La F1 aterriza en el circuito de Shanghái para celebrar el segundo Gran Premio, tras una carrera que ha dejado insatisfecha a la afición
Historia de la pista
El trazado de Shanghái se construyó con motivo de proyectar la ciudad del país asiático en todo el mundo. Se inauguró en el año 2004, y desde entonces miles de aficionados visitan anualmente la obra de Hermann Tilke. Esta pista sufrió duramente la etapa de la pandemia de COVID-19, ya que, debido a las consecuencias y los peligros de la misma, no hubo carrera en los años 2020, 2021, 2022 y 2023.
Lejos de ser un circuito clásico en la Fórmula 1, muchos aficionados españoles recordarán el Gran Premio de China de 2007, con la pelea por el Campeonato Mundial de Pilotos al rojo vivo entre Lewis Hamilton, Fernando Alonso y Kimi Räikkönen. En esa fecha, el británico abandonó mientras entraba al carril de boxes, dejando una narración para el recuerdo en la retransmisión española.
Estadísticas
Últimos ganadores
2025: Oscar Piastri (McLaren)
2024: Max Verstappen (Red Bull)
2019: Lewis Hamilton (Mercedes)
2018: Daniel Ricciardo (Red Bull)
2017: Lewis Hamilton (Mercedes)
En 2026, podemos esperar que Mercedes vuelva a subirse a lo más alto del podio, debido a la ventaja sobre el resto de competidores que mostraron la semana pasada. Quizá el equipo Ferrari pueda participar en la contienda por la victoria y complicarle las cosas tanto a George Russell como a Kimi Antonelli, pero parece que se encuentran un paso por detrás.
Ganadores históricos
El récord de victorias en el Circuito Internacional de Shanghái alcanza la cifra de seis unidades, logrado por Lewis Hamilton. En segundo puesto hay un empate entre Fernando Alonso y Nico Rosberg, ya que ambos cuentan con dos triunfos. Detrás de ellos, hay muchos pilotos que solo han conseguido una victoria en China, como son Kimi Räikkönen, Rubens Barrichello, Sebastian Vettel y Jenson Button, entre otros.
En cuanto a las escuderías, Mercedes lidera la tabla con seis victorias, todas marcadas por Lewis Hamilton. Ferrari y McLaren se posicionan un paso por detrás de los alemanes, con dos primeros puestos menos que ellos.
Distancia de carrera
El trazado de Shanghái cuenta con 5,451 km de longitud. Por lo tanto, al cabo de las 56 vueltas que dura una ronda completa de carrera, se habrán recorrido más de 305 km.
Vuelta más rápida
Para encontrar el giro más rápido que ha habido jamás en esta pista en una ronda de clasificación, tendríamos que remitirnos al año pasado, cuando Oscar Piastri logró la pole position con un tiempo de 1:30.641. En cuanto a la sesión de carrera, el récord lo sostiene Michael Schumacher, cuando en 2004 detuvo el crono en 1:32.238 a bordo de su Ferrari F2004.
Claves
Esta pista es bastante característica, con curvas llamativas a la par que largas rectas donde los adelantamientos están asegurados. Será muy importante gestionar de manera adecuada la entrega eléctrica del monoplaza, que con la nueva reglamentación ha cobrado una importancia vital.
Sector 1
El primer parcial tiene un claro protagonista: la primera curva. Es conocida coloquialmente como el “caracol” debido a su forma. Aunque en el grafismo oficial de la F1 aparezca dividida en dos curvas, a efectos prácticos se toma como una sola. Es muy importante mantener la trazada ideal, ya que cometer un error puede costar mucho tiempo en la que es la curva más difícil de la vuelta. Sin descansar, a la salida de la misma hay un giro a izquierdas, donde cobra mucha importancia la tracción del monoplaza, ya que desemboca en una recta que cierra el primer tercio del trazado.
Sector 2
Pasando por la cerrada curva número 6, espera a los pilotos una corta recta que termina en una zona de cambios de dirección consecutivos de alta y media velocidad. Después, otra recta vuelve a cerrar el sector, al igual que ocurre en el primero de ellos.
Sector 3
El último se trata de, seguramente, el más sencillo de los tres parciales de la vuelta. Después de las curvas 12 y 13, que se enfocan como si fueran un solo movimiento a derechas, llega la recta más larga del circuito, hasta el año pasado acompañada de una gran zona de DRS. Tras ella, se pasa por el decimocuarto vértice, uno de los más cerrados del trazado, y solo quedaría pasar por la curva 16 y pisar a fondo hasta la meta.
Predicción meteorológica
Se espera que el tiempo sea completamente seco durante los tres días de acción de Fórmula 1. Además, el sol brillará sobre la pista, a excepción del domingo, que estará acompañado por algunas nubes.
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