Charles gana en los resultados del GP de EEUU con Sainz 2º, firmando un doblete para Ferrari. Max, 3º tras una polémica lucha con Lando
Tras una salida bastante complicada, la parrilla se reorganizaba con Leclerc al frente, Verstappen segundo con Sainz siguiéndole muy cerca y Norris (el cual salía desde la pole) cuarto. En las siguientes vueltas, Sainz estuvo muy pegado a Verstappen llegando incluso a tirarle el coche.
Primer SC en 10 carreras
Todo transcurría con relativa normalidad hasta que en la vuelta 3, Lewis Hamilton cometió un error que le dejó fuera de carrera, provocando además un Safety Car (el cual llevaba sin salir desde el GP de Canadá).
En la vuelta 5 el Safety Car se iba de pista sin provocar ningún cambio relevante en la carrera y los Ferrari empezaron a mostrar un ritmo demoledor, con Leclerc sacando del DRS a Verstappen y Sainz volviendo a atacar a este.
En la vuelta 9, Sainz se empezaba a quejar de que perdía potencia y olía mucho a gasolina, algo que le hizo perder el DRS con Verstappen. Desde el equipo Ferrari solucionaron el problema para la vuelta 11.
Mientras tanto Russell, que salía desde el pitlane, seguía recuperando posiciones, pero en la vuelta 16 la FIA ,le impuso una sanción de 5s por echar a Bottas de pista.
Comenzaban las paradas
En la vuelta 22, Sainz abría las paradas para los pilotos de arriba, lanzando un exitoso undercut a Verstappen que le haría ponerse 2º, donde se mantuvo el resto de la carrera. Le siguieron Verstappen en la vuelta 26 y Leclerc en la 27. Los McLaren aguantaron un tiempo más en pista.
Fernando Alonso hizo su parada en la vuelta 27, salió 18º. El Aston Martin no tenía nada de ritmo en esta carrera y, a pesar de la gran qualy que hizo Alonso ayer, hoy no ha conseguido sacarle un buen ritmo a ese coche.
Los McLaren aguantaron en pista con buen ritmo hasta la vuelta 32, donde Norris hizo su parada para salir a 6 segundos de Verstappen con unos neumáticos mucho más jóvenes, ahora tenía 24 vueltas para alcanzar y adelantar a Verstappen por el podio.
A partir de estas vueltas, Lando Norris se empezó a acercar a un ritmo alarmante a Verstappen, hasta que en la vuelta 44 se metió a menos de un segundo del piloto holandés. Ahora le quedaban unas 12 vueltas para adelantarle. A partir de aquí empezó una lucha encarnizada por la tercera posición entre los dos contendientes al titulo mundial. Norris tenía mucho más ritmo y estaba cada vez más cerca, parecía cuestión de tiempo que pasase, pero Verstappen estaba defendiendo muy bien y a Norris se le hacía imposible pasar. Esto se mantuvo así durante 8 vueltas, algunas más cerca y otras más lejos del adelantamiento, hasta que en la vuelta 52, Norris consiguió pasar a Verstappen por la 3ª posición.
La polémica estaba servida en los resultados del GP de EEUU
La grada rugía y parecía que Norris lo tenía hecho, pero Red Bull aún tenía un as bajo la manga. Lando Norris había tenido que usar el exterior de la pista para pasar a Verstappen y, aunque Max le había echado se podía llegar a considerar excesiva la salida de Norris, por lo cual empezó a ser investigado en la vuelta 54. Todo el mundo pensaba que quedaría en una reprimenda hasta que en la última vuelta de carrera se anunció una sanción de 5s para el piloto británico, lo cual lo dejaba detrás de Verstappen. Norris intentó sacarse a Verstappen de esos 5s pero en una vuelta era imposible. Verstappen se acabó quedando con la 3a posición.
Tras esta alocada carrera, la distancia en el mundial se aumenta a 58 puntos, es un gran respiro para Verstappen.
Checo Pérez acabó en 7a posición en los resultados del GP de EEUU, tras una carrera bastante desaparecido. Fernando Alonso acaba 13º y en Aston Martin tienen que ver cuál es el problema, porque siempre que meten mejoras van a peor. Franco Colapinto consigue meter al Williams en puntos tras una gran carrera y poco más, gran carrera y un gran finde para Ferrari, que consiguen un 1-2 que los mete en el mundial de constructores. La siguiente ronda es en 1 semana en Mexico, veremos qué nos ofrece el Autódromo Hermanos Rodriguez.
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