\/p>\n\n\n\n

9. Alexander Albon (+1.119)<\/p>\n\n\n\n

10. Nico H\u00fclkenberg (+1.419)<\/p>\n\n\n\n

11. Yuki Tsunoda<\/p>\n\n\n\n

12. Liam Lawson<\/p>\n\n\n\n

13. Fernando Alonso<\/p>\n\n\n\n

14. Lance Stroll<\/p>\n\n\n\n

15. Valtteri Bottas<\/p>\n\n\n\n

16. Franco Colapinto<\/p>\n\n\n\n

17. Oscar Piastri<\/p>\n\n\n\n

18. Sergio P\u00e9rez<\/p>\n\n\n\n

19. Esteban Ocon<\/p>\n\n\n\n

20. Guanyu Zhou<\/p>\n\n\n\n

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