Resultados Sprint F2: Fornaroli vence por primera vez en 4 años

El joven italiano se lleva la 1° victoria en monoplazas desde 2021. 2° Montoya, tercero Stanek en los resultados de la sprint de F2

Segunda carrera del día y del fin de semana en Silverstone, 21 vueltas al sprint. En la P1 arrancaría Leo Fornaroli, P2 Kush Maini, y tercero Dino Beganovic. Ya en la vuelta de formación Beganovic se quedaría parado en la meta, así que le tocaría arrancar desde boxes, perdiendo así su tercera plaza.

Semáforo en verde, Maini ganaba la primera plaza en la salida, así como Verschoor caía 6 posiciones en el arranque. Fornaroli buscaría retomar el P1, y lo lograría en Copse. Sebas Montoya tendría un gran inicio, colocándose en tercera posición en la curva 4. Otro que tendría una gran salida fue Josep María Martí, que sería undécimo, pero perdería posiciones con Dunne y Minì en los resultados de la sprint de F2.

Durante estos primeros compases todo se estabilizaría, repartidos en 3 grupos que iban de Fornaroli en P1 hasta Martins en P7, Lindblad P8 a Martí en P13, y de Meguetounif P14 a Miyata en 21. Browning buscaba pasar a Arvid Lindblad, que empezaba a impacientarse, pues el grupo cabecero se alejaba a ya 2 segundos. El británico de Hitech lograba cerrar el adelantamiento, mientras que Verschoor buscaba sobrepasarlo también al Campos. Vuelta 8, Dunne se pasaba en la 3, Minì buscaba adelantar por fuera en la 4, pero Dunne dejaría sin espacio a Gabriele, por lo que el italiano se iría por fuera, colisionando ambos, lo que dejaba en bandeja de plata ambas posiciones a Pepe Martí. El neumático trasero derecho de Dunne se saldría debido a los daños, entrando a boxes para montar un nuevo juego. Dicha colisión sería anotada por dirección de carrera.

V10, saldría la bandera amarilla para retirar piezas que había fruto del toque anterior. Maini que iba en segundo lugar pisaría dichas piezas, aunque no pasaría nada. 2 vueltas después se publicaría la sentencia sobre el toque de Dunne y Minì, dictando que Gabriele Minì sería sancionado con 10 segundos por provocar la colisión.

Los comisarios no descansarían, pues ahora abrían una investigación por ganar ventaja por fuera de pista a Miyata y Cordeel. En la cabeza de carrera habría movimiento, pues Montoya tomaba la segunda posición sobre Maini, dejando al indio la tarea de defender a Stanek y al resto del pelotón. Sobre la acción de Cordeel y Miyata, dirección de carrera sancionaba a Ritomo Miyata con 10 segundos por salirse de pista y ganar ventaja.

Empezaba el desgaste

Entrando a la parte final, pilotos como Maini que habían gastado más la goma empezaban a perecer, mientras que otros pilotos como Martí empezaban a ganar algo de ventaja. El español buscaría pasar a su compañero en la curva de Copse y además por fuera, pero saldría mal, ya que se saldría fuera, perdiendo en stowe el puesto con Miní. Mientras, Dunne se retiraba de carrera con aparentes problemas en el motor, además de se anotado por una infracción en el pitlane. Kush Maini defendía su tercera posición con mucha agresividad sobre Roman Stanek. Una colisión de Goethe y Lindblad se anotaría, para después notificar de otra con Goethe y Pepe. En la cola de la carrera, Esterson trompearía.

Stanek finalmente lograría pasar a Maini en la penúltima vuelta, aunque por fuera, así que no estaba del todo ganada. Ya en la última vuelta Browning y Martins colisionaban, dejando peor parado al francés de ART. Ya en recta de meta Crawford y Dürksen entrarían a meta emparejados, en un Photo Finish por la P5. Bandera a cuadros, y por fin Leo Fornaroli vuelve al escalón más alto del podio después de 4 años sin ganar en su carrera deportiva. Segundo Sebastián Montoya, que sigue destacándose como el mejor de los PREMA. Tercero Roman Stanek, que conservaría su podio al haberse desestimado su acción con Maini. Detrás: Kush Maini P4, Joshua Dürksen P5, Jack Crawford, Luke Browning P7, Richard Verschoor P8, Victor Martins P9, Arvid Lindblad P10. Minì con la sanción caería al P12 en los resultados de la sprint de F2.